Auton omistajat joiden nykyisten ajokkien autovero nousee 1.1.2008. Eli jos auto on maksanut tänä vuonna 40 000 ja ensi vuonna 50 000 ko. autojen kohdalla tapahtuu arvon nousu.
Häviäjiä ovat auton omistajat joiden nykyisten ajokkien autovero laskee 1.1.2008. Eli jos auto on maksanut tänä vuonna 40 000 ja ensi vuonna 35 000 ko. autojen kohdalla tapahtuu arvon lasku.
Häviäjiä ovat auton omistajat joiden nykyisten ajokkien autovero laskee 1.1.2008. Eli jos auto on maksanut tänä vuonna 40 000 ja ensi vuonna 35 000 ko. autojen kohdalla tapahtuu arvon lasku.
Vastaukset 17
Vanhimmat
tuo perustui siihen oletukseen että nuo ostavat jatkossakin uuden samanlaisen auton.
Silloin häviäjä on aina se jonka omistaman auton hinta kasvaa koska väliraha uuteen nousee ja samalla sitoutuu enemmän pääomaa kohteeseen jossa sen arvo kaikenaikaa putoaa.
Mitä enemmän uuden arvo putoaa ja sitä kauttaa myös vaihtoauton, sitä parempi uuteen vaihtajalle koska väliraha laskee ihan samassa suhteessa ja säästyneen pääoman voi sijoittaa paremminkin.
Ei se perustu oletukseen vaan - ja laskuun. 1.1 2008 tilanne on tämä. Markkinataloudessa ei hyödykkeen hinta voi nousta ja laskea samanaikaisesti
Jos auton uusi hinta on kymmeniä prosennteja suurempi, kuin vanha hinta tarkoittaa se suurta kulutusta. Suuri kulutuksisilla autoilla taas ei ole kysyntää ja arvonlasku nopeaa.
Co2 luokkaa 200/km. olevat käytetyt ajopelit häviävät vahiten vero 22-26% ja kysyntä säilyy kohtuullisena.
Ennenkuin alkaa murehtia oman autonsa kohtaloa olis hyvä muistaa että hinnalla ei ajeta vaan autolla;)
jos molempien autojen hinta laskee eikö väliraha ole suhteessa sama koska alkupääoma on jo vaihtoautoon sijoitettu joskus???
Auton voi suomessa myös vaihtaa muihinkin merkkeihin ja kokoluokkiin.
aina voinut.tilanne edelleen sama kuin ennen.
Nyt on monilta jäänyt huomaamatta kokonaan se fakta ettei CO2 vaikuta auton *omistamiseen* yhtään mitään ennen vuotta 2010 ja sen jälkeenkin vaikutus isomoottorisen autoilun kokonaiskuluihin on täysin mitätön.
Jos 3-3,5l bensakoneen vuotuinen käyttömaksu nousee satasella vuodessa tai miljoonan euron ferrarilla huimat 400€ niin ketä kiinnostaa?
CO2 muuttaa tilannetta radikaalisti ainostaan oston yhteydessä 1.1.2008 lähtien. Auton käyttö on ihan yhtä halpaa tai kallista kuin nytkin. Se ei muutu lainkaan.
Toinen fakta joka myös on jäänyt huomaamatta on se että myös isojen ja tehokkaiden turbodieselien hinnat nousevat siinä kuin isojen bensakoneistenkin. Isoa ja tehokasta moottoria haluavat joutuvat siis joka tapauksessa maksamaan autostaan paljon enemmän kuin nyt joten käytettyjen hinnat lähtevät todennäköisesti nousuun eivätkä laskuun.
joilla ei ole ennen ollut autoa ja ostavat uuden jonka hinta on laskenut.muuten on tilanne ihan sama .väliraha pysyy yhtä suurena kuin ennenkin,taikka tulee ehkä nousemaan koska vaihtoauton hinnat laskevat suhteessa enemmän kuin uusien.joten ei mitään hyötyä näin pienellä verouudistuksella oikeastaan kenellekkään,paitsi ehkä autokaupoille koska nyt jotkut pölhöt luulevat saavansa autonsa todella halvalla.
Me ketkä olemme sitkeästi ajaneet vanhalla autolla (uuden käteisalennus 2* suurempi kuin vanhan hyvitys...) ja luottaneet syksyn, että veronalennus iskee kuin varas yöllä...
Kaupoille heti kun ensi vuoden hinnaston mukaiset tarjoukset saatu.
Unohtui mainita, että kun jaksoi odottaa vajaan vuoden, niin säästöä tullee n. 7t€, jos hinnastot muutetaan suoraan veronalennusta vastaavasti.
(uuden hinta laskee n. 4t€ ja arvonalenema olisi keväällä ostetulle ehtinyt tulla n 3t€, ennen vero muutosta).
Niiden ylisuuret voitot ovat edelleen kaupanestein varmistettu.
Tuoreen 2007 mallin bensa-V70 Volvon omistajan kannattaisi käydä kokeilemassa vaihtoa uuteen 2008 mallin V70D-Volvoon. Siinä saa karulla tavalla huomata miten ison bensa-auton hinta romahtaa, vaikka paperilla sen hinta nousisi 1.1.2008.
älkää maksako veroja. niin ne mulkut ministerit ei saa vero rahoja ja ryyppää niitä kurkusta alas.
kaikki teijän rahat menee herrojen perseisiin.
... katsoo varmasti myös sitä mistä/mihin saa parhaan vaihto hyvityksen, jollei myy sitten suoraan.
Ferrari 612 hinta nyt 360500
Ferrari 612 hinta 1.1.2008 465104
Lyhyellä sekä pitkällä tähtäimellä ferrarin arvo kasvaa suomessa. Niin käy kaikkien autojen joiden hinta nousee uudistuksessa.
2-3 vuoden päästä meillä kalliita ja vähemmän kalliita autoja.
taitaa olla melkoisen vaikea tehtävä.
Ihminen, jolla on varaa pistää 300 000 käytettyyn Ferrariin, kykenee yhtä helposti (optiomiljoonillaan)ostamaan myös uuden 450 000 eurolla.
Eli käytännössä Ferrarin myynti käteisellä autoverollisena Suomeen on pirun vaikeaa ellei peräti mahdotonta. Ellei sitten myy tosi halvalla...
Olet oikeassa. Vuoden päästä vaan ihmiset on unohtanut mistä se hinta muodostui. Kansa vaan ymmärtää että "kalliit volvotkin" taikka muut hiukan isommat autot on vaan kalliita. Hyppäävät nuhapumpuunsa jossa ei ole varusteita ja ovat tyytyväisiä.
Eihän Vehokaan mikään hinnoittelun kaikkitietävä ole mutta he laskivat kaikkien vaihtoautojen hintaa 10%. Myös niiden isojen bensakoneisten joiden uusien vastaavien hinta nousee 1.1.2008.