Onko Punto kannattava ostos uutena? Fiat-osastolla niitä kehutaan, mutta mitä mieltä olette tästä merkistä täällä yleisellä ,myyntiluvuthan niillä on hyvät? Vastatkaa asiallisesti, kiitos.
Uudesta Puntosta
Sanokaas mielipiteitä
131006
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Niissä on edelleen laatuvikoja esimerkiksi: vaihteisto, vanhempaa moottori tekniikkaa..
Sano kenen fiiussa on noi viat? Ei ainakaan minulla ole vikoja ollut ja en ole keneltäkään toiseltakaan kuullut mitään.
No en kai nyt kerro kenenkään nimiä? Fiat marea, punto ja stilo 1.8 joissa ennemän tai vähemmän jotain. Stilo 1.8:ssa kolmonen rusahtaa ilkeesti kun hieman kovemmin kiihdyttää. Mareassa tuntee korin elämisen tai vaihteiston..? Puntossa Ei mene vaihteet 1 ja 2 päälle alaspäin vaihdettaessa. Sitten uudehko brava josta jakohihna poikki ja konetta ei korjattu vaan vaihdetaan kokonaan. Stilo etuvalot halkeillut yläosasta. Stilossa penkki ei lukitu ja sen takia jokin airbag tai muu valoa herjaa. en nyt jaksa enempää muistella mitä nyt noilta entisiltä omistajilta on kuultu ja myös itse todettu. Eihän ne ole testeissäkään menestynyt! Lähes järjestään viimeisiä sijoja joten onkohan hinta ihan kohdallaan? Pakkohan sitä on niiden puolustella kun sellasen omistaa:)
Oli kynnys ostaa Fiat kolme vuotta sitten, silloinkin ajattelin että vain Punto on järkevä.
Valinnan ratkaisi hinta, auton koko, moottorin 2500 kieroksella oleva vääntömomentti, ym.
Nyt vaihdoin toiseen, koska sain ilmastoinnin ym., todella käsittämättömän pienellä välirahalla.
Huollot maksoivat kerran vuodessa, 85 € ja 105 €.
Minulla on muitakin merkkejä, alle 3 vuotiaita.
Kestävyydestä en tiedä, mutta Punto on ollut huolettomin ja virheettömin kun pidin sitä 2,5 vuotta.
Muissa on ollut jo seuraavaa.
Jättänyt tielle, sytytyspuola petti.
Kosteutta umpioissa vaihdettu.
Takaäänenvaimennin puhki vaihdettu takuuseen.
Nykimistä, jota ei saatu korjattua takuuseen, kyllä huolossa todettiin ja yritettiin.
Ja öljyt tummuu 1000 km ajossa, ovat mustaa ja paksua 5000 km. Punton oljyt on 7500 km kohdalla tummanruskeaa, ei mitenkään mustaa.
Ja jo auton luovutuksessa on muissa havaittu asennuspuutteita ja maalinvalumia, joista sain alennusta ja tarvikkeita korvaukseksi.
Mutta nyt harkitsisin kovasti sitä Stiloa, onhan se tarjouksessa ja saman hintainen kuin Punto.
Edullinen varsinkin jos ostaa suoraan, kuten minäkin kaikki muut kuin viimeisen Puntoni.
koska ne on hyviä ja nykyaikaisia toisin kuin lapinpolttajien kulkimet.
1ja 2 ei kuulu mennä päälle liian kovassa vauhdissa, laatikoissa ei ole mitään vikaa.Uudehko brava josta hihna poikki? sanopa joku merkki josta ei ole mennyt hihna poikki, yksi kpl ei tee siitä paskaa.Testeissä menestynyt aivan hyvin esim stilo toisena moottorilehdesä, puhut aivan joutavanpäiväisiä. Vikoja on kaikissa merkeissä eikä fiatissa ole läheskään eniten, vaan sijoittuu aika keskitasolle laadun suhteen.
En sanonutkaan että liian kovassa vauhdissa! Kuka sitä liian kovassa vauhdissa päälle laittaisia ellei aio rikkoa laatikkoa? Mutta on se ikävää kun ei edes kakkosta saa kunnolla päälle! Harvemmin uudehkoista menee hihnoja. Stilo ollut myös viimeisenä testissä kuten myös punto. Kyllä vikaa ja erilaisia ominaisuuksia on kaikissa mutta fiat vaan ei mun kokemusten perusteella ole hintansa arvoinen. Ei fiat ole vikaisin auto mutta sielä juuri keskikastissa jossain. Onko se silloin enää hintansa arvoinen? Fiatissa myös arvo putoaa nopeasti eikä ole suosittua auto enää käytettynä. Fiaatteja myydään halvan hinnan takia mm. yrityksille ja kaupungeille suuria määriä ja myös yksityisille hyvillä tarjouksilla.
Punto ei liene ollut viimeisenä missään testissä. Uudehkossa TM:n testissä punto oli loppupäässä, olisiko ollut viimeistä edellinen, mutta ei lainkaan kaukana kärjestä. Lisäksi siitä todettiin, että ajo-ominaisuudet ja tilat ovat edelleen luokkansa kärkeä. Pikkumoottorin suorituskyky oli heikoin lenkki. Testi oli kaikin puolin tasainen, eikä voittajan ja häviäjänkään ero ollut dramaattinen.
Oli 2 hyvää viatia, kolmas paska, sen jälkeen olen kiertänyt kaukaa. Ehkä ne on kehittynyt mutta en uskalla kokeilla. 60-luvun ja 70-luvun alun viatit oli luokkansa parhaita mutta tuli taantumaa sen jälkeen.
Vieläkö tykkäät autoista joissa on turvavyöt vain etupenkeillä. Huoltoväli 10 000km ja ei minkäänlaista takuuta. 100A Datsun on varmaan unelma-autosi?
Mene tuulastamaan tai syömään HK:n sinistä lankomiehen kanssa.
ne on voinut kehittyä. 60- ja 70-luvulla huoltoväli oli 5tkm lähinnä öljyjen takia. Onhan nuita autoja ollut yli 20kpl, yleensä 2 kerrallaan, merkkejä laidasta laitaan. Ei kyllä koskaan Datsunia, vaimolla kyllä oli yks Nissan vuoden "kauppakassina", ei tykännyt joten vaihdoin pois. Nykyisin ajelen ruiskulla vaikka onkin ikävä nuita "imukoneita", ne kun pysty purkaan ja kokoaan vaikka silmät ummessa, ei ollut nuita tietokoneita.
Punton hyviä puolia on kokoluokkansa parhaimmistoa olevat ajo-ominaisuudet sekä sisätilat. Kestävyys ja jälleenmyyntiarvo ovat hyvää keskitasoa. Yleensä auton suosio uutena korreloi myös auton suosioon käytettynä. Tullessaan markkinoille Punto sai törmäystestissä 4 tähteä ensimmäisenä pikkuautona.
Nyt, kun olemme saaneet tärkeimmät ominaisuudet käsitellyiksi, voimme siirtyä kuriositeetteihin. Punton perusmoottori on aikas tehoton, mutta koeteltu ja vuosien mittaan erittäin luotettavaksi ja pitkäikäiseksi havaittu. Rahalla saa tehokkaampiakin koneita.
Perusmallin varustus ei ole täydellinen, mutta tarvitseeko olla? Rahalla saa. Mihin muuten tarvitaan keskuslukitusta 2-ovisessa, 166 senttiä kapeassa autossa?
Punto ei ole hiljainen. Se on luultavasti kuitenkin hiljaisempi kuin nykyinen autosi.
Punton malli-ikä on jo useita vuosia ja joiltain osin kilpailijoilla voi olla esittää kehittyneempiä ratkaisuja. Kannattaa kuitenkin muistaa, että kaikki kehitys ei ole edistystä. Lastentaudit ovat Puntossa jo ohi.
Punton ulkonäkö on edelleen moderni, nuorekas ja persoonallinen. Se lienee yksi syy hyvään menestykseen ja ylläpitää haluttavuutta tulevaisuudessakin.
Jotkut "asiantuntijat" ovat varmoja siitä, että Fiatit ovat vika- ja ruoste-herkkiä autoja. Useimpien käsitykset eivät perustu mihinkään. Vanhemmilla kortillisilla käsitykset voivat olla peruja 80-luvun Mirafioreista, Ritmoista ja Regatoista, joissa esiintyi melko yleisesti ruoste- ja sähkövikoja. Näidenkin autojen moottorit ja voimansiirrot olivat erittäin kestäviä.
70-luvun Fiatit olivat varsin ongelmattomia ajopelejä, vaikka ruoste niitäkin vikuutti ehkä hieman enemmän kuin Fordeja ja Opeleita, mutta ei yhtään sen enempää kuin Datsuneita.
Nyt, kun katselet Tipoja, Temproja, Mareoita, Bravoja... ei niissä ruostetta ole sen enempää kuin muissakaan samanikäisissä autoissa. Jos johonkin Civicinrimpuloihin vertaa, niin jopa vähemmän.
Itse en omista Puntoa, mutta kolmella tutulla on sellainen.
Kaikesta päätellen aivan kelpo peli hinta ja kokoluokassaan.
Ei mikään tykki, mutta tehot riittää ihan hyvin tuon kokoiselle autolle.
Ei lastentauteja eikä "omituisia" vikoja.
Kylmäkäynnistyksessä talvipakkasella saattaapi moottori pitää tosi ilkeää ääntä, mutta lohkolämmittimen käyttö auttaa asiaan...