Autoveron kohtuullinen uudistus oli mielestäni siltikin aika hyvä.
Positiivista on suurikulutuksisten autojen verotuksen kiristyminen. Suomessa ajetaan eurooppalaisittain nyt turhan suurimoottorisilla autoilla.
Lisäksi suurikokoiset bensasyöpöt vievät runsaasti parkkitilaa niin keskikaupungilla kuin taloyhtiön autopaikoillakin. Perkkihalleista puhumattakaan!
Keskikokoisissa perheautoissa kysyntä siirtynee nyt bensakoneisista dieselmoottorisiin autoihin. Muutos on periaatteessa hyvä, mutta ympäristövaikutus tosiasiassa aika vähäinen.
Pienten litraisen bensa-autojen hinnanalennus jäi euromääräisenä niin pieneksi, että niiden kauppaan uudistuksella ei ole vaikutusta.
Huonoa on uudistuksessa se, että se jätti Suomen autokauppaa mafiamaiseen tyyliin hallitsevalle Autontuojat Ry:n ydinporukalle mahdollisuuden estää aito kilpailu sekä uusien että käytettyjen autojen tuonnissa.
Positiivista on suurikulutuksisten autojen verotuksen kiristyminen. Suomessa ajetaan eurooppalaisittain nyt turhan suurimoottorisilla autoilla.
Lisäksi suurikokoiset bensasyöpöt vievät runsaasti parkkitilaa niin keskikaupungilla kuin taloyhtiön autopaikoillakin. Perkkihalleista puhumattakaan!
Keskikokoisissa perheautoissa kysyntä siirtynee nyt bensakoneisista dieselmoottorisiin autoihin. Muutos on periaatteessa hyvä, mutta ympäristövaikutus tosiasiassa aika vähäinen.
Pienten litraisen bensa-autojen hinnanalennus jäi euromääräisenä niin pieneksi, että niiden kauppaan uudistuksella ei ole vaikutusta.
Huonoa on uudistuksessa se, että se jätti Suomen autokauppaa mafiamaiseen tyyliin hallitsevalle Autontuojat Ry:n ydinporukalle mahdollisuuden estää aito kilpailu sekä uusien että käytettyjen autojen tuonnissa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
autoilijalle .
Viherpiipertäjöille on punkun ja ruiskun paikka .
Täsmennätkö hieman. Jos odotit urheiluautojen veroalea, niin epäealististahan se olisi ollutkin.
Eikä mihinkään autokauppiaitten ja autojen myynnin edistämiseksi ,"päästövero" ym verot ,näillä vippaskonsteilla kusetetaan autojenomistajia vaihtamaan pienenpiin kauppakasseihin ,joissa turvallisuus on kyseenalaista ,tipotiessä ja näennäistä .
"Verouudistus" olisi pitänyt kohdistaa ajokilometrien mukaan ,mitä enemmän ajat sitä enemmän kulutat ja maksat .
Tuulilasivero kokonaan pois ,joka on jäänne menneiltäajalta ja jäännyt rasite autonkäyttöveroksi .
Miksi toimittajat eivät uskalla kysyä ministereiltä sitä ydinkysymystä:Miksi autoalalla jatketaan kartellia eikä aitoa kilpailua mahdollisteta niinkuin EU vaatii.
Mediamanipulaatio käynnissä. Eri "uutisten" ajoitus sattui sopivasti.
Sauli korviaanmyöten mukana kusetuksessa kera Kataisen ja Vanhasen.
Kartellikemut käynnissä?
Toimittajat ovat yleensäkin mielin kielin haastateltaviaan kohtaan, joilta ei juurikaan kysellä perusteluita kannoilleen.
Lieneekö kyse toimittajien ammattitaidon puutteesta vai jostain muusta.