IS-uutinen
"Helikopteri putosi Norjassa täydessä diesel-lastissa olleen säiliöauton päälle.
Säiliöauton tankissa oli 7000 litraa räjähdysherkkää dieseliä, joten onnettomuudessa olisi voinut käydä todella pahasti."
Mistäs tuollaista räjähdysmäisesti syttyvää dieseliä saa. Ei kai tuo syty kuin paineen alaisena, tulitikulla sitä ei ainakaan saa syttymään.
"Helikopteri putosi Norjassa täydessä diesel-lastissa olleen säiliöauton päälle.
Säiliöauton tankissa oli 7000 litraa räjähdysherkkää dieseliä, joten onnettomuudessa olisi voinut käydä todella pahasti."
Mistäs tuollaista räjähdysmäisesti syttyvää dieseliä saa. Ei kai tuo syty kuin paineen alaisena, tulitikulla sitä ei ainakaan saa syttymään.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tyypillistä toimittajan hölmöilyä. Kun pitää tietää kaikesta jotakin, niin loppujen lopuksi ei ymmärrä mistään mitään!
noin. Itse erästä alaa tuntevana tulee joskus kateltua esim. TV:ssä ko. ohjelmia ja ei voi muuta kuin todeta että onpa alkeellista tietämystä toimittajalla. Suurin osa näistä toimittajista sopisi peremmin toimittamaan näitä illasta iltaan tulevia hömppäohjelmia.
Uutisoinin taso muutenkin on mitä on. Jauhetaan päivästä päivään jonkun Beduiinin pommin räjäytystä tai jossain vinku intiassa tapahtuvaa vallankaappausta. Kotimaasta ei sitten löydetä muuta uudisaihetta, kuin pääministerin tai tarja halosen möläyttelyt.
Nelosen uutisointi on nykyään parasta. Olenkin siirtynyt niiden katselijaksi. Suosittelen.
nuo pytyt tuolla Norjassakaan kun auto täyttyy seitsemästä kuutiosta. Entisen työnantajani vanhaan vuosituhannen vaihteesta olevaan säiliöyhdistelmään meni 56 800 litraa tavaraa, josta vetäjään 18 800 litraa. Alkaisikohan vanha Transitini kulkea paremmin Norjan dieselillä jos kerran on "räjähdysherkkää"..
Dieselöljyn leimahduspiste reilu 60 astetta, eli tuon yläpuolella syttyy helposti samoin kaasuuntuu ja syttyy helposti, kun pääsee kuumien pintojen tai kipinöiden kanssa tekemiseen.
Eli säiliössä on nesteen lisäksi kaasuuntunutta ainetta ja päälle rojahtava kopteri toimii kyllä sytykkeenä.
Laki sanoo että dieselpolttoaineen ja kevyen polttoöljyn leimahduspisteen pitää olla yli 56 C. Vasta leimahduspisteen yläpuolella nesteestä nousee syttymiskelpoisia höyryjä. Kuljetus- ja varastointilämpötilan on normaalioloissa oltava alle leimahduspisteen, jotta tavara ei syty kipinästä tai edes pikku liekistä (polttoaine-ilma-seos liian laiha syttyäkseen). Näin ja oikein käsiteltynä dieselpolttoaine ja kevyt polttoöljy ovat huomattavan turvallisia.
Bensiini on täysin päinvastainen tapaus. Sen leimahduspiste on paljon pakkasen puolella. Bensiiniastian ilmatilassa on kuitenkin liian paljon bensiinihöyryä suhteessa happeen (polttoaine-ilma-seos liian rikas syttyäkseen), eikä se syty edes kipinästä. Siksi auton bensatankissa saa olla heppoisenkin näköisiä sähkövehkeitä ja hiilellisiä bensapumppuja. Mutta bensiiniastian ulkopuolella höyry kuitenkin laimenee ilmaan ja jossain kohtaa voi olla syttyvä seos ja esim. tupakointi tankatessa tai kanisterihommissa on hengenvaarallista.
Vaarallisimmat aineet ovat välimaastossa. Esim. bensiinin ja dieselpolttoaineen seoksen leimahduspiste voi olla 20 C kieppeillä, jolloin syttymistä ei estä seoksen laihuus eikä seoksen rikkaus. Sama pätee kevyeen polttoöljyyn: Sen sekaan ei saa koskaan panna yhtään bensiiniä tai muita herkästi syttyviä aineita vaikka mieli voisi tehdä hävittää jämiä panemalla ne menemään öljylämmityskattilaan.
henkilöautonki tankissa ei oo koskaan niin vähää pensaa että kipinän saatuaan räjähtäisi niinkuin elokuvissa et se siitä...
räjähtää vaikka puolella tankkia jos auto palaa ja bensa syttyy...olen itse nähnyt ja räjähti kuin pommi.
se on se litku mikä on ulkona tankista mikä kaasuuntuu ja palaa räjähdyksen omaisesti eli ei tankissa sisällä..