Löytyykö jostain/tai voisiko joku kirjoittaa ajantasalla olevat ohjeet mitä pitää tehdä jos tilanne olisi tämä: ostan auton Saksasta välittäjän kautta pihaan tuotuna mutta ilman tullausta?
Mihin mennään ensin ja mitä papereita pitää olla mukana? Entä sitten? Saako 3kk ajoluvan silti vaikka maahantuoja onkin välittäjä?
Mihin mennään ensin ja mitä papereita pitää olla mukana? Entä sitten? Saako 3kk ajoluvan silti vaikka maahantuoja onkin välittäjä?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Näin mä teen. Ensin saksanotteen kanssa katsastukseen. Sieltä saat samanlaisen punaisen otteen kun suomiautoissa on, vain henkilötiedot puuttuu. Se punainen, saksanote ja kuitti myyjältä välittäjälle ja välittäjältä sulle mukana tulliin. Tietty jos välittäjä on ostanut auton suoraan sun nimiin saksassa niin jää välittäjän kuitti pois. Kunhan niistä kuiteista muodostuu ketju. Paitsi jos auto on ostettu saksassa liikkeestä niin ketju jää auki viimeisen rekisteriin merkityn omistajan ja liikkeen väliltä. Sillä ei ole merkitystä. Ai niin, ennen tulliin menoa käyt ottamassa vakuutuksen sitä ajolupaa varten. Vakuutusyhtiöstä saat mukaasi vakuutushakemuksen etusivun jossa on todistemerkki, sen voit liimata siihen punaiseen suomen otteeseen, näin ei tarvi koko kaavaketta roudata mukana.
Jos sulla ei ole pitkää matkaa tulliin niin käy pyytämässä kaikki paperit mukaasi ja täyttele ne kotona rauhassa, ei mene sitten aikaa tiskillä funaillessa. Eli autoveroilmoitus, yksilöinti lomake, siirtokilpianomus, ja ajolupa-anomus. Niissä ei kysytä mitään vaikeaa. Muutamaa vähän outoa päivämäärää kysytään mutta kyllä siitä selviää, viimeistään sitten tullissa, jätä auki paikat joihin et keksi mitään viisasta kirjoitettavaa ;-)
Ajoluvan saat kolmeksi kuukaudeksi maahantuontipäivästä, näin se menee muistaakseni oikein. Meidän konttorin typyt kirjoittaa sen aina alkavaksi siitä päivästä kun vien paperit sisään, siitä alkaa se 3kk.
Ensin katsastukseen menoa suosittelen siksi että sun ei tarvi siinä tapauksessa viedä autoa tullille näytille. Siinäkin käytäntö vaihtelee, kysy sitä samalla kun haet paperit. Muista mainita että auto on katsastettu suomeen jo. Se on ratkaisevaa tarviiko auto näyttää vai ei. Eihän siinä näyttämisessä mitään muuta ongelmaa kun että jos et kerkeä samana päivänä kun olet hakenut leiman niin tarvit taas uudet siirtokilvet, tosin ne voit ottaa useammalle päivälle, joka päivä maksaa vaan lisää...
Kiitokset vastauksesta, muutama juttu vielä:
Miten se auto viedään tullin tai katsastukseen eli mistä saa kilvet siirron ajaksi ja mitä ne maksaa? Ja entä vakuutus tuon siirron aikana, onko se voimassa ja missä se sitten tehdään vai kuuluuko se jo siirtokilpien hintaan? Entä miten kaskon saisi tehtyä jo heti alussa jotta se olisi tuon siirron aikanakin voimassa? Tullissa ilmeisesti pitää sitten joko tehdä liikennevakuutus tai olla se jo valmiiksi jotta ne 3kk kilvet saa?
Kilvet saa joko tullista tai paikallisesta katsastuskonttorista. Niihin sisältyy vakuutus, siitä tulee se nouseva hinta päivien mukaan. En muista tarkkaan mutta 20€ tai alle on päivän siirtokilvet.
Kait saat kaskon samalla tavalla kun liikennevakuutuksenkin sitä 3kk aikaa varten. Samat vakuutukset jatkuu toki sitten kun kilvet tulee. Ainakaan meidän kylän tullilla ei ole asiamiesoikeuksia, eli vakuutus pitää hakea vakuutusyhtiöstä. En tiedä myöntääkö yhtiöt minkäänlaista vakuutusta ennenkuin auto on leimattu suomessa.
Olen kuullut (lukenut tältä palstalta) monenlaista kantaa noista vakuutuksista, mutta omalla kohdallani Lähvakuutuksesta onnistui periaatteella:
Minä:"Moi haen auton Saksasta, saanko siihen kaskon heti kun ostan sen"
Vakuutusneioja: "Eiköhän se onnistu, tiedätkö sen rekkaria tai valmistenumeroa"
M: "En tiedä"
V: "No ilmottele heti kun tiedät, pistetään vakuutus voimaan"
M: "Laitatteko mulle mustaa valkosella siitä?"
V: "Heti kun tiedsät valmistenumeron niin tehdään siitä vakuutustarjous"
M: "Tarjoushan ei vielä ole sitova? VOitko allekirjoituksella laittaa siihen, että vakuutus on voimassa?"
V:"Onnistuu"
Vakuutussopimusta ei voinut tehdä vasta kun on suomalainen rekkari tiedossa. Olin myös kuullut huhuja sovituista vakuutuksista joista ei löytynytkään papereita ja korvaukset kolarista olivat jääneet saamatta, siksi pyysin allekirjoituksen tarjoukseen.
Palvelu on joka asiassa ollut muutenkin ensiluokkaissta.
Mulla meni nuo kilvet ja vakuutukset näin:
1. Kävin ensin kotipaikkakunnalla vakuutusyhtiössä tekemässä kaskon. Se päivättiin alkavaksi siitä päivästä, kun haen auton tullista.
2. Liikennevakuutus tehtiin tullissa ja se astui voimaan välittömästi. Samalla otin suoraan tullin 3 kk:n kilvet (muistaakseni 14 e).
3. Auto on katsastettava 10 vrk:n kuluessa ja käytettävä tullissa 5 vrk:n kuluessa. Käytin ensin katsastuksessa ja sain väliaikaisen rekisteriotteen. (Ei muuten ollut kummoinen katsastus vaikka maksoi 152 e!)
4. Sen jälkeen papereitten kanssa tulliin. Autoa ei tarkastettu enää ja papereiden täytteleminen ei ollut kummoista. Mukana piti olla kauppakirja ja muistaakseni jokin tullin paperi. Vissiin katsastustodistustakin kysyttiin.
5. Vakuutusyhtiöstä tuli muutaman viikon kuluttua kotiin kirje, jossa oli rekisteriotteeseen liimattava tarra.
6. Nyt sitten odotellaan päätöstä...ja oikeita kilpiä!