Kuten tuossa aikasemmin olenkin kirjotellut tuosta Uunostani, olenkohan joutunut neuroosin valtaan vai onko kaikki ok ?
Lämpötilat nousevat ajossa n. yhdeksäänkymmeneen mikä on normaalia. Viime kesänä en katsellut niin tarkasti tuota moottorin lämpötilamittaria, mutta nyt kun autossa on esiintynyt enemmän vikaa tulee sitä tuijoteltua hieman enemmän . Lämpötila nousee välillä 2 pykälää yli yhdeksänkymmenen , yksi pykälä vastaa kai noin 5:ttä astetta (alin c. 50, ylin c. 130), eli lämmöt ovat kai n. sadassa.
Flekti alkaa yleensä huutamaan risteyksissä joten se wörkkii kyllä. Voisiko termostaatissa olla vikaa (näyttää asteet vituralallei)? Onko vaarallista jos lämmöt nousee yli tuon 90:n asteen.
Tarkistin tänään koko syylärin ja paisuntasäiliön ym, enkä löytänyt mistään putkesta ym:sta vuotoa.
Auton seistyä yön yli jäähdytinnestettä vuotaa jonkin verran suojapanssarille ja siitä maahan. Vuoto loppuu yleensä kun paisuntasäiliön nestepinta on noin 1 cm:n MIN kohdan yli
Onko pelkoa pahvien palamisesta ym:sta ylikuumenemisesta vai hötkyilenkö vain turhan takia? Vesipumppu ilmeisesti toimii, eiköhän tuo muuten olisi lirittänyt kaikki ulos?
Kiitos jo etukäteen neuvoista
Lämpötilat nousevat ajossa n. yhdeksäänkymmeneen mikä on normaalia. Viime kesänä en katsellut niin tarkasti tuota moottorin lämpötilamittaria, mutta nyt kun autossa on esiintynyt enemmän vikaa tulee sitä tuijoteltua hieman enemmän . Lämpötila nousee välillä 2 pykälää yli yhdeksänkymmenen , yksi pykälä vastaa kai noin 5:ttä astetta (alin c. 50, ylin c. 130), eli lämmöt ovat kai n. sadassa.
Flekti alkaa yleensä huutamaan risteyksissä joten se wörkkii kyllä. Voisiko termostaatissa olla vikaa (näyttää asteet vituralallei)? Onko vaarallista jos lämmöt nousee yli tuon 90:n asteen.
Tarkistin tänään koko syylärin ja paisuntasäiliön ym, enkä löytänyt mistään putkesta ym:sta vuotoa.
Auton seistyä yön yli jäähdytinnestettä vuotaa jonkin verran suojapanssarille ja siitä maahan. Vuoto loppuu yleensä kun paisuntasäiliön nestepinta on noin 1 cm:n MIN kohdan yli
Onko pelkoa pahvien palamisesta ym:sta ylikuumenemisesta vai hötkyilenkö vain turhan takia? Vesipumppu ilmeisesti toimii, eiköhän tuo muuten olisi lirittänyt kaikki ulos?
Kiitos jo etukäteen neuvoista
Vastaukset 11
Vanhimmat
Vaihda termostaatti. Siis se nesteen lämpötilaa säätävä. Ei pitäisi olla kallista ja on sekin huoli pois. Myös mittarin lämpöanturi voi olla viallinen. Puhdista ainakin johtoliitos.
Jos flekti pyörii normaalia useammin (mikä on normaali) kone käy ylilämpöisenä.
Nestekadosta huolestuisin enemmän,jos nestepinta on minimin alapuolella.
Onko lämmöt koholla matka- vai kaupunkiajossa?
Kyllähän ylilämmöt kantta&tiivistettä rassaa.
No lähinnä tuolla kaupungissa ajellaan.. lämmöt nousee aina esim risteyksissä pysähtyessä. Talvella ainakin termari toimi ihan hyvin, lämmöt nousivat 90:n asti. Flekti ei kovin usein pyöri..
Se on kyllä mystistä ettei jäähdytinnestettä vuoda enää kun pinta on valunut tuohon 1cm minikohdan yläpuolelle..pelottaa vaan nuo lämmöt. En muista yhtään kuinka korkealle ne viimevuonna nousivat =(.
normaalia että lämmöt on hiukan (muutaman asteen) korkeammalla kaupunkiajossa ja etenkin pysähtyessä. Voithan vielä varmuuden vuoksi vaihtaa sen flektiä pyörittävän anturin (jos sellainen autossasi on?).
Noista jäähdytinnesteistä... voisikohan häviämisen syy olla se, että paisuntasäiliön ylivuodosta valuu pois se 1cm? Siinä tapauksessa häviäminen ei ainakaan haittaa, mutta toisaalta tuo vaikuttaisi siltä että nesteesi käyvät liian kuumina, etenkin jos nestepinta ei ole aikaisemmin vajonnut tuota yhtä senttiä. Kannattaisi ehkä tarkistaa tuo jäähdytysnesteen kunto myös, ainakin huoltoasemilla löytyy sopivat välineet.
ainakin Xantian ohjekirjassa ilmoitetaan että moottorin lämmöt saattavat nousta normaalissa ajossa jopa 110 asteeseen...
"Kannattaisi ehkä tarkistaa tuo jäähdytysnesteen kunto myös, ainakin huoltoasemilla löytyy sopivat välineet."
Pyh. Velottavat semmosesta tarkistuksesta aivan tarpeeksi. Kannattaa hankkiä 10 litraa jäähdytinnestettä tarvikeliikkeestä (Biltemallakin taisi olla ihan Nesteen litkua). Ja sitten vaihdat samalla mekaanisen termostaatin, kun vaihdat jäähdytinnesteetkin. Suotta tarkistamaan, kun vaihtaminenkin on niin hävettävän halpaa, jos sen itse tekee. (Sama koskee termostaatteihin)
Jos autossa on vanhat letkut, voi nekin vaihtaa. Bonuksena se, että alaletku irroitettuna, ja termostaatti poissa, voit huuhdella järjestelmän runsaalla vedellä puhtaaksi. Ulos tulee ties mitä paskaa (lähinnä ruosteklimppejä), joka ei mahtuisi kuitenkaan pienestä tyhjennysaukosta pihalle.
Enpä huolestuisi. Jos nopeammassa ajossa lämmöt ovat normaalit, termari toimii. Tarkasta/puhdista jäähdyttäjä.(vesiletkulla, liuottimella ja pehmeällä harjalla, EI PAINEPESURILLA)
Mulla oli vastaavaa onglemaa yhdessä bemarissa. Vaikkei ollut kuin 6kk vanha termari niin se oli jumissa.
Uusi tarviketermari sisään ja taas alkoi lämmöt pysymään tasan samassa kohtaa tilanteesta ja ajotyylistä riippumatta.
Termari ei yleensä maksa kuin jonkun 10-30€ ja on sikahelppo vaihtaa. Pistä tuoreet nesteet tilalle samalla.
Motonetista:
_____________________________
TERMOSTAATTI/TIIVISTE FIAT UNO
Tiiviste ei sisälly termostaatin hintaan
Uno 45-903cc 83--85 kesä/talvi 85° (2 1 letkua). . . . . . 30-6311 24.22 ???
Uno 45 Fire 7.85--7.87 kesä/talvi 87°. . . . . . . . . . . 30-6065 16.48 ???
Uno 45 Fire 8.87--96 kesä/talvi 87°. . . . . . . . . . . . 30-6098 23.21 ???
Uno 55/70 83--6.84 kesä 80° (3 1 letkua). . . . . . . . . . 30-6095 38.35 ???
Uno 55/70 83--6.84 talvi 85° (3 1 letkua). . . . . . . . . 30-6064 22.54 ???
Uno 55-70 7.84--89 kesä/talvi 85° (3 letkua yleensä). . . . 30-6093 24.22 ???
Uno 60/70 7.87--89 kesä/talvi 87° vain jos yksi letku!. . . 30-6098 23.21 ???
Uno 60 90--91 kesä/talvi 82° (irtomalli/ei ie). . . . . . . 30-6047 9.08 ???
Uno 60 Fire 90--96 kesä/talvi 87° ("ie"). . . . . . . . . . 30-6098 23.21 ???
Uno 70 1,4 90--96 kesä/talvi 87° (2 letkua). . . . . . . . 30-6221 20.86 ???
Uno 75 1,5 90--92 kesä/talvi 85° (3 1 letkua/mittariant)
6058/6064/6093/6095/6096 tiiviste. . . . . . . . . . . . . 30-6145 1.35 ???
Turbo-Uno 1,3 85--89. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-6318 44.00 ???
_____________________________________
JÄÄHD. TERMOSTAATTIANTURIT FIAT UNO
Jäähdyttäjän sähkötoimisen puhaltimen käynnistävä anturi
Uno --85 (2 liitintä johtojen päässä). . . . . . . . . . . 13-3750 9.90 ???
Uno 86-- (musta pikaliitin anturissa). . . . . . . . . . . 13-3722 9.80 ???
Turbo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-3783 14.80 ???
_____________________________________
Tuota termostaattianturia tuskin tarvitset, jos tuuletin kytkeytyy normaalisti. Jos se taas kytkeytyy vasta normaalia korkeammissa lämpötiloissa, niin eipä tuo kallis ole.
Vesipumppujakin löytyy, eikä paljoa maksa. Voi olla hieman vaativampi työ...
_____________________________________
VESIPUMPPU FIAT UNO
Tiiviste sisältyy toimitukseen
Uno 45-903cc --85. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-9064 32.90 ???
Uno 45-Fire 85--. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-9097 24.89 ???
Uno 55/60 1116cc --90. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-9041 23.21 ???
Uno 60-Fire 91--. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-9097 24.89 ???
Uno 70 --93 (ei moniurahihnalla!). . . . . . . . . . . . . 30-9041 23.21 ???
Uno 70ie 89-- jos 4-urahihna (Kat ja ilm?). . . . . . . . . 30-9228 35.99 ???
Uno 70ie 89-- jos 5-urahihna (Kat?). . . . . . . . . . . . 30-9471 39.36 ???
Uno 75ie-1,5 90--92. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-9199 30.95 ???
Uno Turbo-1,3 --92. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-9199 30.95 ???
Uno Turbo-1,4 89--93. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-9474 46.76 ???
Joo... motonet&biltema "laadukasta" kamaa sikahalvalla. Jos kuitenkin korjataan KUNNON osilla.
Joo... motonet&biltema "laadukasta" kamaa sikahalvalla. Jos kuitenkin korjataan KUNNON osilla.
Jos tämä viesti on toiseen kertaan, niin voin toistaa Anonymus:n kommentin
Mulla oli vastaavaa onglemaa yhdessä bemarissa. Vaikkei ollut kuin 6kk vanha termari niin se oli jumissa.
Uusi tarviketermari sisään ja taas alkoi lämmöt pysymään tasan samassa kohtaa tilanteesta ja ajotyylistä riippumatta.
Termari ei yleensä maksa kuin jonkun 10-30€ ja on sikahelppo vaihtaa. Pistä tuoreet nesteet tilalle samalla.
Jos tuli kahteen kertaan niin syyttäkää Eniron palvelimen softaa.