Mikä on tullin logiikka autoveropäätöksissä, kun esim. uudemman v. 2000 Mondeon veropäätös on kustannuksiltaan pienempi kuin v. 1999 mallin? varustelutaso on melkein sama.
Kaikenkaikkiaan ei voi muuta kuin hämmästellä Suomen valtion yksipuolisesti autokauppiaita suosivaa menettelyä erittäin merkittävästi kansalaisten arkeen vaikuttavassa autoveroasiassa. Autokauppiaiden suojeludirektiivi on ilmeisesti salaisena EU:n säädöksissä merkitty. Suomalaisilla autokauppiailla lienee liian monta poliitikkoystävää, jotka pystyvät vastoin laajaa kansan mielipidettä ajamaan kaveriensa etuja. Lisäksi median palveluksessa olevat ystävät eivät kirjoittele suuremmin mainosrahojen menettämisen pelossa kriittisiä kommentteja autoveron muutosvaiheisiin liittyvistä eriskummallisuuksista. Pohjan perukoilla olevassa maassa näköjään etupiirit näyytävät pystyvän järjestelemään asiansa oikein hyvin ilman demokratian pelkoa. Mitähän asiaa peitellään nyt käytävässä irak-skandaalilla? Yleinen huomio kiinnitetään tällaisiin asioihin, että pystytään
viemään eteenpäin muita ei-demokratiaan kuuluvia asioita. Vallasta kamppailu on veristä.
Kaikenkaikkiaan ei voi muuta kuin hämmästellä Suomen valtion yksipuolisesti autokauppiaita suosivaa menettelyä erittäin merkittävästi kansalaisten arkeen vaikuttavassa autoveroasiassa. Autokauppiaiden suojeludirektiivi on ilmeisesti salaisena EU:n säädöksissä merkitty. Suomalaisilla autokauppiailla lienee liian monta poliitikkoystävää, jotka pystyvät vastoin laajaa kansan mielipidettä ajamaan kaveriensa etuja. Lisäksi median palveluksessa olevat ystävät eivät kirjoittele suuremmin mainosrahojen menettämisen pelossa kriittisiä kommentteja autoveron muutosvaiheisiin liittyvistä eriskummallisuuksista. Pohjan perukoilla olevassa maassa näköjään etupiirit näyytävät pystyvän järjestelemään asiansa oikein hyvin ilman demokratian pelkoa. Mitähän asiaa peitellään nyt käytävässä irak-skandaalilla? Yleinen huomio kiinnitetään tällaisiin asioihin, että pystytään
viemään eteenpäin muita ei-demokratiaan kuuluvia asioita. Vallasta kamppailu on veristä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Siinä vaiheessa kun auto- ja polttoaineverolla aletaan rahoittaa pelkästään liikenneturvallisuutta ja teiden ylläpitoa, niin voimme varmaan alkaa nauttia alhaisemmista maksuistakin, nyt autot ovat pelkkä valtion lypsylehmä, jolla pelkästään paikataan valtion taloutta.
Ei yksikään puolue voi lähteä niin populistiselle linjalla että ottaisi tässä autoilijoille edullisen kannan, kun ei ole tarjota vastineeksi mitään millä paikata valtion kassassa tuo lovi.
Autovero alenee, jos EU syystä tai toisesta tulee sitä vaatimaan, Suomen itsepintaiset pyrkimykset säilyttää kaikki vuosien mittaan kasaamaat omituisuutensa on jo ällistyttävää, vai osaako joku mainita toisen maan, jossa oman maan kansalainen, joka käy toisessa valtiossa ei saa ajaa työsuhdeautolla kotimaassaan jos ei maksa autoveroa?
"Autokauppiaiden suojeludirektiivi on ilmeisesti salaisena EU:n säädöksissä merkitty."
EU:han tässä asiassa ajaa onneksi AUTOTEHTAIDEN ja EU KANSALAISTEN etua pikemminkin kuin autokauppiaiden!
Pienen autokauppiasryhmän suosiminen on taas ihan KOTIMAINEN KEKSINTÖ. Onneksi loru loppuu ennenpitkää ja lopun tuloa edistää kansalaisten aktiivisuus valitus- ja kantelupuolella!
AKTIIVISUUTTA!
Autoverotus on tulonsiirtoa autoilevilta kansalaisilta tullissa autoverotusta hoitaville suojatyövirkailijoille ja idioottimaisia säännöksiä ja niihin muutoksia keksiville suojatyövirkamiehille. Autoverotuksen virkamies tekee yhden päätöksen tunnissa, haukottelee, käy kahvilla, tupakalla, katsoo kelloa. Tämä on nähty käytännössä! Ihmiset, jotka eivät kelpaa edes armeijan leipiin työllistyvät valtion nerokkaaseen virkakoneistoon idioottimaisia prosentteja laskemaan ja vertailuajoneuvoja miettimään. Mitä enemmän kuopan kaivuuseen soveltuvia tyyppejä valtio työllistää paperin kääntämiseen sitä enemmän pitää kerätä veroa.