Sisätilanlämmitin ei toimi

Kannattaa tarkastaa kaikki liitokset siitä haaroittimesta lähtien, joka on yleensä konehuoneessa.
Liitokset kannattaa ottaa auki ja tarkastaa etteivät liittimet ole kuumuneet, tällainen on aika yleinen vika.
Jos vika on ilmennyt nyt kesän jälkeen, voihan olla että joku liitos on luiskahtanut paikoiltaan.

Itselläni oli viime talvena sama vika E-carinassa ja syyksi paljastui viallinen Y-haara-liitin konehuoneen puolella. Vian aiheuttaja selvisi yleismittarilla mittaamalla. Y-haara näytti kaikinpuolin kunnossa olevalta mutta oli kuitenkin ilmeisesti niin kulunut ettei johtanut sähköä. Virallinen ratkaisu siihen on uusi vastaavanlainen liitin/johtosarja, mutta minä tyydyin asentamaani sokeripalaan, joka ajoi asiansa, heh.. =)

Jos ei tiedä, vie huoltoon.

Käännä se aikakytkin vihreän nuolen kohdalle, niin johan alkaa puhaltamaan..sammuu punaisen nuolen kohdalla.

Todennäköisesti haaroitinkappale, jolla ulkoiselta pistokkeelta tuleva johto jaetaan moottorinlämmittimelle ja sisäpistokeelle, on mennyt "pimeäksi". Itselläni on käynyt näin kahdessa autossa. Pelkkä haarakappaleen vaihto yleensä riittää, kunhan siihen ensin pääsee käsiksi. Taitaa nykyautoissa onnistua yleensä helpoiten alakautta.

Vikaa korjanneen asentajan mukaan yllättävän yleinen syy haaroittimen hajoamiseen on se, että haaroitin kytketään suoraan moottorin lämmitysvastukseen. Hänen mukaansa tähänkin väliin pitäisi aina laittaa johto, muuten moottorin tärinä rikkoo haaroittimen.

Kannattanee käydä jossain pikahuollossa. Vaihdossa ei montaa minuuttia mene ja varaosakin löytynee suoraan hyllystä, ainakin Defan tapauksessa.