Navigaattorit piilloon

Veikkaan että seuraavaksi kielletään radion käyttäminen autossa ajoaikana,koska joku saattaa erehtyä kuuntelemaan sitä ajon aikana ja aiheuttaa onnettomuuden.
Tätäkieltoa puolustaa se että radiot ovat yleistyneet autoissa viime vuosikymmeninä ja joissakin autoissa sellainen on asennettu jo tehtaalla...todennäköisesti näillä autoilla ajaminen kielletään kokonaan tai radio on poistettava vaikka sahaamalla se irti koelaudasta.

Hiphei hurraa poliisivaltio-suomi !

Olenkin aina ollut sitä mieltä, että minun tapani levittää kartta ratin päälle on paljon turvallisempi.

Siitä näkee ihan hyvin ohi, katon ja kartan väliin jää monen sentin rako. Pikkuisen hidastaa se, kun pitää välillä laittaa lukulasit päähän ja sitten taas pois.

Tosipuhheessa, onhan se nyt selvä, että (varsinkin puhuva) navigaattori parantaa liikenneturvallisuutta.

Jippii 60-luvun Itä-Saksa on palannut suomeen. Kielletään vaan kaikki esim. paskalla käynti varsinkin tavallisilta ihmisiltä. Kielto ei tietenkään koske herroja eikä näitä virkamiehiä.

Hyvä Suomi !!!

"Ajoneuvolain mukaan kojelaudalla ei saa
olla esineitä, jotka haittaavat
näkyvyyttä."

Höpö höpö, kyllä tässä on takana kameratolppatietojen kieltäminen - valtio katsoo, että ne estävät tehokkaan rahastuksen, siispä ne kielletään.

Tämä on taas näitä idioottimaisia määräyksiä. Seuraavaksi kielletään tuulilasinpyyhkijöiden käyttö ajon aikana. Ne kun peittää näkyvyyden puolen sekunnin ajaksi. Missä sitä gps-navigaattoria sitten voi käyttää? Kattoikkunassa? Hanskalokerossa? Ei se navigaattori saa edes kunnolla yhteyttä satelliitteihin paikasta mistä ei ole näköyhteyttä taivaalle. Onko kaikissa laitteissa mahdollisuus ulkoiseen lisäantenniin? Muutenkin laitteen käyttö on kohtuuttoman hankalaa muualla kuin tuulilasiin kiinnitettynä.

Välillä tai siis todella usein näkee aivan keskelle tuulilasia kiinnitettyjä naveja, ihmettelisin jos niiden sijoittamiseen ei puututa. Helposti navin taakse jää pieni ihminen piiloon. Käyttäkää järkeä, jos sitä on!!!

silmien auki pitäminen ja aivot. Katseesi saattaa harhautua kesken ajon, joten on parempi sulkea silmät, jottei keskittyminen/ajosuoritus häiriintyisi. Samoin on aivojen käyttämisen laita eli niitä ei saa käyttää ajon aikana, koska ajatus saattaa harhautua kesken ajon, jolloin olisi vaarana, että keskittyminen/ajosuoritus häiriintyisi.

Mahdollisia tulevia kieltoja voi olla mm. ajoneuvon moottori (aiheuttaa tarpeettoman suuren onnettomuusvaaran), peilit (häiritsevät keskittymistä), tuulilasi/muut ikkunat (helposti likaantuessaan aiheuttavat suurta vaaraa heikentäessään näkyvyyttä, omat eväät autossa (julkinen napostelu saattaa häiritä sivullisen tarkkaavaisuutta tai muuten vain ärsyttää, jolloin onnettomuusriski kasvaa), preussilaisen marssimusiikin kuunteleminen (voi vaikuttaa häiritsevästi kaasujalan käyttäytymiseen aiheuttamalla ns. pumppausliikkeen => ketjukolarin todennäköisyys kasvaa olennaisesti) ja liika ilmeily autossa (voi provosoida kanssakulkijoita).

Tässä alkuun.

Navigaattorit on syytä oanna piiloonja mieluummin kiekltää kokonaan. Ihan turhanpäiväisiä laitteita ja enemmänkin leikkikaluja ne ovat.

Tässä maassa on vuosikymmeniä liikuttu autolla ja perille on päästy ilman kaiken maailman navigaattoreita.

http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Ajokortin saattaa kohta menettää kännykkä korvalla ajamisesta/1135231364938

On tietysti monen sorttista, mutta tuossa just viime viikolla sain kokeiltavaksi navigaattorin (lainaksi) tuhannen kilometrin maakuntakierrokselle mukaan. Ompahan vaan mahtava keksintö helpottamaan liikkuvan ihmisen elämää.

Eihän näitä härpäkkeitä tarvii erikseen kieltää lailla, nykyisetkin lait kieltävät laittamasta etunäkökenttään mitään joka haittaa näkyvyyttä.

Siinä mielessä näillä suunnistuslaitteilla voidaan jopa parantaa liikenneturvallisuutta, kun ei tarvii tehdä yhtään ylimääräistä U-käännöstä eikä muutakaan harkitsematonta/hölmöä eksymisen takia. Ja ainakin joissain malleissa voi valita reitin lyhimmän/nopeimman tai vaikka vältellen moottoriteitä ehtojen mukaan. Pääosin ajelin tuttuja teitä ja reittejä, niin kyllä se ainakin minusta ajatti ihan oikein.
Toimiva ominaisuus oli myös se kun poikkesin reitiltä, niin laite reagoi välittömästi ja alkoi laskemaan/neuvomaan uusiksi jotta matka jatkuisi alkuperäisen suunnitelman mukaan.

Tottakai pitää kuskin pitää järki päässä, eikä luottaa sokeasti tekniikkaan. Jos se neuvoo ajamaan yksisuuntaista väärään suuntaan, niin ei sitä pidä mennä tekemään. Tästä taitaa olla jo joku ennakkotapauskin olemassa.