Kirjotelkaahan kokemuksia, onko Ducatoon vm.02-06 lisätty itse asentaen kuljettajan airbagia?
Haaveena on tietysti se paljon puhuttu satasen lätkä, mutta bägin puute on ainoa este.
Ruttutukuissa löytynee tarvikkeet johtosarjoineen, mutta onko muilla kokemuksia asiasta ?
Haaveena on tietysti se paljon puhuttu satasen lätkä, mutta bägin puute on ainoa este.
Ruttutukuissa löytynee tarvikkeet johtosarjoineen, mutta onko muilla kokemuksia asiasta ?
Vastaukset 20
Vanhimmat
lätkää. Aika kallis investointi vanhaan autoon. Sikstoiseksi se on vain Suomessa missä tällaisia typeriä lakia on.
Aja muiden mukana vaan ei siinä mitään lappusia tarvitaan.
Mitä sitten kun menet Saksaan ja sinulla 100 lätkä persuksissa? Saatko ajaa siellä 140km/h vai ei.
mutta hatuttaa pirusti kun on tällainen säädös olemassa, kenenkähän aloite mahtaapi olla? Olen luopumassa/vaihtamassa omasta 2005 mallista, mutta ei tunnu olevan kysyntää, kun halauavat sen satasen persuksiin. Olen tarjonnut reilusti alle markkinahinnan, mutta ei. Liikkeet suhtautuvat kovin suurena puutteena asiaan, mutta itse myyvät samanlaista mutta listtynä heidän katteillaan. Niiden myyntitilantessa se ei tietenkään ole puute!!! Että silleen.
Olen saanut niin monet 17-25 km/h ylinopeussakot (kun muun liikenteen mukana olen roikkunut) ja seuraavalla kertaa kortti menee kuivumaan.
kuivumaan, ja koko ukko voisi kuivaa samalla. Sen verran päissään ilmeisesti juttusi satuilit.
nukkumaan ennenkö mutsi raahaa korvasta
Joo tosiaan tämä uudehko laki on aika tuulesta temmattu. Puoli-integroitu autoni kyllä kulkee 2,8 jtd -koneella ihan tarpeeksi kovin ilman lätkääkin, ja yleisen liikennevirran mukana tulee ajeltua.
On vaan kuuma puheenaihe toi lätkä ja viimeistään vaihtoa tehdessä se on arvossaan.
Kannattaa ehdottomasti ostaa uusi auto jo valmiiksi satasen nopeudella, vaikka kaikki ulkomaille suuntaavat karavaanarit eivät sitä mukamas halua, koska se rajoittaa nopeuden ulkomaillakin vapailla nopeusrajoitusalueilla samaiseen sataseen. Eikö satanen riitä erittäin hyvin ulkomaillakin tavallisen matkaajan tarpeisiin. EI kait sitä tarvitse sielläkään painaa sataaneljääkymppiä tuskanhiki otsalla, näkemättä yhtään mitään? Ja vaikka sataan tyytyisitkin, ei ulkomailla näe yhdenyhtäkään keskisormen näyttäjää.
miksi ei Suomessa 80km/h. Mikä on ongelma??????
tuon oman Fiat Talenton 1.9 dieselin (55 hv) kaupaksi jos asennuttaisin siihen lain vaatimat hippelit. Eikai sillä ole merkitystä jos autolla ei pysty saavuttamaan tuota maagista 100 km/h, kunhan vaan olisi se lätkä perässä. Olishan se makiaa päästellä 80:n rajoituksella seittämääkymppiä satasen lätkä perässä!
Janottiko sua "kokemuksia" (ihmeellinen nimimerkki), kun sä heräsit?
Airbagin voi asentaa vanhan (käytetyn) tilalle, mutta käytännössä ei autoon jossa sitä ei ole koskaan ollutkaan. Et pysty kohtuuhintaan tekemään kaikkia asennuksia kiihtyvyysantureineen ja saamaan niille viranomaisen vaatimaa hyväksyntää. Vaihda autoa.
mahdollisimman pian, sillä hinnat tulevat nopeasti alaspäin. kannattanee myydä jollekin, joka ei ole kovin valveutunut näiden kysymysten kanssa.
Asiasta jaksetaan näemmä jauhaa. Kuten tuolla jo aiemmin kertoilin, myin pari vuotta käytössäni olleen matkailuauton (80 auto) heti ja sain mitä pyysin. Elikkä ihan normaali muutaman tuhannen ikäalennus suhteessa ajettuihin kilometreihin, eikä ostajalle merkinnyt mitään satasen lätkän puuttumattomuus. Enempi hän kiinnitti huomiotaan auton superhyviin varusteisiin koskien asumis- ym. mukavuutta.
Enpähän ole enää ostamassa itselleni minkäänlaista matkailu kulkupeliä ja jos olisinkin, en kaipaisi mitään satasen lätkää rimoista ja pelleistä kyhättyyn laatikkoon. Koko satasen salliminen oli virheteko, siitähän kertoo jo siellä Turunpuolessa sattunut onnettomuuskin. Koko loota hajosi tuhannen pillun päreiksi ja kaikki kuolivat....
Saisivat palautta tollasen lain lähtötilanteeseen...
Ja onko karavaanarilla niin hemmetin kiire? Jos on niin minne, korkkaamaan ALKO:n tuotteet, vai...???
käydä esimerkiksi joissakin asuntoautokaupoissa tekemässä markkinatutkimus?
Jokainen auto käy kaupaksi (oli siinä millainen lätkä tahansa), jos hinta on riittävän alhainen.
Kolariautoihinkin tarvitsee maahantuojan valtuuttaman korjaamon paperit airbagin vaihdosta että voi uudellen rekisteröidä. Empä usko että löydät mistää korjaamoa, joka suostuu kirjoittamaan paperin vaikka osat saisit jotenkin hommattua ja kasattua autoon.
Sen sijaan valtuutetut korjaamot sen sinulle kyllä asentavat. Älä kysy hintaa, sillä se on PALJON!
Toisekseen, kannattaako se?
Satasen nopeutta asuntoautolla pystyt ajelemaan käytännössä vain moottoriteillä, joskus ehkä hetkellisesti hyvällä maantielläkin.
Kysynkin teiltä muiltakin, anteeksi vaan, 'vouhoilta', kuinka paljon ennen olette sillä satasen autolla esim. ajaessa Helsingistä Rovaniemelle verrattuna 'perinteiseen' matkailuautoon?
Kertokaapa veikkauksistanne...
Kannattaako?
Oleellista ei ole se minuuttimäärä, jonka "säästät" ajoajassa. Tärkeämpää on joustava liikenne niin, että voit pysyä liikenteen rytmissä mukana.
Huuli:
Ja on se jo jotain, kun voit huristella kasikymmpisen edelle lain sallimissa rajoissa...
ei poliisia kiinnosta pieni ylinopeus,kun liikenne muuten sujuu,95 voi pitää hyvin matkanopeus,pohjoisessa ylikin,ei siellä ole valvontaa.
"Huuli:
Ja on se jo jotain, kun voit huristella kasikymmpisen edelle lain sallimissa rajoissa..."
No niin, tulihan se sieltä. Poikaset asialla...
95 km/h mittarinopeutta isoilla teillä, euroopassa vähän yli satasta, eikä lätkästä tietoa.
Kyllä noillakin nopeuksilla maisema on vaihtunut riittavästi ja turha tressi on pysynyt poissa ja sopivisa paikoissa oon antanut tietä kiireisimmille.
Mieluummin kannattaa vaihtaa kokonaan uusi auto ja varustaa se valmiiksi satasen nopeudelle. On myöskin huomattavasti edullisempi ratkaisu.
On syytä myös ottaa huomioon pitkässä joksussa että siitä saa paremman hyvityksen vaihdossa aikanaan.