Matti Vanhanen 7.1.2003:
"Kun käyttömaksut otetaan aikanaan käsittelyyn, ei niitä voi kuitenkaan korottaa niiltä ajoneuvoilta, joista on jo maksettu täysi autovero. "
Jyrki Kataisen puolue 17.1.2007:
"Lain voimaantuloa aiemmin rekisteröityjen autojen verokohtelua ei muutettaisi nykyisestä, koska niistä on jo kerran maksettu hankinnan yhteydessä veroa."
Vanhasen-Kataisen autoveroesitys 1.11.2007:
"Hallitus esittää, että henkilöautoista ensirekisteröinnin yhteydessä kannettava autovero ja r e k i s t e r i s s ä o l e v i s t a henkilöautoista vuosittain kannettava ajoneuvovero porrastettaisiin auton polttoaineen ominaiskulutusta vastaavien hiilidioksidipäästöjen perusteella."
"Kun käyttömaksut otetaan aikanaan käsittelyyn, ei niitä voi kuitenkaan korottaa niiltä ajoneuvoilta, joista on jo maksettu täysi autovero. "
Jyrki Kataisen puolue 17.1.2007:
"Lain voimaantuloa aiemmin rekisteröityjen autojen verokohtelua ei muutettaisi nykyisestä, koska niistä on jo kerran maksettu hankinnan yhteydessä veroa."
Vanhasen-Kataisen autoveroesitys 1.11.2007:
"Hallitus esittää, että henkilöautoista ensirekisteröinnin yhteydessä kannettava autovero ja r e k i s t e r i s s ä o l e v i s t a henkilöautoista vuosittain kannettava ajoneuvovero porrastettaisiin auton polttoaineen ominaiskulutusta vastaavien hiilidioksidipäästöjen perusteella."
Vastaukset 7
Vanhimmat
vanhaa juttua täällä uudestaan lämmittää. Keksi jotakin uutta!
jota pienempi päästöisien autojen vuotuinen käyttömasku=ajoneuvovero alenee, jos on ollut tyhmä ja aikoinaan ostanut isokulutuksisen auton vaikka ilmastonmuutoksesta on jauhettu jo yli 15v ei voi kuin syyttää itseään. Kaikki varmasti on myös tienneet että öljyn ja muunkin energian hinta ei ainakaan laske tulevaisuudessa.
Esim mulla tuo 127e käyttömaksu alenee 65 euroon.
Olisi ollut hyvä jos ne uudet käyttömaksut olisi otettu heti 2008 käyttöön eikä vasta v. 2010.
Ei tällä ole mitään vaikutusta ilmastonmuutokseen, sinua tyhmää, on taas pöljäytetty.
mutta luonnon saastumiseen on
sillä pienemmät ja kevyemmät autot kuormittaa elinkaarensa aikana huomattavasti vähempi ympäristöä kaikenlaisilta saasteilta ja myrkyiltä, joita valmistusprosessessa ym. käytetään. Lisäksi pienempi polttoaineen kulutus vähentää öljytankkereita ja sitä kautta öljyvahingon mahdollisuutta.
Minulla käyttömaksu nousee 127 eurosta n. 400 euroon vuonna 2010.
Vuosittaisin kuluihin siis n. 280 euroa lisää.
Pitäisikö minun sen takia vaihtaa auto, sekö sitten kannataisi? Haluan kuitenkin ajaa autolla, en kinnerillä.
Ei todellakaan tunnu misssään!
Kai olet huomannut kiristyvien kolariturvallisuusmääräysten aiheuttaman pikkuautojenpainonnousun.
Samoin uudet turvajärjestelmät komponentteineen nostavat kokonaispainoa. Tulevaisuuden puhdistusjärjestelmät vaativat yksiselitteisesti tilaa mihin mahtua.
Mitätästäseuraa? No pikkuautot painaa liki yhtäpaljon kuin keskikokoiset ja turvallisuusmääräysten kiristyessä loppuu kinnerissä yksinkertaisesti päätila. Siis pikkukinneriin tulossa kypäräpakko ;DDDD
Sokerinapohjalla alikokoinen moottori leviää ylivoimaisen kuormanalla hetkessä.
Tankkereita ei tarvitse suomessa muut kuin Neste.
Kotimainen biodieseltuotanto voi korvata 40% tarpeesta ja samalla päästäisiineroon iänikuisista maataloustukiaisista.
Kustannuksia nostaa myös polttoaineen hinnan suurehko korotus.