Liikenne ministeri uhkaa isoon ääneen taas päästöverotusta ympäristön takia, ihan naurattaa noi puheet sillä saksan autoteollisuuden lobbarit jo lyöneet speksit jo 2015 asti kohta kiveen ja euro 5 ja 6 ovat jo valmiita.
Ja yllätys yllätys saksalainen Audi mainostaa jo nyt euroopassa että sen 500hv ja 1.000nm väännöllä oleva 2008 mallin auto täyttää EU kaikkein tiukimma lähitulevaisuuden päästö rajan, eli euro5:sen.
Ja mitenköhän ministeri on aikonut tota verottaa, 0% verolla, toivottavasti on niin tyhmä että pääsee lobbareiden siivellä myös suomi-poika nauttimaan super-autoista :-)))
Saksa & audi vs Suomi 6-0
Ja yllätys yllätys saksalainen Audi mainostaa jo nyt euroopassa että sen 500hv ja 1.000nm väännöllä oleva 2008 mallin auto täyttää EU kaikkein tiukimma lähitulevaisuuden päästö rajan, eli euro5:sen.
Ja mitenköhän ministeri on aikonut tota verottaa, 0% verolla, toivottavasti on niin tyhmä että pääsee lobbareiden siivellä myös suomi-poika nauttimaan super-autoista :-)))
Saksa & audi vs Suomi 6-0
Vastaukset 18
Vanhimmat
tuo Euro5 ei huomioi CO2:ta.
Nyt tehdään ihan viimeisiä kotikutoisia ratkaisuja Suomessa, mikä on hyvä asia. Välillistä verotusta lähdetään yhtenäistämään EU:ssa ja se tehdään onneksi merkittävien talousmahtien sanelemana. Tämä tarkoittaa liikenteen koknaisverotuksen roimaa laskua meillä.
Paljon puhuttu 2015 tarkoittaa jo merkittävästi alentuneita, mutta samalla porrastettuja maksuja, eikä euro luokkia ole tehty turhaan. Yleisesti ottaen se, mitä Suomella voisi olla annettavaa yhteisössä, on verotuksen yksinkertaisuus. Saksalainen verotusjärjestelmä on hyvin monimutkainen ja kallis ylläpitää. Juuri liikenteen osalta on ehkä parempi, ettei VM:n virkamiesten "ammattitaitoa" käytetä.
millään meinaa jaksaa lukea tollasta paskaa "Tämä tarkoittaa liikenteen kokonaisverotuksen roimaa laskua meillä",tämä on kyllä täydellisen ääliön toiveajattelua, jos luulet että tuollaiset kirjoitukset vaikuttavat joihinkin "päättäjiin" olet kyllä täysin väärässä. Kaikki tietävät "paitsi tämän palstan valopäät" että lähitulevaisuudessa on suuri vaara että täällä yksityisautoilu verotetaan niin kalliiksi että keskiluokkainenkaan ei enää pysty niillä ajamaan, saati sitten köyhemmät...ainoat on ministeritason palkkaa nauttivat joille mikään ei tunnu muutenkaan missään. Ns. viherpiipertäjät ovat saaneet niin pahasti jo kapuloita rattaisiin että se käy nyt jo suomalaisten kukkarolle . Pelkään pahoin että vaikka oston yhteydessä maksettava vero poistuisi, nämä piipertäjät keksivät kyllä sellaiset verot että autolla ajaminen jää rikkaiden huviksi.
tuotantoauto jossa ei ole päästöjä lainkaan miten sitä sit verotetaan tulee kyllä ensin vain japanin ja usan markkinoille toimiikohan täällä pakkasella ollenkaan miten vesi tulee putkesta ulos kun on 40 astetta pakkasta
Mistä löytyy lisätietoa moisesta?
Vai Suomi häviää Saksalle 6-0?
Kunhan sunkin kapalos kuivuvat --- huomaat, että on pahuksen monta tärkeämpää asiaa maailmassa kuin teho-Audi.
Niinkuin esimerkiksi lasten päivähoitopaikat, (lähes)ilmainen terveydenhoito jne.
Niitä et vain nuoruutesi vuoksi osaa vielä arvostaa. Mutta kunhan kohdalle osuu...
muka on tärkeänpää kuin autoilu, kysyn vaan, mutta samalla epäilen että ylläolevakaan jästipää ei osaa vastata siihen tosipaikan tullen..?
Piti sitten mennä henkilökohtaisuuksiin ilman että itse uskalsit laittaa omaa nimeäsi esiin
Piti sitten kommentoida täysin asian vierestä
Ihan tuhra postaus, ihan turhaa heräsit tänään, sorry
Miten sosiaalitoimi pyörii autoverottomissa maissa? Voin vastata että hyvin toimii. Käy vaikka kattomassa, äläkä pidä mitään kiirettä takaisin tulossa.
Meidän päivähoito ja terveydenhoito ei pärjää vapaalle euroopalle kuin kustannustehokkuudessa, mutta sekin on revitty ko. alojen palkoista.
kysymyksen viherpiipertäjälle "mikä on tärkeänpää kuin autoilu"..?
vaikkapa lähimmässä sairaalassa.
Eiköhän asia oikene siellä sinullekin.
Tärkeämpää kuin autoilu on on yhteiskunnan varojen keruu, niin koulutukseen sairaanhoitoon, vahhusten- ja lastenhoitoon, kuin myös infrastruktuurin ylläpitoon jne...
Autoilu on tähän tarkoitukseen sopiva kohde verojen keruulle, mm. alkoholin ja tupakan ohella.
Näin yhteiskunta toimii ja autoveron 1,3 miljardin euron tuotolla saadaan paljon yhteistä hyvää aikaan.
päivähoitopaikkaa tms?
"...yhteiskunnan varojen keruu, niin koulutukseen sairaanhoitoon, vahhusten- ja lastenhoitoon, kuin myös infrastruktuurin ylläpitoon jne... "
Aivan oikein. Verotuksella tuotetaan yhteistä hyvää: koulutusta, turvallisuutta, infraa ja sosiaalipalveluja. Liiekenteen verotus on tunnetusti tehokas tapa leikata talouskasvua, jota juuri tarvitsemme hyvinvointiyhteikuntamme ylläpitoon. Meillä ei ole enään varaa ideologisten veroihin, jotka eivät todellisuudessa tuota mitään.
Se suojatiellä alle jäänyt 7-vuotias lapsi ei tosiaan päivähoitopaikkaa enää tarvitse.
Audi-kuskihan totesi itse olevansa syytön --- lapsi meni ihan turhaan itse alle. Vaikka Audille paloi punainen ja suojatielle vihreä.
Takapenkillä oli kasa kaahausvideoita.
Sellainen Audi-kuskin mainos tämä mies.
Tämän hetken ongelma on juuri se, miten nyt voimakkaan talouskasvun aikana saisimme sitä järkevästi leikattua, ettei ylikuumenemista ja inflaatiota syntyisi.
Kannatan ajatustasi:
" Liiekenteen verotus on tunnetusti tehokas tapa leikata talouskasvua, jota juuri tarvitsemme hyvinvointiyhteikuntamme ylläpitoon."
Kysymys oli, kumpi on tarkeampaa iso audi vai paivahoito. Vastaus on, etta kuollut matkustaja ei tarvitse minkaanlaista hoitoa.
Suurille ja turvallisille autoille on siis paikkansa, eika sita voi verrata johonkin holynpolyyn hoitopaikoista.
Niinkuin kaikki muukin asumiseen ja liikkumiseen liittyva verotus, varsinkin suomen autokannalla ei kasvihuoneilmiota lisata tai torjuta, tuo homma pitaa aloittaa suurimmista liikennesaastuttajista.
Toivottavasti joku mersu/audi keksii CO2 keraajan, joten paastot olisi tasan 0 joten veroki olisi tasan 0, saisi paskapaapoliitikot korvillee ja nenilleen.