GM nousi suurimmaksi

--->toyota ja moni muu.

---toy ota

lisätään valikoimaan ranskalainen miniauto jolle saadaan kovat volymit kun tojotan maskin lisäämällä se muuttuu ranskanrapeasta "luotettavaksi japanilaiseksi" ja taas myynti kasvaa.

Aygo kirjoitti:

lisätään valikoimaan ranskalainen miniauto jolle saadaan kovat volymit kun tojotan maskin lisäämällä se muuttuu ranskanrapeasta "luotettavaksi japanilaiseksi" ja taas myynti kasvaa.

1) Daihatsu on ollut lähes aina osa Toyotaa kuten Hino ja Lexuskin.
2) Isuzu muuten on GM tuote vaikka Hilux'ia härskisti kopioikin.
3) Aygo ei ole kaapattu aikaisempi valmistaja vaan vartavasten perustettu yhteisvalmistus PSA:n kanssa. Toyotana vahvuus tehokkaampi jälkimarkkinointi siksi myös parempi jälleenmyyntiarvo. Ps. se tehdään sitäpaitsi Tsekissä :))).

9 prosenttia! Siitä se tappio johtuu. Mutta eihän se myynnin suuruus ole itseisarvo kuin Tojotisteille, enpä ole Ford-miesten tai GM-miesten koskaan nähnyt pitävän myynnin suuruutta hyvänä asiana.

Hindustan kirjoitti:

9 prosenttia! Siitä se tappio johtuu. Mutta eihän se myynnin suuruus ole itseisarvo kuin Tojotisteille, enpä ole Ford-miesten tai GM-miesten koskaan nähnyt pitävän myynnin suuruutta hyvänä asiana.

http://www.wheels.ca/article/32370

Toyota, the world's most valuable automaker worth $190 billion – or nine times as much as GM – said on Monday its consolidated global sales grew 7 percent in January-September to 7.05 million vehicles.

+7% kirjoitti:

http://www.wheels.ca/article/32370

Toyota, the world's most valuable automaker worth $190 billion – or nine times as much as GM – said on Monday its consolidated global sales grew 7 percent in January-September to 7.05 million vehicles.

http://www.twincities.com/business/ci_7252589?nclick_check=1

Vvt-i kirjoitti:

1) Daihatsu on ollut lähes aina osa Toyotaa kuten Hino ja Lexuskin.
2) Isuzu muuten on GM tuote vaikka Hilux'ia härskisti kopioikin.
3) Aygo ei ole kaapattu aikaisempi valmistaja vaan vartavasten perustettu yhteisvalmistus PSA:n kanssa. Toyotana vahvuus tehokkaampi jälkimarkkinointi siksi myös parempi jälleenmyyntiarvo. Ps. se tehdään sitäpaitsi Tsekissä :))).

Isuzu ei ole enää GM:n omistuksessa.

Petel kirjoitti:

Isuzu ei ole enää GM:n omistuksessa.

vuoteen ja arvatkaa minkä auton keulalta löytyy isutzu diesel.sama moottori oli joskus aikanaan isutzun pick-up.ja ongelmakin oli sama.hyytyy,hyytyy ja hyytyy edes ilman kunnon pakkasta.

ollut muutamaan kirjoitti:

vuoteen ja arvatkaa minkä auton keulalta löytyy isutzu diesel.sama moottori oli joskus aikanaan isutzun pick-up.ja ongelmakin oli sama.hyytyy,hyytyy ja hyytyy edes ilman kunnon pakkasta.

mutta olisiko Toyota. Ne ainakin hyytyy.