Niin hyvää kuin hallitus autoveromuutoksella tarkoittaakin, niin tilanne tulee olemaan kestämätön. Kauppa saattaa käydä vähän aikaa hieman korkeammilla kierroksilla, mutta sitten hyytyy. Ehkä veron alennus onkin ajateltu toteuttaa porrastamalla ja ottamalla vastaan EY-tuomiot tuontiautojen syrjivästä verotuksesta. Sitten tosin alkaa "hullut päivät", eikä tuontiautojen virtaa Suomenmaahan pysäytä mikään.
Pari vuotta ja taas ropisee
...
5592
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tuontiautojen verotus ei ole syrjivää ainakaan EU-säännösten mukaan. Veroperustana on kaikille syrjimättä sama, eli vastaavan auton suomalainen hinta-arvio. Tähän ei EU:lla ole mitään huomauttamista. Myös Suomessa KHO hyväksyy MAHTI-järjestelmän avoimena ja syrjimättömänä.
Eu-direktiiviehdotusten mukaan seuraavana v.2010 tarkistetaan käyttömaksujen taso pääsöperusteisesti:
"5 artiklan 2 kohta
2. Joulukuun 31 päivään 2010 mennessä hiilidioksidipäästöihin, polttoaineen kulutukseen ja saastepäästöihin pohjautuvien verotulojen osuuden on oltava vähintään viisikymmentä prosenttia vuotuisista käyttöveroista saatavista kokonaisverotuloista."
Sitten vasta v.2016 alkuun mennessä poistuu autovero ja kaikki nykyverot kerätään käyttömaksuina.
"REKISTERÖINTIVEROJEN POISTAMINEN
Käyttöönoton kieltäminen
7 artikla
Jäsenvaltiot eivät saa […] päivästä [...]kuuta [...] alkaen ottaa käyttöön minkäänlaisia
henkilöauton rekisteröintiin liittyviä veroja, joilla sallitaan auton käyttö yleisillä teillä ja
joiden ominaispiirteet ovat samanlaiset tai samankaltaiset kuin liitteessä II lueteltujen verojen,
jäljempänä ’rekisteröintivero’.
8 artikla
Voimassapidon kieltäminen
Jäsenvaltiot eivät saa 1 päivästä tammikuuta 2016 alkaen pitää voimassa rekisteröintiveroja."
Mistä lähtien KHO on sama kuin EU tuomioistuin ??
KHO:n päätöksiä on jatkuvasti korjailtu autoverotuksen osalta EU tuomioistuimessa.
Näin tulee taas monesti tapahtumaan ennen vuotta 2016 (vauhti riippuu täysin millä tahdilla asioita EU:ssa ehditään käsitellä.)
Kauppahinnan määrittäminen on syrjivää MAHTI järjestelmässä. Markkinahinta ja MAHTI hinta ovat kaksi täysin eri asiaa. Autokauppiaille koittaisi kulta-ajat jos autoista oikeasti maksettaisiin MAHTI järjestelmän mukaisia hintoja (KÄTEISKAUPALLA)
On myös syrjivää, että suomalainen autokauppias/yksityishenkilö on eriarvoisessa asemassa muihin EU kansalaisiin verrattuna käytettyä autoa myytäessä. (auton kauppahinta ei ole kilpailukykyinen verotusteknisistä syistä)
On myös syrjivää, etten voi liisata/vuokrata ajoneuvoa toisesta EU maasta ja ajaa sillä täällä.
Tästä on itseasiassa jo ennakkopäätös olemassa.
(kuka haluaa lumiauraksi ja maksamaan perusteettomat sakkoverot ?)
Listaa voisi jatkaa pienen romaanin verran.
Yksinkertaistettuna suomessa on luotu omat LAITTOMAT sisämarkkinat autoverotuksen avulla.
oikeus mielipiteisiisi, mutta eipä nuo paljon paina, kun päätöksiä tehdään.
Kyllähän tässä mennään ihan EU-säädösten mukaisesti.
Ei tuo rekisteröintiverojen kieltämistä koskeva direktiiviEHDOTUKSEN kohta tule menemään läpi.
Itse asiassa jäsenvaltiot hylkäsivät sen jo viime keväänä jossakin valtiovarainministerien kokouksessa. Tästä oli tietoa lehdissä. Siis vuonna 2016 ei tule mitään muutosta.
Lueppa tuolta, miten hyvää tässä tarkoitetaan.
http://217.71.145.20/TRIPviewer/temp/TUNNISTE_HE_146_2007_fi.html