Tervetuloa te vuodenvaihteen jälkeen uuden dieselauton hankkijat "kerhoon". Heti tammikuun pakkasilla pääsette kokemaan mitä on:
- dieselin kylmäkäynnistys -25C:ssa ilman tolppaa
- koneen kalkatus kylmänä
- sisätilojen lämpimyys lyhyessä ajossa
Taitaa olla monelle nykyiselle bensakuskille shokkihoitoa. Meikäläinen tosin on jo tottunut 15 vuodessa tähän.
Webastollahan tuosta pääsee. No pahus, niinpäs pääseekin. Laittamalla koko veronalennuksen Webastoon, saat autoosi siedettävät olosuhteet ja koet olevasi VOITTAJIEN joukossa!
- dieselin kylmäkäynnistys -25C:ssa ilman tolppaa
- koneen kalkatus kylmänä
- sisätilojen lämpimyys lyhyessä ajossa
Taitaa olla monelle nykyiselle bensakuskille shokkihoitoa. Meikäläinen tosin on jo tottunut 15 vuodessa tähän.
Webastollahan tuosta pääsee. No pahus, niinpäs pääseekin. Laittamalla koko veronalennuksen Webastoon, saat autoosi siedettävät olosuhteet ja koet olevasi VOITTAJIEN joukossa!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Eihän tuo pakkanen ole yhtään mitään. Kyllä ainakin minun autoni on lähtenyt ihan hyvin käyntiin vielä -38 asteessa, mutta näillä säillä ei edes tuota - 25 astetta ole kovin usein.
Mulla ei ole Eberiä tai Webastoa.
Muutama vuosi sitten käynnistin oman dieselin Lapissa -38 asteen lämmössä. Auto oli seissyt paikallaan kaksi vuorokautta. Sähkötolppaa ei ollut. Yöllä oli ollut varmaan alle -40 C. Kone lähti laakista käyntiin. Äänet olivat tosin aika pahat, mutta nopeasti nekin tasaantuivat. Tankissa oli normaalia etelässä tankattua talvilaatua.
Auto jaksoi lämmitä hyvin maantiajossa, mutta taajamassa alkoi lämmöt heti laskemaan. Normaalissa 20 asteen pakkasissa jaksaa pysyä lämpimänä myös taajamassa.
lämpimänä kun keulan peittää
sitä autos moottorin kokoa siis kyselen?
Iso diesel kyllä lämpiää, mutt pieni ja nykyaikainen tehokas hyötysuhteeltaan ei.
Ja tyhjäkäynti paikallaan ennen ajoon lähtöä ei lämpömittaria heilauta. ...joten webasto-kauppaan vaan ...tai paksumpi palttoo... ;)