Olen pessyt työpaikan pesuhallissa autoni jatkuvasti. Koska talvella on pinttyvää suolaista ja hiekkaista kuraa, niin on alkanut arveluttaa pelkkä letkupesulla esihuuhtelu ja sitten puhtaalla sienellä ja shampoolla pesu. Naarmuttaako se autoa? Onko mielestänne miten ehdoton seikka se että esipesee talvella painepesurilla? Työpaikan painepesuri (pienehkö Kärcher) ei mielestäni ainakaan poista paskoja kylkistä juurikaan paremmin kuin letkulla pesu, vaikka auto on vahattu usein.
Onko painepesuri
ehdoton?
161114
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
120-barisella Kärcherillä lähtee, kun ruiskuttaa muutaman sentin päästä. Kymmenen sentin päästä ei enää mitään lähde. Sitten harjan ja pesuaineen kanssa ja sitten huuhtelu pesurilla ja lastalla enimmät vedet pois. En ikinä harjaisi hiekkaista/pölyistä autoa.
eli painetaa hiekansekaista vettä 120barin paineella pitkin auton kylkeä.
kunnon höyrypesuri? ei tarvitsisi pohtia lähteekö lika vai ei
ruiskuttaa kuivaan pintaan liuotinpesuaine ja antaa sen vaikutta noin 15min, jonka jälkeen huuhtelu vedellä ja siihen saa riittävänpaineen puristamalla letkua suppuun sormila ta sitten laittamalla puutrhaletkun suutin, josta loytyy erilaisia suihkuja ja se suht hyvänpaineen tuottava suihkukin
Liuoittimet - siis oikeat sellaiset - syövät maalipintaa ja haurastuttavat muoviosia.
Ja jo yhdestä kerrasta lähtee vahakerros pois ja lika jämähtää sen jälkeen sitkeästi. Käyttäisin liuotinta vain peltivanteisiin ja erittäin vaikeaan likaan.
Sillä ei lähde mikään irti. Tai jos haluaa että lähtee, painetta saa olla niin paljon, että vauriot ovat suuremmat kuin sienellä pesten.
Siis en tiedä millaista likaa sinun autossasi on, mutta kyllä minun 100 euron perus-painepesurilla irtoaa paljonkin likaa. Ja auto on paljon helpompi pestä sienellä painepesun jälkeen, kun suurin osa liasta on jo poissa, jolloin sienellä pesussa tulee vahemmän naarmuja jne. Tämän eron huomaa helposti, kun letkulla huuhtelemisen jälkeen pesuveteen irtoaa sienestä paljon likaa ja pesurilla huuhtelemisen jälkeen pesuveteen ei irtoa likaa lähellekkään niin paljoa.
Ensin huuhtelu painepesurilla, joka kuluttaa siis vähemmän vettä kuin letkulla huljuttelu, sitten pesu sienellä ja lopuksi huuhtelu painepesurilla. Lisäksi pesurilla saa pestyä oven karmit, vanteet, listojen jne. välit todella helposti.
Lämmin vesi letkusta jonkinlaisen suuttimen kautta, jolloin vesi tulee "paineella", ja pehmeän pesuharjan käyttö ihan ok. Pesuaine suoraan harjaan (korkillinen raakana kosteaan harjaan).
Markettiluokan pesureissa paine kyllä piisaa mutta ei tuotto. Käkkeriltä löytyi ainakin jokunen vuosi sitten pieni kannettava valovirta ns. teollisuusmallipesuri, painetta reilu sata ja vettä puoli kuutiota tunnissa. Pesussa paljon tehokkaampi kuin pesuri, jossa on suurempi paine mutta pienempi tuotto.
Kuuman veden käyttö pesurissa, mikäli sallittu, tekee pesun mielekkäämmäksi varsinkin talvella, eikä tarvise välttämättä liuottimiakaan.
Ja höyrypesureista sen verran, että kestävät sellaiset maksavat maltaita ja vähemmän kestävät tulevat vielä kalliimmiksi. Ei ehkä pelkän oman auton pesuun.
Pestään työkaverin kanssa autoja jatkuvasti paineella ja liuottimilla. Eniten naarmuttaa auton kuivaus säämiskällä! En suosittele. Eli liuotin painepesuri, sitten sienellä ja saippualla(autoshampoo). Lopuksi huuhtelu ensin paineella ja sitten vielä kuumalla vedellä niin jää vähemmän "vesilaikkuja". yksi vinkki vielä: Paskaisimmat osat, kuten helmat, kandee pestä sienellä ihan viimeiseksi ennen huuhtelua, niin se ko. kakka ei ole siinä sienessä pesuvedessä koko sienipesun ajan.
"Eniten naarmuttaa auton kuivaus säämiskällä!" outompi juttu, paitsi siinä tapauksessa että kuivataan patskaista autoa
naarmutukseen..
testaa ja voita :)
ja näette kyllä muutamat vuoden päästä lopputuloksen..
kuin tosi likaisen auton pesusssa (ajettu mutaisella soratiellä). Tavallinen vesiletku ja autonpesuharja, pesusieni ja ämpäri riittää. Ensin esipesu harjalla ja runsaalla vedellä. Sen jälkeen varsinainen pesu (puhtaalla) pesusienellä ja autonpesuaineella tai vaikkapa pesuvahalla. Lopuksi huuhtelu. sekä esipesu että varsinainen pesu kannattaa aina aloittaa yläososista (katto, konepelti ja takaluukun kansi) ja lopettaa alaosiin (helmat, puskurit). Jos haluaa pisaranjäljet pois voi auton vielä kuivata jollakin sopivalla säämiskällä tai pehmeällä kangasliinalla. Itse harvoin kuivaan, koska sen merkitys on aika vähäinen.
Ensinkin.. Ei paljon vaikuta vaihtoarvoon, miten on pesty (ei ainakaan :saa tule penniäkään) ja siihen auton pintaann jää aina sen verran likaa että kuivaus on pahapaha juttu...
Me saatamme pestä samaa autoa jopa 2-3 kertaa päivässä!!! Siinä testataan parasta pesutyyliä :) mitä autosta on 2v jälkeen jäljellä...