Mitä helvettiä tarkoitetaan sanalla ajo-ominaisuus??? Minä olen ajanut kilpaa kiihdytysautoilla - olen ajanut Skodalla (kulkee kuin juna) - olen ajanut chevyllä, renaultilla, vw:llä, opelilla, fordilla, huyndaylla, volvolla, saabilla, amc:llä, ferrarilla, projektiautoilla jne jne... Joten kertokaa minulle, te tietäväiset mitä tarkoittaa ajo-ominaisuus?? Liittyykö se mitenkään autoiluun. Kaikilla omistamillani autoilla olen päässyt päämäärääni, kuitenkaan miettimättä sen enempää auton ajo-ominaisuuksia. Ajomukavuus voi olla asia erikseen, itse kun en nauti auton ajamisesta sen enempää kun on pakko. Se on arvokasta kyytiä tässä maassa. Junassakin on parempi "ajo-ominaisuus"? Parempaakin tekemistä lienee olemassa kuin ajaminen? Itse ajan kiihdytyskisoissa, jossa kuitenkin on sitä jotain. Kuitenkin olen kadottanut arkielämän ajamisesta "ajo-ominaisuuden". Onko se liikennevaloissa seisomista vai mitä?
Ajo-ominaisuus
Omena
151149
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ehkä se tarkoitta juuri sitä, että pystyy ohjaamaan oikella ja vasemmalle sekä taakse ja eteenpäin ja vieläpä ratista kääntämällä. Lisäksi voi vielä avittaa toimintaa jarruttamalla ja kaasuttamalla? Mutta mihin sitä ajo-ominaisuutta tarvitaan. Se onkin jo hyvä kysymys!
ostakaa mese niin ymmärätte missä mennään ja mistä puhutan
...sitä samaa. Volvo ainakin mainoksissaan puhuu juuri tätä samaa kakkaa ajo-ominaisuuksen kasvusta. Voin sanoa vanhana taksikuskina, että kaikki autot "puutuvat" käsittelyssä, oli sitten kyseessä MB tai Volvo. Ajo-ominaisuuksissa ei ole eroa kuin tehdasuuden auton kanssa ja vanhan 200tkm ajetun kanssa. Jos sitten ajo-ominaisuuksiin kuuluu auton kuluneisuus tai "väljyys". Muutenhan autot ovat käyttötavaraa joihin toisilla on varaa ja toisilla on varaa valittaa!
P-stähän nuo arvostelut on. Olen ajanut traktorilla (en tarkoita volvoa), kuorma-autoilla ja muilla vempaimilla. Kaikilla on hyvä ajaa kunhan ajaa vempaimen ominaisuuksien mukaan. On ollut yli 20 autoa, yleensä 2 kerrallaan pakosta, yli 10 eri merkkiä. Miksi minä olisin ne ostanut jos niillä olisi huono ajaa? Kait se on kiinni "korvien välistä", eli kaikilla on hyvä ajaa, kait ne on tehty sitä varten, pitää vain huomioida pelin ominaisuudet.
Sun kaltaisille nakkikioski-ihmisille, jotka eivät ymmärrä hienostuneista ominaisuuksista, on tehty Toyotat/japanilaiset,amerikkalaiset sun muut vastaavat!
Ei todellisia ajo-ominaisuuksia sisältäviä autoja(Citroen,Alfa Romeo muutama muu)ole sinulle todellakaan edes tarkoitettu.
...mutta selitäpä se sana a.j.o.o.m.i.n.a.i.s.u.u.s? Olen ajanut myös citikalla ja alfalla ja citikka ainakin oli mukava (lue pehmeä), mutta mitä on ajo-ominaisuus - jolla autoja kaupataan?
Oisko se mm. tarkkaa ja tunnokasta ohjautuvuutta, käsiteltävyyttä ja alustan toimivuutta. Kun jousitus&iskarit jne. ovat hyvässä kunnossa, voidaan saavuttaa esim. paremmat kaarrekiihtyvyysarvot, jolla voidaan suuntaa-antavasti mitata "ajo-ominaisuutta". Kyllä jokainen kokenut autoilija tietää/tuntee ajo-ominaisuuksien erot käytännössä!
Mukava muuten ei välttämättä ole pehmeä, eikä hyvät ajo-ominaisuudet poissulje mukavuutta.
Ranskalaiset ovat osanneet mielenkiintoisen hyvin yhdistää ajo-ominaisuudet ja mukavuuden.
Ketkä sitä a.j.o.o.m.i.n.a.i.s.u.u.s-termiä tyrkyttävät - mainostajat, myyjät, autotestaajatko - kyselkää niiltä, jos tekee mieli kysellä.
Kyllähän alfa ja sitruuna on kivoja kesällä, mutta ei talvella, ei ainakaan yli 40 asteen pakkasessa. Oli alfa vuoden ja sitruuna 2 päivää (talvella), ne riitti. On tojo "kauppakassina", "eurooppalainen" ykkösenä, joten en ole "oikea" tojo-mies!
Jos tosiaan olet ajanut kaikenlaisia härveleitä niin kuin kehut, pitäisi sinulla olla jonkinlainen kuva.
Kokeileppas ajaa vaikka radalla aikoja, niin kovaa kuin pystyt. Esimerkiksi jollain Fiat 127:llä tai ässä mersulla.
Jos et vieläkään keksi ni ei voi mitään.
..meikäläisen ensimmäinen auto oli nimittäin fiat 127 ja ylä tai alamäkeen tullessa sammui kun kaasari lopetti yhteistyönsä. Tarkoitan kuitenki sitä tällä kaikella, että mitä ovat ajo-ominaisuudet. Itse olen ajanut junalla ja "jumboilla" missä on hyvät ajo-ominaisuudet -> leveä nahkainen penkki eikä tarjoilupuolessakaan ole valittamista. Autolla ajaminen on yhtä tuskaa - ainakin Suomessa. Vanhoja lehmäpolkuja vailla ohituspaikkoja ja vailla ajonautintoja... Älkää vääntäkö asiasta kärsää. Haluan vain saada selville mitä tarkoittaa ajo-ominaisuuus- sana?!
Taidat ajaa kilpaa itsesi kanssa? Kukapa tavallinen "pulliainen" viitsii keskellä viikkoa lähteä kokeilemaan Fiat 127:n rajoja? Luulenpa että elämään mahtuu tärkeämpiäkin tapahtumia. Itse ajoin Maranellon radalla 12 kierrosta Spiderillä ja 328:lla eikä tullut orgasmia? - Jaa miksikö ei - koska on olemassa perheitä ja perheellisiä, ja se jälkimmäinen vei järkivoiton. Kuitenkin ihmettelen monen perheautonkin jälkeen sanaa ajo-ominaisuus? Miksi tarjoilla "rattia" kun auto on jo keksitty?!
Siinä on ajo-ominaisuutta sinunkin tojotalle?
Talvella meinas mennä risteykset "suoriksi", ei se vielä mitään mutta talvella paleli joten vaihdoin pois. Oli kyllä "ärtsy" peli, mutta talvella vähän "onneton".
Enpä ihmettele jos et tiedä ajo-ominaisuuksista mitään kun ajat "kilpaa kiihdytysautolla" ;) ..eihän suoraa tietä kiihdytys ole mitään.
Itse ajan rataluokassa ja olen oppinut huomaaman erot siviiliautojenkin ajo-ominaisuuksissa, mutta senhän huomaakin vain kuljettaja kuka uskaltaa ajaa ja kuka pärjää sitten noissa ratatouhuissa.
Sinun palkintokaappisi sisältää tekstiesi perusteella pelkkää pölyä taikka olet joku provoviestejä kirjoittava teinipelle.
...minä tarkoitinkin siviiliautojen kohdalla?! Mitä on ajo-ominaisuus? Ei ketään kiinnosta sinun harrastuksesi. Mene radalle ja pysy siellä!