Haltuuni on tullut Bronco 2.9 ruisku kuutosella. Koneeseen on tehty autoliikkeen toimésta seuraavanlainen remontti. Uusi kansi, kaikki laakerit, rengastus ym. Nyt on ongelmana se. että auto ei jaksa vetää. Vaadinko liikaa vai onko tosiaan niin, että nelosvaihteella
( manuaali) ei tapahdu mitään noin 80-kympin vauhdista. Bensaa menee paljon. Hyväksyisin 15l/100 km mutta kun menee 25l.
Autosta on tarkastettu myyjäliikkeen toimesta lamda, katit, jakopää. PS. Katsastin auton todella hyvillä päästöarvoilla 9/07.
Niin ja senverran vielä, että käymään lähtee aina heti ja vääntö on huima vaihteilla 1 ja 2. Sitten loppuu voima........
( manuaali) ei tapahdu mitään noin 80-kympin vauhdista. Bensaa menee paljon. Hyväksyisin 15l/100 km mutta kun menee 25l.
Autosta on tarkastettu myyjäliikkeen toimesta lamda, katit, jakopää. PS. Katsastin auton todella hyvillä päästöarvoilla 9/07.
Niin ja senverran vielä, että käymään lähtee aina heti ja vääntö on huima vaihteilla 1 ja 2. Sitten loppuu voima........
Vastaukset 5
Vanhimmat
Se, että myyjäliike väittää tehneensä tätä ja tuota, ei välttämättä tarkoita että kone on kunnossa. isolta tuo kulutus vaikuttaa, mutta isohan se on autokin ja valitettavan pienellä koneella. Se on tuo Broncon ilmanvastus kuitenkin samaa luokkaa Turun tuomiokirkon tai ruotsinlaivan kanssa.
Jaksaako se kolmosella vielä kiihtyä? Millä kierroksilla se menee nelosella 80km/h?
Jaksaa kiihtyä kolmosella jos sielu kestää käyttää kierroksia. Yli neljän tonnin kun kierrättää niin kolmosella kiihtyy. Nelosvaihteella 80 vauhdissa on kierroksia noin 2500.
Kyseessä Bronco 2, ei pidä sekoittaa isoon broncoon.
Eihän mikään maasturi pikkuBENSAkoneella ole raketti, varsinkaan isoimmilla vaihteilla...vai löytyykö joku samanikäinen parempikulkuinen ja samanpainoinen ja muutenkin vertailukelpoinen?
Kyllä se kulkee ja jättää aikamoisen nipun maastureita taakseen, pitää vaan tietää esim. mikä on v6. eli löytyy vääntöä, mutta löytyy myös kierrosaluetta jota pitää osata käyttää. Ne on niitä öljypolttimia kun antaa tehot 3000 kiekalla.