kun tänään asiaa pohdin tulin seuraavaan lopputulokseen. Suurin osa mesitä ajaa n. 1500 km/kk eli reipas 20 000 km vuodessa. Tänään 95E maksoi 1,37 l ja diesel makoi 1,15 eur. Kaikki tietää että diesel nousee nyt vuoden aikana nopeammin kuin benasa. Se että normaali bensa-auto kuluttaa 8 litraa ja diesel 6 litraa. Laskin tuolla ajolla ja tämän päivän hinnoilla että säästä on 82 euroa kuukaudessa ja ensi keväänä veikkaan 65 euroa dieselin hyväksi. Mutta diesel auto maksaa enemmän ja on tuo dieselvero ja diesel on pahempi saastuttaja kuin puhdas bensa sillä bensasta ei tule vaarallista typpyä. Tilasin uuden bensa-auton ja hyvän.
Miksi ostaa diesel?
en käsitä
172476
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Riippuu tuo hinnanero autosta ja mallista.
Esim. keskikokoinen farkku 2,0 koneella, Bensa 30850 ja Diesel 31700 eli diesel alle tonnin kalliimpi.
Toinen on se ajomäärä itsellä n. 40tkm, joten ostin riisselin.
edes käsittää,diesel on DIESEL!
minulla ei ole enää paluuta bensiinikantaan!
On todellakin vaikea ymmärtää tätä diesel hysteriaa ja sen, muka egolokisuutta. Kilo dieseliä palaessaan tuottaa paljon enemmän hiilidioksiidia kuin kilo pensaa. Lisäksi ratkaisemattomat pienhiukkaspäästöt ovat dieselillä paljonsuuremmat kun pensalla. Esim USA:ssa diesel oikeutetusti maksaa enemmän kuin pensa, koska se todellisuudessa maksaa enemmän kuin pensa. Dieselautojen pienempi kulutus on outo väite, sillä pensa-autotkin kuluttaa vähän jos osaa ajaa oikein.
Syy nokivasaran suosintaa löytyy luultavasti Euroopan autoteollisuudesta.
ylivertaisuuteen on sen parempi hyötysuhde, mistä johtuu myös pienenpi kulutus. Molemmilla autoilla voi ajaa "oikein" jolloin taas diesel kuluttaa vähemmän. Toki kilo dieseliä tuottaa enemmän hiilidioksidia, kuin kilo bensaa, mutta kun niitä diesel-kiloja palaa vähemmän.
USA on kyllä esimerkillinen näissä ympäristöasioissa. Siellähän kaikki on niin egologista, mutta miksi silti on maailman suurin kasvihuonepäästöjen tuottaja?
faktaa ihan numeronoina miksi sinun olisi kannattanut ostaa vastaavalla rahalla diesel ja millainen.
kiitos. argumentit tulee salamana.
selkeätä ole dieselin kannattavuus. Dodge Nitro kuluttaa dieseliä noin 12 ltr ja diesel vero on kai noin 650 €. Monella bensakoneisella city-maasturilla selviää huomattavasti edullisemmin.
Ja sun pointti oli mikä? Mitähän se Nitro kuluttaa vastaavasti bensakoneella?
seuraillut kinastelua autojen kulutuksesta. Mikäli joku pikku kottero kuluttaa 5-6 ltr, se on kai sama millä polttoaineella ajaa. Pelkkää hölmöilyä vaahdota bensan tai dieselin eduista. Tai persaukisten tuskailua. Nitrolla ajava voi ehkä mietiskellä ajaako 12 ltr dieselillä vai 18 ltr bensakoneella.
Toyota Auriksen 1.6 litran koneella.
n. 12 000 km enkä kadu hankintaa kun matikka oli lukiossa 10.
toiset osaavat pitää suunsa kiinni ja/tai näppinsä irti näppäimistöltä, ettei oma "putkinäkö" paljastuisi koko mailmalle.
Ei se riisseli kaikille sovi, mutta miksi niitä pitäisi arvostella joille se käy?
alkup.kirjoittajan viestistä selvisi syy!
RAHAPULA!
.. kertoi jo tilanneensa bensa-auton. Oli tilannut sen ennen autoverouudistuksen julkistamista, ja nyt vähän jurppii kun tuli töpättyä.
olisi nyt kalliimpi kuin 1 kk sitten? Nyt en käsittänyt sinun väittämään?
No jaa, mulla on 80 luvun diisel pakettiauto, jossa ei ole autoveroa. Maksoi tonnin ja toimii yhtä hyvin kuin uusi eikä vie ainetta kuin jonkun 7 litraa satasella. Aikas halpaa
Ostin käytetyn 100 tuhatta ajetun dieselin, jonka ostin noin 4000 euroa halvemmalla kuin vastaavat dieselit olivat markkinoilla.
Samalla hintaa olisin saanut noin 20 tuhatta ajetun bensa mallin.
2 vuoden päästä sen diesel auton arvo on noin 2000-3000 euroa enemmän kuin se bensa-auto. Ja lisäksi olen säästänyt 200 euroa /vuosi polttoaineissa. Älä kysy miksi diesel.
Jos lähdetään siitä, että taloudelliset perusteet ovat melko heppoiset, niin sitten pitää mennä käyttöominaisuuksiin. Vaikkei mielestäni edes tuo 65euroa/kk ole ihan mitätön summa. Esim. viidessä vuodessa se tarkoittaa 3900euroa, sehän on tarkalleen 10% 39000euroa maksavasta autosta.
Varmasti kaikki autoilijat arvostavat moottorin tehoa. Dieselistit arvostavat sitä, että tehoa on käytössä jo alakierroksilla. Bensistit arvostavat huipputehoa, eli käytännössä sitä, että tehoa on käytössä yläkierroksilla.