Pistetään pari faktaa tänne koska jengi on mennyt täysin median ympäristö-pelastuu-hypeen ha ha haaaaa...
-Yksityis autoilu tuottaa suomessa 7% koko co2, 93% jää ulkopuolelle vaikka autot kiellettäisiin.
-Jos sama liikkuminen jatkuisi hevosella tai lehmällä tai aasilla, c02 päästät eivät laskisi, jos kävelet / pyöräilet saman matkan ja saat energian ruuasta liikkumisen co2 päästöt ei laske, vaan jopa nousevat.
-Vero ei huomioi matkaa, biobensaa, biokaasua, sähköä jne.. eikä uusia pienhiukkas suodattimia eikä mitään muitakaan uusia suodattimia jotka poistaa lähes 100% muista päästöistä. Mitään vero etua et niistä saa.
-jos valitset nyt 25ke auton ja säästät 3ke valitsemalla dieselin ja kun tiedetään että dieselin hinta nuosee suhteessa bensaan niin auton elinkaaren ajalta maksat dieselverona toisen auton valtiolle, bensalla ei näin käy.
-voittajat on autoliikkeet ja valtio sillä 90% ihmisistä tuijottaa suu-auki nyt vain dieselin osto hintaa, ei hintaa elinkaaren yli, valtio, siksi koska dieselveroina se saa toisen auton kerättynä veroina suhteessa bensaan.
-Ferrarit yms tms auto joissa on jo 100k veroja ja joilla ajetaan 5tkm vuodessa saastuttaa vuodessa vähemmän kuin yksi lehmä.
-Pitäskös lehmän hintaa nostaa 100.000e koska c02 verotus niin edellyttää.
-Yksityis autoilu tuottaa suomessa 7% koko co2, 93% jää ulkopuolelle vaikka autot kiellettäisiin.
-Jos sama liikkuminen jatkuisi hevosella tai lehmällä tai aasilla, c02 päästät eivät laskisi, jos kävelet / pyöräilet saman matkan ja saat energian ruuasta liikkumisen co2 päästöt ei laske, vaan jopa nousevat.
-Vero ei huomioi matkaa, biobensaa, biokaasua, sähköä jne.. eikä uusia pienhiukkas suodattimia eikä mitään muitakaan uusia suodattimia jotka poistaa lähes 100% muista päästöistä. Mitään vero etua et niistä saa.
-jos valitset nyt 25ke auton ja säästät 3ke valitsemalla dieselin ja kun tiedetään että dieselin hinta nuosee suhteessa bensaan niin auton elinkaaren ajalta maksat dieselverona toisen auton valtiolle, bensalla ei näin käy.
-voittajat on autoliikkeet ja valtio sillä 90% ihmisistä tuijottaa suu-auki nyt vain dieselin osto hintaa, ei hintaa elinkaaren yli, valtio, siksi koska dieselveroina se saa toisen auton kerättynä veroina suhteessa bensaan.
-Ferrarit yms tms auto joissa on jo 100k veroja ja joilla ajetaan 5tkm vuodessa saastuttaa vuodessa vähemmän kuin yksi lehmä.
-Pitäskös lehmän hintaa nostaa 100.000e koska c02 verotus niin edellyttää.
Vastaukset 4
Vanhimmat
-jos valitset nyt 25ke auton ja säästät 3ke valitsemalla dieselin ja kun tiedetään että dieselin hinta nuosee suhteessa bensaan niin auton elinkaaren ajalta maksat dieselverona toisen auton valtiolle, bensalla ei näin käy.
-voittajat on autoliikkeet ja valtio sillä 90% ihmisistä tuijottaa suu-auki nyt vain dieselin osto hintaa, ei hintaa elinkaaren yli, valtio, siksi koska dieselveroina se saa toisen auton kerättynä veroina suhteessa bensaan.
"Dieselvero" (käyttövoimavero) poistuu arviolta 2010 alusta lukien eli olet väärässä. Kaksi vuotta kun jaksaa dieselveroa maksaa niin se on sen jälkeen ohi. Pyöreästi voi siis mielessään laskea dieselauton hintaan vajaa tonnin lisää joten esittämilläsi luvuilla jäät reilu 2000 euroa voitolle ostamalla disun. 2010 alkaen dieselautosta sitten maksat yleisestiottaen vähemmän ajoneuvoveroa kuin bensa-autosta.
Täältä löydät dokumentit jos et minua usko:
http://www.vm.fi/vm/fi/03_tiedotteet_ja_puheet/01_tiedotteet/20071101Henkil/name.jsp
muutos ei ole täydellinen, mutta parempi kuin vanha.
Kyllä kaikki täällä tietää ettei autoilun, varsinkaan suomen co2 päästöt ole ongelma. Itseasiassa ei ole varmaa onko co2 kasvihuoneilmiön ongelma, vai suureneva otsoniaukko.
Silti minun mielestä on ihan oikein, että kaikenmaailman turhat kaupunkimaasturit vähän kärsivät tilanteesta. Ei 2-4 henkinen perhe oikeasti tarvitse mitään katumaasturia. Oikeat maasturit erikseen, mutta 90% niidenkään omistajista ei tarvitse sitä, neliveto henkilöautollakin pääsee aika ihmepaikkoihin, jos olevinaan jotain metsämaastoajoa harrastaa.
Ikinä en kyllä ole vielä niin huonoa mökkitietä nähnyt, etteikö sinne aurattuna olisi 2 vetoisellakin päässyt, joten 4 veto henkilöautokin on osittain turhuutta.
Kahdella autollako pitäisi ajaa?
tila-auton, ei maasturia. Yksi hyvä vaihtoehto on varmasti 7 hengen Corolla Verso, (en silti ole tojota fani tai tule sellaista omistamaan) jonka dieselmallin hinta tämän verouudistuksen myötä tippui 3 tuhatta euroa.
Tokihan sen land roverin tai katumaasturin voi ostaa, mutta edelleen kysyn, miksi? Perustelut on varmasti niin huonot 90% tapauksista, että ihan hyvä vaan että hinta nousee.