meitä veronmaksajia.
Siis tässä uudessa hienossa päästöpohjaisessa raiskausmenetelmässä hyötyvät vain se hyvin pieni osa veronmaksajista, joilla on etu/ilo/kyky ajaa autolla joka kuluttaa mm. dieseliä alle 7L/100km.
Muutoin maksat enemmän. Niin ja Dieselverohan pysyy ennallaan sehän on selvä.
Eli varmaankin niitä "onnellisia", joiden maksut pienee niin on loppujen lopuksi todella vähän ja suurin osa joutuu maksamaan enemmän.
Se on ollut aina näin ja tulee olemaan, että kun jokin veromuutos tapahtuu niin se tapahtuu siksi, että pohjattomaan verokirstuun kolahtaisi enemmän kuin ennen. Näennäisesti jokin alenee ja siitä pidetään meteliä, mutta tosiasiassa homma on päinvastoin.
Mutta niinhän se menee, että köyhät ne on jotka valittaa.
Siis tässä uudessa hienossa päästöpohjaisessa raiskausmenetelmässä hyötyvät vain se hyvin pieni osa veronmaksajista, joilla on etu/ilo/kyky ajaa autolla joka kuluttaa mm. dieseliä alle 7L/100km.
Muutoin maksat enemmän. Niin ja Dieselverohan pysyy ennallaan sehän on selvä.
Eli varmaankin niitä "onnellisia", joiden maksut pienee niin on loppujen lopuksi todella vähän ja suurin osa joutuu maksamaan enemmän.
Se on ollut aina näin ja tulee olemaan, että kun jokin veromuutos tapahtuu niin se tapahtuu siksi, että pohjattomaan verokirstuun kolahtaisi enemmän kuin ennen. Näennäisesti jokin alenee ja siitä pidetään meteliä, mutta tosiasiassa homma on päinvastoin.
Mutta niinhän se menee, että köyhät ne on jotka valittaa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
http://217.71.145.20/TRIPviewer/show.asp?otsikko='119.1996 17) HE 151/1996 LK Ed. Mähönen'&numero=23945&base=ptk&f=SIS_FRM&kieli=su&palvelin=www.eduskunta.fi
Taitaa olla juuri se Mähösen puheenvuoro, jota ei saa auki. Mitä siinä suurin piirtein luki?
http://www.eduskunta.fi/triphome/bin/akxptk.sh?{KEY}=PTK 119/1996&{VEPSTUN}=HE 151/1996&{KAS}=LK&{PVM}=08.10.1996&{KNRO}=3640&{PVJ}=119
valittavat ne, joilla ei ole rahaa, mutta sen sijaan unelmia jostain suuresta autosta, joka sitten ilmeisesti on myös suurikulutuksinen.
Toisekseen valittajia ovat ne, jotka ovat hankkineet suurikulutuksisen bensa-auton, jonka arvo laskee vaihtoautomarkkinoilla.
Kolmanneksi valittavat ne, jotka ovat jobbailleet Suomeen ulkomailta käytettyjä autoja.
Valtaosaa uusien autojen ostajista vastaisuudessa uudistus sen sijaan hyödyttää, vaikka henkilökohtaiseksi hyödyksi ei laskettaisikaan vähentyneitä saastepäästöjä.
että on HDI joka kuluttaa alle5/sata. Viitsistkö laskea paljonko maksut pienenee kun ajan 25000/vuosi, Diiselvero on 390/vuosi? ps. EN VALITA!!!!