Mielestäni tasapuolinen autoverotus ympäristönäkökohdat huomioiden olisi:
- erillinen ns.dieselvero pois
- veronkorotus polttoaineisiin siten että dieselin litrahinta olisi hieman korkeampi kuin bensiinin koska dieselin hiilidioksidipäästöt per litra ovat hieman suuremmat kuin bensiinin.
- erillinen ns.dieselvero pois
- veronkorotus polttoaineisiin siten että dieselin litrahinta olisi hieman korkeampi kuin bensiinin koska dieselin hiilidioksidipäästöt per litra ovat hieman suuremmat kuin bensiinin.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Dieselin hintaa ei voida nostaa hetken mielijohteesta. Suomen talous on rakennettu hyvin pitkälti kumipyörien varaan. Polttoaineen raju hinnannosto pitäisi jotenkin korvata rahtiliikenteelle.
Nykyisen "lämmitysöljyn" (verottoman dieselin) voisi lakkauttaa ja muuttaa yksityiseen käyttöön tarkoitettu diesel korkeasti verotetuksi. Nykyveroinen diesel voitaisiin sitten värimerkata ja sallia värjätty polttoaine ainoastaan yrityskäytössä oleville ajoneuvoille.
Nykyistä moottoripolttoöljyä käyttäville työkoneille tämä aiheuttaisi lisäkustannuksia, mutta Suomessakin on aika jo siirtyä verottamaan kaikkia polttoaineita.
Rakennusten lämmittäminen. Ei kait tuvan lämmittämisestä tarvitsisi maksaa "liikennepolttoaineveroa"
Ongelma ratkeaa, jos yritykset saisivat vähentään polttoaineen alv:n verotuksessa.
Osa kuljetusalasta voi jo kuitata polttoaineveron, sen voisi laajentaa koskemaan koko kuljetusalaa. Ja diesel vero bensan tasalle.
Tai oikeastaan se ei haittaisi, vaikkei dieselistä saisikaan palautusta, koska tavarankuljettaminen on aivan liian halpaa, turha kuljettaa vehnää ranskasta suomeen kun sitä kasvaa suomessakin.
Noinhan sen pitäisi olla; ja monessa maassa onkin. Suomessa on pitkät perinteet suuren kulutuksen suosimisessa.