Minulla on nyt ensimmäinen talvi nelivedolla edessä, ja samoin maasturilla. Hankin kesällä -88 vuosimallin Range Rover Voguen, kodin kolmosautoksi. Sillä ajetaan lähinnä huviajoja, mutta välillä tositilanteessakin.
Siksipä kysymys rangella ajokokemusta omaaville: Olen ymmärtänyt autossa olevan jatkuvan nelivedon. Onko se "päällä" koko ajan, eli silloinkin kun pikku-vaihdekeppi on asennossa -H- ? L-asennossa menevät käsittääkseni molempien päiden lukot päälle ja voimansiirto on "yhtä puuta" joka nurkassa, mutta miten siis tuossa maantieasennossa?
Kärryyn tulee alle BF:n all-terrainit, joilla on tarkoitus ajaaa kesät talvet. Kilometrejä kertyy noin 5000 vuodessa, josta 2/3 kesällä
Mielelläni kuulisin ajokokemuksia erilaisilla renkailla, ja muutkin tämän ikäluokan tyypilliset rangekokemukset kiinnostavat.
Siksipä kysymys rangella ajokokemusta omaaville: Olen ymmärtänyt autossa olevan jatkuvan nelivedon. Onko se "päällä" koko ajan, eli silloinkin kun pikku-vaihdekeppi on asennossa -H- ? L-asennossa menevät käsittääkseni molempien päiden lukot päälle ja voimansiirto on "yhtä puuta" joka nurkassa, mutta miten siis tuossa maantieasennossa?
Kärryyn tulee alle BF:n all-terrainit, joilla on tarkoitus ajaaa kesät talvet. Kilometrejä kertyy noin 5000 vuodessa, josta 2/3 kesällä
Mielelläni kuulisin ajokokemuksia erilaisilla renkailla, ja muutkin tämän ikäluokan tyypilliset rangekokemukset kiinnostavat.
Vastaukset 5
Vanhimmat
sulla kerran on kyseinen auto niin ei muuta kun kokeilet miten se laatikko toimii.epäilen kyllä ettei siinä etu-ja taka-akselin lukot kytkeydy päälle hitaalla puolella,kun tuskin siinä edessä edes on mitään lukkoa.
En nyt muista, oliko tässä vuosimallissa jo viskolukko keskellä. Jos siinä ei ole "Lock" -kytkintä keskikonsolissa, siinä on keskitasaus automaattisella viskolla. Joka tapauksessa akseleilla EI ole lukkoja, joten joka nurkka ei siis ole yhtä puuta. Akselilukot voi hankkia erikseen, jos niitä tarvitsee. Kaikista paras rengastus oli ehdottomasti vakiorenkaat! Kapeat nastarenkaat talvella ja vähän leveämmät kesäkumit erikseen.
Muistaakseni noissa "vanhoissa" rangeissa on siinä H-asennossa
kyllä jatkuva neliveto, mutta ei mitään lukkoja päällä, ja taas
L asennossa on keskitasauspyörästö lukossa (1 pyörä edessä ja
1 takana pyörii aina samaa nopeutta). Muita lukkoja ei taida olla.
BFG Allterrainit on (ainakin kun pintaa on reilusti jäljellä) ihan
hyvät renkaat ajaa kesät talvet. Itsellä ollut Toyota 4runnerissa ja
LR Freelanderissä. Molemmissa toimi hyvin. Varmaan Rangessakin
(kunhan eivät ole älyttömän leveät)
Kiitokset vastauksista.
Vanhimmissa keskilukko kytketään omasta nupista vaihdekeppien vieressä (alipainetoiminen kytkentä kiinteelle lukitukselle). Jos sitä nuppia ei ole, on keskitasaus viskolla, eikä ole 100 % lukittavissa.
BFG All Terrainit on hyvät yleisrenkaat, mutta ei todellakaan hyvät talvirenkaat. Kokenut nelivetokuski niillä pärjää, mutta kokemattomalla on suuri vaara auton hallinnan menetys. Nykyaikaiset talvirenkaat on hyvä vakuutus! Jatkuvalla nelivedolla tien liukkaus pääsee helposti pahassa paikkaa yllättämään!