Nyt se tapahtuu vihdoinkin takapajulassammekin: dieseleitä myydään ensi vuonna enemmistö uusista autoista. Veikkaan prosentiksi dieseleillä 60-70%, ei mene varmasti kovinkaan pieleen.
Autoveron lasku euroina on jo ns.tavisdieseleissä (Golf, Jetta, Corolla jne) niin suuri (3500-3900 e)että perus-turbodieselmalli on halvempi kuin halvin vapari-bensa! Siinä ei enää sitten paljoa paina vaakakupissa vuotuinen dieselverokaan, ero hinnassa on merkittävä ja omistaja säästää koko ajan myös polttoaineenkulutuksessa ja saa mahtavavääntöisen koneen.
Vain hullu ostaa enää uusilla hinnoilla bensa-autoa! Siitä tulee kohta esihistoriallinen jäänne, jota ihmetellään 10 vuoden kuluttua. Kellä nyt on bensa-auto, romauttaa autonsa arvon.
Autoveron lasku euroina on jo ns.tavisdieseleissä (Golf, Jetta, Corolla jne) niin suuri (3500-3900 e)että perus-turbodieselmalli on halvempi kuin halvin vapari-bensa! Siinä ei enää sitten paljoa paina vaakakupissa vuotuinen dieselverokaan, ero hinnassa on merkittävä ja omistaja säästää koko ajan myös polttoaineenkulutuksessa ja saa mahtavavääntöisen koneen.
Vain hullu ostaa enää uusilla hinnoilla bensa-autoa! Siitä tulee kohta esihistoriallinen jäänne, jota ihmetellään 10 vuoden kuluttua. Kellä nyt on bensa-auto, romauttaa autonsa arvon.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Käytännössähän tämä uudistus on ennakoitu jo uusien autojen myynnissä tänäkin vuonna, sillä dieselautojen osuus on noussut viime vuoden 19:sta 27 prosenttiin tänä vuonna.
Polttoaineveron muutoksella taas dieselin ja bensan hinta saadaan samalle tasolla viimeistään v. 2010 eli osa etuutta menee siinä. Tietysti dieselit kuluttavat vähemmän kuin bensakoneet, mutta verottaja on ennakoinut dieselien kysynnän kasvun omalla tavallaan.
Kyllä bensiinikäyttöisille autoille riittää kysyntää vielä jatkossakin ja periaatteessa käytettyjen autojen kaupassa isojen bensiinikäyttöisten autojen hinta nousee, koska uusienkin hinta nousee. Vastaavasti käytettyjä dieseleitä saa nyt halvemmalla!!!
Summa summarum VÄLIRAHA autokaupassa ei oleellisesti pienene/muutu em. syistä eli tavallisen kuluttajan rahalliset "hyödyt" ovat kosmeettisia!!
Joka tapauksessa alennettu autoveromäärä kompensoidaan jostakin esim palveluja vähentämällä, maksuja lisäämällä, tai muita veroja korottamalla. Tämä autoverotemppu voi taata Vanhasen hallituksen jatkumisen. Aivan varmasti tästä muistutetaan seuraavissa vaalikeskusteluissa. Epäilen että tämä on todellinen tarkoitus. Onhan maalaisliitto, ei kun keskusta ylivertaisin puoluetaktiikaltaan. Jos itku autoverosta loppuu tai vähenee, alkaa se toisesta asiasta. Asioiden summa on ja tulee olemaan tässä asiassa vakio, on mielipiteeni.
Jos nyt ei puhuttaisi fyrkasta vaan koneesta,niín.Mä olen aika monia autoja elämäni aikan ajanut,mutta kyllä diesel-kone on arkikäytössä on ylivertainen!
Nykyään nää kaikki on turbodiiseleitä.On kokemusta vanhasta Mersusta 200 D,ilman ahdinta ja taas sitten uudemmasta,ahtimella varustetusta VAG konsernin diiselistä
Onhan se aivan eri juttu verrattuna näihin bensa-autoihin,kun polkaisee turbodieselin perdaalia .Kyllä tehoa/vääntöä löytyy.Tarkoitan:diesel on paitsi taloudellisempi,myös mukavampi.Kone kestää 2-3 kertaa pidempään,kun kierrosluku on matala.
corolla 1,4 Bens. 158g 21,9te uusihinta 19,9 te
corolla 1,4 dsl 127g 26,6te uusihinta 23,1 te
hintaero ennen 4700 jälkeen 3200
johtuu siitä että 1,4 bens corolla on myös aika vähän kuluttava.
Toyota Corolla 1.4 ei liene ISO bensiinikäyttöinen auto, vai...?
ihan heti..veikkaan et sinä olet esihistoriallinen jäänne kun vielä bensa-autoilla ajellaan..
Muista että viimeiset suuret öjylöydöt tehtiin 70.luvulla. Nykyisiä varantojaan eivät öljyntuottajamaat ilmoita. Lisää voi löytyä kun etelämanner sulaa, muut alueet on melkein tiedossa, ei ainakaan suuria määriä. Venäja varasi jo pohjoisen alueen, mikäli öljyä löytyy. Tämän hetken tiedossa olevat hyödyntämättömät öljyvarat riittävät korkeintaan muutamaksi vuodeksi nykyiseen kulutukseen. Mielestäni on vaikeaa tällä tietää mitä on tankissa ehkä jo muutaman vuoden kuluttua, vai onko mitään.
eli juuri 70 luvulla tiedettiin. että öljyä riittää ainoastaan kolmeksikymmeneksi vuodeksi. Tänään ei edes pystytä arvioimaan öljyn riittävyyttä. Siis sitä riittää vielä. Otahan vaan rennosti sen riittävyyden kanssa. Kokonaan eri juttu on se, että öljystä on entistä enemmän tullut valtapoliittinen tekijä ja siitä syystä sivitysvaltiot yrittävät öljyn käyttöä vähentää. Jokainenhan tietää mistä raakaöljy pumpataan.
kunnes loppuu. Loppupää on joka tapauksessa lähempänä kuin alkupää. Pumpataanko öljyä jostain muualta kuin maasta, vaikka maa olisikin meren pohjassa, roudan tai jään alla. Kyllä mahdolliset realistiset öljyvarat, siis enintään mitä voi olla, on tiedossa. Asia on arka poliittisesti, kuten mainitsit. Idässä kasvaa tällä hetkellä ainakin kolme todellista superkuluttajaa.
Olen kyllä levollinen ja omahyväinen, epäilen suuresti että en tule kokemaan öjyn loppumista. Olen jo oman osuuteni käyttänyt, tai ainakin melkein.
Hyvää öljyn kulutusta kuluttajille.