eli mitenkäs sellanen takaperin käännös tehdään? Eli pakitetaan ja sitten auto saadaa näyttävästi kääntymään keula menosuuntaan?
Käsijarrukäännös?
ABCDEFGHIJKLMN
92730
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tuo onnistuu etuvetoisella. Ei muuta kun peruuttaa reipasta vauhtia ja sitten pyöräyttää rattia ja kun kääntyminen hyvin alulla niin kaasu hetkeksi pohjaan. Sutivat, sivuttaispidon menettävät eturenkaat heittää auton hetkessä keula menosuuntaan.
Älä kokeile yleisellä paikalla!!!!
Sensijaan lainaa isältäsi auto ja kokeile monta kertaa sulalla asfaltilla. Vetonivelten vaihto on mukavaa puuhaa ja autotallissa olo yhdistää perhettä.
Mutta kuten sanoin. Älä kokeile temppuja autolla yleisellä paikalla.
Tosin huomattavasti vaikeampaa. Tarvitaan vauhtia ja paljon tilaa.
Voimakas peruutus, painon siirto puolelta toiselle (ns. scandinavian flick) ja jarrua. Liukkaalla helppo saada ympäri pelkällä painonsiirrolla ja jarrulla, paremmalla pidolla kaasu pohjaan ja samalla jarrua -> etupyörät lukkoon.
Mutta osta etuveto jos tuota haluat tehdä. Vaikka Saabi, niissä on käsijarrukin etupyörissä :>
onnistuu erittäin helposti etu ja taka vetoisella, no problemos:
pakitetaan riittävän lujaa,kytkin pohjaan ja ratti linkkuun.--> ykköstä silmään ja menoksi.
nuo automaatit sekoittaa elämän...auts
ei edes parkkipaikalla koska tavallisen tunarin käsissä auto voikin liukua hallitsemattomasti arvaamattoman pitkälle tai sellaiseen suuntaan jonne ei ollut tarkoitus. Ns. stunt-ammattilaiset tiennevät tämän asian jo muutenkin että stuntit tehdään vain tarkoin tutkituissa ja turvallisissa oloissa.
...käsijarrukäännös ajamalla ETEENpäin, jolloin ohjausliikkeellä ja käsijarrulla ajosuunta vaihtuu tulosuuntaan.
Oiskohan tuolle maintsemallesi käännökselle joku parempi nimi?
"Oiskohan tuolle maintsemallesi käännökselle joku parempi nimi?"
Se on J-käännös.
Ensin aletaa kurvaamaan rattia kääntämällä, jotta auto kääntyy oikeaan suuntaan. Sitten nykäistään käsijarrusta, jotta perä lähtee luistoon. Sitten kun perä on kääntynyt tarpeeksi, vapautetaan käsijarru ja jatketaan ajoa keulan osoittamaan suuntaan.
Ja vastaa sitten uudelleen.