Viimeaikaista poliittista palloilua seuratessa nousi jälleen esille vanha kysymys autokauppiaan osuudesta tehtaan ja kuluttajan välissä. Mikä on autokauppiaan riski (ja täten oikeus ko myyntikatteesseen) ja miten se nykyoloissa lasketaan. Miten tähän riskiin suhteutuu esimerkiksi Hollannin autonettikauppa.
Nyt kaupan jälkihoidon (after sale services) kantaa useampi (freelancer) yrittäjä, onko auton toimittajalla (kaupan laskuttajalla) sama riski huoltolaitteista ja osaamisesta kuin ennen?
... eli kysymys kuuluu että mistä auton kuluttaja oikein luulee maksavansa ja mistä oikeasti maksaa tai haluaisi maksaa?
Nyt kaupan jälkihoidon (after sale services) kantaa useampi (freelancer) yrittäjä, onko auton toimittajalla (kaupan laskuttajalla) sama riski huoltolaitteista ja osaamisesta kuin ennen?
... eli kysymys kuuluu että mistä auton kuluttaja oikein luulee maksavansa ja mistä oikeasti maksaa tai haluaisi maksaa?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.