siis ihan sama saksanseisoja ja loistavasti toimii super halvoilla huolloilla , lähinnä öljyt kerta vuoteen suodattimet sit kun niiden aika koittaa
enpä osannut aavistaa että voisi meikäläisellä näin huoletonta autoa olla olemassakaan , tehokaskin vielä ja halpaa ajoa
aattelin samaan tyyliin jatkaa tonne vaikka vuoteen 2012 asti , luulis tän mun ajotyylillä ton 600 000 km menevän kuin ittekseen ilman isompia ... eiköhän sit noi veroasiat niin ajoneuvoveron kuin autoveron suhteen ala olla selvää pässinlihaa
turvallista , dieselöljyn siivittämää matkaa toivottellee hän
enpä osannut aavistaa että voisi meikäläisellä näin huoletonta autoa olla olemassakaan , tehokaskin vielä ja halpaa ajoa
aattelin samaan tyyliin jatkaa tonne vaikka vuoteen 2012 asti , luulis tän mun ajotyylillä ton 600 000 km menevän kuin ittekseen ilman isompia ... eiköhän sit noi veroasiat niin ajoneuvoveron kuin autoveron suhteen ala olla selvää pässinlihaa
turvallista , dieselöljyn siivittämää matkaa toivottellee hän
Vastaukset 5
Vanhimmat
ongelmia ei ole ollut, mutta yleensähän ne alkavat sitten melko pian kun näitä julistuksia alkaa ääneen huutelemaan.
jos autosi alkaa V- tai A-kirjaimella, on 600 tkm vain haavetta mutta jos M-kirjaimella, se voi jopa toteutua.
Minun tdi:ni on jo 450 tkm käynyt, eikä kannen halkeamisista eikä muistakaan moottoriremonteista ole tietoakaan. Ruostetta ei ole missään. Jos tilalla olisi samaa 1998-vuosimallia oleva M, olisi ruosteita saanut maalata umpeen jo monta kertaa, pohjan muovilevyjen alla olisi mätä lattia ja ruiskutuspumppu olisi vaihdettu pariin otteeseen.
kannessa on kuitenkin V tai A-muotoinen halkeama jo hyvällä alulla.
Mulla nyt 445000 km
Koneessa ei ollut koskaan mitään.
Jakohihna romppeet vaihdettu 4x. Polttoaine/ilmansuodatin 3x
Ei edes hehkutulppaa ole mennyt. HDI ei tarvitsekaan kuin kovemmilla pakkasilla.
Öljyä ei edelleenkään kulu 15 tkm väleillä