Joku muistaa varmaan 80-luvun dokumenttisarjan Silkkitie. Siinähän joukko tutkijoita ajeli maastureilla tuhansia kilometrejä pitkin muinaisen silkkitien reittejä.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Silkkitie_(televisiosarja)
Tulipa mieleen että mitkä mahtavat olla nykyajan luotettavimpia maastureita? Silkkitie-sarjassa ajelivat muistaakseni mm. Toyotan Land Cruisereilla, ehkä Nissaneillakin.
Tien päällä Ewan McGregor -sarjassa tukiautoina oli Mitsubishi L200 ja Pajero.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Tien_päällä_Ewan_McGregor
Molemmissa sarjoissa suurin osa ajosta tapahtui melko ankarissa olosuhteissa. Hiekka-aavikkoa, kivisiä ja mutaisia teitä.
Millä maasturilla itse lähtisit pitkälle matkalle? Laittakaa kommenttia ja perusteluita.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Silkkitie_(televisiosarja)
Tulipa mieleen että mitkä mahtavat olla nykyajan luotettavimpia maastureita? Silkkitie-sarjassa ajelivat muistaakseni mm. Toyotan Land Cruisereilla, ehkä Nissaneillakin.
Tien päällä Ewan McGregor -sarjassa tukiautoina oli Mitsubishi L200 ja Pajero.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Tien_päällä_Ewan_McGregor
Molemmissa sarjoissa suurin osa ajosta tapahtui melko ankarissa olosuhteissa. Hiekka-aavikkoa, kivisiä ja mutaisia teitä.
Millä maasturilla itse lähtisit pitkälle matkalle? Laittakaa kommenttia ja perusteluita.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ekös se Hyundai Santa Fe on sellainen luotettava maasturi rajuun käyttöön... :)
hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah
hahahahahahahahahahahahhahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Tsori... mä repesin...eeeeeiiiiih....hahahahah...
varmaan juu hyvä heh maasturi...haahahhahahah...sory heh mä hah en voi...hoho mitää,,että naurattaa....
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhh : DDDDDDDDDD
ja täydellä African Safari Kit:llä.
Ei se series mikään luotettava ole, vain helppo korjata kun hajoaa. Mikään LR ei ole luotettava.
Pönttö-Uaz toimi ainakin siellä idässä ihan hyvin ja on varmasti luotettava.
Defenderillä. On lujaa tekoa ja helppo korjata itsekin.
Defenderissä ei ole mitään vankkaa. Kokeilehan itse ajaa sillä muutama sata kilometriä Marokon teitä ja ihmettele sitten kun joka hemmetin osa irtoaa ja jää matkalle. Iskareiden kiinnikkeet karisevat ensimmäisenä ja sitten niitä saakin hitsailla viikottain. Näillä reissuilla rooverit hajoavat aina, japanilaiset eivät juuri koskaan. Esimerkiksi Patrol.
Harva meistä pääsee Marokon teitä enemmälti ajelemaan, mutta pikainen googletus kertoi Marokossa safareita järjestävien yritysten käyttävän pääasiasta Land Rovereita. Kuvissa näkyy Defendereiden lisäksi käytössä olevan vielä jopa Series II- ja III-malleja! Siis 60- ja 70-luvun autoja!!! Eikö se kerro jo jotain kestävyydestä? Noilla reissuilla mukana olleena tiedän, että autoissa on aina noin 8 hengen kuorma eli ei todellakaan mitään kevyttä ajoa. Oma lisärasitus tulee turistien kokemattomuudesta maastoautojen käsittelijöinä.
Tuossa yksi esimerkki googletuksesta:
http://www.morocco-travel.com/morocco/LandroverSafari/MorePictures.html
Kuten sanottua, niin defu on helppo korjata ja afrikassa siihen saa varaosia vähän kaikkialla. Jos ei varaosia saa niin lattaraudalla voi korjata mitä tahansa.
Aina päivän päätteeksi kun muut pistävät grillit tulille, niin LR omistajat kaivavat työkalut esiin ja ryömivät autojensa alle.
noi YK joukot käyttää G-mersua, mitä televisioissa on esitelty.
Sekalaista autokalustoa näkyy rauhanturvaajilla olevan. Yleensä oman maan puolustusvoimien käyttämiä ajoneuvoja. Meillä esim.
http://www.mil.fi./maavoimat/kalustoesittely/index.dsp?level=108&equipment=206
ja
http://www.mil.fi./maavoimat/kalustoesittely/index.dsp?level=108&equipment=210
Viimekesänä hankkivat rauhanturvaajille jopa Euroviisujen käytössä olleita Tojotan cittareita, kun halvalla saivat.
oli ainakin pää asiassa toyotaa ja muutamia nissaneja että silleen! Eipä pahemmin näkyny mersua ja land rooveria!!!