Ostin auton pari vuotta sitten ja tähän asti on mennyt ilman suurempia ongelmia. Mutta nyt tuntuu että viat ovat kasaantuneet:
-ohjaustehostin on alkanut metelöimään
-etujarrut täristävät, takajarrut rohisevat: kengat lopussa, levyt uusiksi
-moottori syö öljyä n.1,5 l /vaihtoväli:ei haittaa?
-kytkin ravistaa ja painelaakeri ääntää hieman:kytkinremontti
-sähköpeili ei toimi
-tuulilasi halki alareunastaan
-sivulista irti kyljestä
-ajovaloumpio halki
-alustassa alkavaa ruostetta:suojattava
-iskunvaimentimet finaalissa
-öljyvuotoa virranjakajan juuresta
-vaihteensiirtomekanismissa runsaasti väljää
-jakohihnan vaihto lähestyy: kallis?
-kesä- ja talvirenkaat lopussa
-useita polttimoita palanut mittaristosta
-kone alkanut juomaan vettä, syylärin korkissa harmaata mönjää: kannentiiviste vuotaa?
Autolla on nyt ajettu n. 190 000 km ja se on vuosimallia -96. Meni syksyllä pienin huomautuksin katsastuksesta läpi ja on ulospäin ihan siisti sivulistaa lukuunottamatta. Merkkikin on ihan haluttava ja arvonsa pitävä.
Kysymys kuuluu: Kannattaako tätä käydä korjaamaan vai laitanko vahingon kiertämään?
-ohjaustehostin on alkanut metelöimään
-etujarrut täristävät, takajarrut rohisevat: kengat lopussa, levyt uusiksi
-moottori syö öljyä n.1,5 l /vaihtoväli:ei haittaa?
-kytkin ravistaa ja painelaakeri ääntää hieman:kytkinremontti
-sähköpeili ei toimi
-tuulilasi halki alareunastaan
-sivulista irti kyljestä
-ajovaloumpio halki
-alustassa alkavaa ruostetta:suojattava
-iskunvaimentimet finaalissa
-öljyvuotoa virranjakajan juuresta
-vaihteensiirtomekanismissa runsaasti väljää
-jakohihnan vaihto lähestyy: kallis?
-kesä- ja talvirenkaat lopussa
-useita polttimoita palanut mittaristosta
-kone alkanut juomaan vettä, syylärin korkissa harmaata mönjää: kannentiiviste vuotaa?
Autolla on nyt ajettu n. 190 000 km ja se on vuosimallia -96. Meni syksyllä pienin huomautuksin katsastuksesta läpi ja on ulospäin ihan siisti sivulistaa lukuunottamatta. Merkkikin on ihan haluttava ja arvonsa pitävä.
Kysymys kuuluu: Kannattaako tätä käydä korjaamaan vai laitanko vahingon kiertämään?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Myy autoliikkeelle tai vaihda siellä parempaan. Liike laittaa pesun ja vahauksen jälkeen myyntiin "aavistuksen" hyvityshintaa korkeammalla hinnalla niine vikoineen. Näin ainakin menetellään nimeltä mainitsemattomassa Veljekset L:lla Lahdessa. Myös Tuulilasi-lehdellä kokemuksia asiasta.
kun on autoliike? Etkai sä kuvittele, että liikkeet ostelee niitä vaihtoautuja omaan käyttöönsä? Jos niistä vioista kerrotaan seuraavalle ostajalle, ei asiassa ole mitään huomauttamista.
TIETYSTI sen hinnan pitää olla kovempi, kuin hyvityksen, muuten ei firma kauaa pyöri.
Noin uusi auto, noin vähän ajettu ja noin paljon korjattavaa :O
No auton arvoon nähden varmaan ainakin kannattaisi korjata, saisithan siitä sitten taas luotettavan kulkupelin pitkäksi aikaa jonka kunnon tiedät tarkasti itse. Jos menet vaihtamaan toiseen käytettyyn et voi varmuudella tietää ettet saa vain samanlaista kiertopalkintoa riesaksesi.
Itselläni on vähän samat asiat mietittävänä, mull a on vm.-90 japsi, kilometrejä 290.000 ja tekniikassa jonkinverran vikoja kyllä mutta ei aivan noin paljoa kuitenkaan kun sinä listasit.
Tällä autollahan ei enää kyllä arvoa ole kovin paljon jäljellä joten pistää harkitsemaan aika tarkkaan kannattaako korjata vai vaihtaa/myydä/romuttaa vaikka toisaalta sittenhän korjauksen jälkeen se voisi olla taas luotettava kulkupeli muutamaksi vuodeksi varsinkin kun korissa ei ole ruostetta juuri lainkaan, kiitos ajallaan suoritetun ruosteenestokäsittelyn.
...että mikä auto on 7-vuotiaana, alle 200 tkm ajettuna noin reikä?
auto jos sen pitää huonosti eikä huolla sitä mukaa kun vikoja/korjauksia tulee?
Merkki ja malli on saksalaisten luotettavuustilastojen kärjessä, valmistettu saarivaltakunnassa ja on alunperin kotoisin toiselta saarelta.
Olenkin ollut aina sitä mieltä, että saaressa ei osata tehdä autoja. Mistä se tieto/taito olisi sinne eristyksiin kulkeutunut :)
Jos on niin hävitä äkkiä. Eihän juuri "sisäänajetussa" autossa eli nuin vähillä kilometreillä pitäis olla mitään varsinaista vikaa, korkeintaan jotain pieniä kuluvia osia? Vai onko maanantaikappale? Minä yleensä ajelen autolla reilut 300tkm jottei tarvitsisi käyttää korjaamolla, on tuo "valohoito" senverran kallista hubaa etten viitsi maksaa siitä. Kaverin masassa on vähemmän vikoja, mutta se on "lähes" uusi, vm -72 eli yli 30v.
Kai tuosta vihjeestä nyt jokainen olisi jo voinut vetää johtopäätöksen, että auto on Toyota Carina 1.6 GL.
Eikä tästä enempää tällä kertaa.
-------------------
masa on varmaan upotettu vaseliinipönttöön, muutenhan se olisi jo ajat sitten maatunut....,ja tuossahan oli esimerkki mitä se se japanilainen kestää, vaikka täällä mitä puhutaan....,samaa vaivaa näytti olevan kuin omassakin edesmenneessä tojossa.