...kosahti kone saksan- ja siirtokilvillä varustetusta E-Mesestä Itäväylällä toissapäivänä.
Vitutus lienee kohtuullinen takavalotakuun ansiosta...
Vitutus lienee kohtuullinen takavalotakuun ansiosta...
Kellä piruparalla
Heimo
151735
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
On se halvempi ostaa se E-mersu saksasta, ja kori on taatusti "marinoimaton", joten se koneremontti vain parantaa sitä autoa, eikä se vieläkään
(sillä korjatulla koneella) maksa niin paljoa kuin
TVL-marinoitu "avainlippuauto vastuullisessa merkkiliikkeessä".
Osta sinäkin sellainen , ei tarvii olla kade...
TVL-marinoitu
Suomessa käytetään tiesuolaa n.83000 tonnia,Saksassa n.500000 tonnia vuodessa,Itävallassa siinä välillä
Tarkennusta
Siellä taas varsinainen asiantuntija, kateellinen suomalaisen suolatun auton omistaja. Ajele se mätä pommisi järveen ja syö ne 83 tonnia suolaa kun sitä niin rakastat. Ei suomiautoja enää kaupaksi tahdo saada - suolaus syönyt alustan ja korin päinvastoin kuin saksalaisissa.
Tuota, kyllähän saksassa kylvetään suolaa aivan eri tahtiin kuin suomessa. Mietippäs miten ne siellä pääsee etiäppäin kun puolet kansasta ajaa kesärenkailla talvellakin :-)
Jos tuot autosi jostain Baierin perukoilta tai yleensä tuolta Sveitsin läheisyydestä jossa siis "kunnon" talvia on niin auto voi hyvinkin olla kokenut vähän suolasadetta. Mutta jos autosi on pohjois- tai länsi-saksasta, niin suolaa suolaa suolaa se sielläkin on auton pohja saanut maistaa.
Ja kyllä se saksassakin auton pohja ottaa maakosketuksia eikä ruostesuojauksesta ole tietoakaan :-)
Mikähän lie pelle tuokin...
Kai siellä suhteessa on niin paljon enemmän teitäkin että tuo suhde 83 vs. 500 kääntyy suomea vastaan. Sitäpaitsi suolauskausi kestää saksassa keskimäärin kolmeneljä viikkoa, sen kestäessä suomessa kolmeneljä kuukautta. Katsastusmiesten suulla: pohjien kunto moitteeton.
urpo ja eihän ne todellisuudessa tule edes halvemmas kun lasket kulut ensimmäisen talven jälkeen
Tuo takavalotakuu ollut myös suomiautoissa jo pitkään vallalla. :)
saada Suomalaisesta merkkiliikkeestä takuun kuusivuotta vanhalle siistille suomivaihdokille.
Myyjä tokaisi, ettei voi antaa "takavalotakuuta" koska liike on liian aukealla paikalla.
Että tällaista palvelua. Saman saa varmasti saksassakin!
Sain puolen vuoden takuun helsinkiläisestä liikkeestä 4,5 vuoden ikäiseen autoon ja se takuu myös toimi käytännössä.
Oiskohan ollut toi; http://www.autohamburg.com/
nokkahihna meni kun mittarissa oli 55tkm luulin, että ei kiirettä hihnan kanssa totuus kilometreistä olikin jotain muuta se siitä halvasta mesestä
Näillä nimimerkeillä kirjoittelet epätoivoista sontaa tuontiautoja vastaan , mutta ainakin minun silmissäni olet paljastunut!
heikoin lenkki, hyvästi..
Kellä piruparalla levis! 350km matkalla hesasta ylös päin 2kpl.opeleita ja 1kpl. nissaneita tänään launtaina 14.6.03.
Juuri ostettu 323 mazda v86. Ei pääsyt ajamaan kuin noin 60km liikkestä poispäin. Rupesi savuttamaan valtavasti, öljyrenkaat kuoleutuneet. Oisko ollut sama.