Yllättävän rauhallisesti suomalaiset ovat tyytyneet osaansa kun autoveropäätös tuli ja joidenkin autonarvo putosi jopa 5500€-7500€ (Volvo,BMW).Jos vielä sattui ostamaan lainarahalla ja muhkealla korolla niin: Onneksi olkoon ja kättäpäälle!
Johtuu kait itsenäisyyspäivän läheisyydestä ja eihän kukaan lähellä itsenäisyyspäivää alkaisi mesoamaan? :)
Johtuu kait itsenäisyyspäivän läheisyydestä ja eihän kukaan lähellä itsenäisyyspäivää alkaisi mesoamaan? :)
Vastaukset 26
Vanhimmat
Auton arvon tietää vasta sitten kun sen myy. Sitä ennen autolla on vain käyttöarvo. Tosi harvan auton arvo on mihinkään pudonnut.
Mua ainakin v****taisi jos parin kuukauden päästä saisi saman tuotteen esim 6000€ halvemmalla ja nyt olisi siis jo paskat housussa.
"Auton arvon tietää vasta sitten kun sen myy"
Näin on,mutta siitä voi olla varma että myyntihinnat täytyy olla lähellä toisiaan samanlaisille autoille ja tuleva ostaja 3 vuoden päästä ei ole kiinnostunut siitä maksoitko 6000€ enemmän ja siksi toisekseen auton käyttöönottovuosi myös on joskus joillekin tärkeä->onko auto käyttöönotettu esim 1.9.2007 vai 1.1.2008
mutta oikeastaan se on vain 2.1.08 auton ostajalle etu, joka ei ole 1.9.07 auton kalliimmalla ostaneelta pois.
Syyskuussa auton hankkinut osasi varmasti laskea paljonko tarvitsee taas välirahaa vaihtaessaan autonsa vaikka sen 3 vuoden kuluttua. Ei tuo tarvittava väliraha tule muuttumaan juuri miksikään kun uusi onkin nyt halvempi.
Tottakai merkitsee, onko auto rekisteröity 07 vai 08, mutta tämä valinta tehtiin täysin tietoisesti muutenkin. Autoverolla ei siinä ollut/ole mitään merkitystä.
"Syyskuussa auton hankkinut osasi varmasti laskea paljonko tarvitsee taas välirahaa vaihtaessaan autonsa vaikka sen 3 vuoden kuluttua."
En kyllä sanoisi tuohon mitään,autoliikkeet päättävät välirahan määrän, jos meinaa taas vaihtaa uuteen menopeliin ja antaa autonsa vaihdossa.Ja entäpä seuraava autoveronalennus,näillänäkymin se on tulossa viimeistään 2010 lopussa mutta siitäkään ei hiiskuta julkisuudessa.Taas kansalaista motataan turpaan 10-0! :)
Tämän palstan keskustelua vuoden seuranneen olen sitä mieltä että kansa saa mitä se ansaitseekin! 10 - 0 on oivallinen ja oikeudenmukainen lopputulos. Sekin pätee että jokainen kansa saa arvoisensa päättäjät. Kun kansa ne itse valitsee.
putoavat 10% ensi vuoden alusta.Mainostavat autoliikkeet mainoksissa.Joten ennen ensivuotta on saanut käytetyt halvemmalla, ainakin suoraan ostettaessa.Autokauppiaat ovat tyytyväisiä tehtyyn veropäätökseen!
oli se, että syyskuussa ostetun auton väliraha tulee olemaan jokseenkin sama tulevaisuudessa vaihdettaessa, olisi sitten autovero laskenut tai ei.
Seuraavaksi autovero poistuu kokonaan v.2010, jolloin kylläkin vaihtoehtona on ostaa lentävä lehmä - niitä on silloin!
Jos nyt olisi malttanut odottaa sen verran, että olisi ostanut uuden auton 6000e halvemmalla 2.1.08, olisi kuitenkin säästänyt 6000e miinus vanhan käytetyn arvon laskun verran. Käytännössä välirahakin seuraavassa vaihdossa olisi pienempi, auto kun vaihtotilanteessa olisi "vuoden uudempi".
Pahiten tässä kärsivät ensimmäistä kallista autoa ostavat, joilla on velkaa jäljellä autosta paljon enemmän, kuin auton arvo on. Toki valistuneemmat pystyivät salailusta jo jotain päättelemään ja näin välttymään turhalta rahanmenolta.
Jos olisin auton ostanut nyt syksyllä, niin olisin kyllä aika v*ttuuntunut päättäjiin, jotka kyllä päätöksestä tiesivät etukäteen, mutta silti jopa kehottivat kansalaisia ostamaan uuden auton.
Myy autosi käteisellä äläkä vie kauppiaalle vaihtoautoa niin saatat saada edullisempaan hintaan uuden auton kun kauppiaan ei tarvitse alkaa järjestään lisätilaa vaihtoautolle.Vaihtoautovarasto suorastaan pullistelee suomessa ja lisää vaihtoautoja on tulossa Saksan nmaalta!
" Käytännössä välirahakin seuraavassa vaihdossa olisi pienempi, auto kun vaihtotilanteessa olisi "vuoden uudempi". "
Tällä nyt ei ole mitään tekemitä autoveron muutoksien kanssa. Näinhän on aina, jos ostat syksyllä auton, niin vuodenvaihteen jälkeen ostettuna se olisi vuoden uudempi.
Älä osta koskaan, vaan odota aina seuraavaa vuotta, saat silloin uudemman auton!
Yep,itsenäisyyspäivän läheisyys teki sen että kansa ei noussut barrikaadeille eikä tapahtunut mitään merkittävää "sakinhivutusta"
Olemme niin Isänmaallinen kansa!
Kovin moni ei ostele uusia 5-sarjan bemareita käteisellä eli 7000€:n "hyötyjä" ei monikaan saa. Vaihturi tulee alas siinä missä uusikin ja vain hyvällä onnella väliraha pienenee. Nääs tuollaisen uuden ostajalla on yleensä reilusti yli 7000€:n vaihturi.
Viimeiset 7 autoa ovat olleet uusia. Ja vaihto rahan sijaan katson enemmänkin mitä saan muuta etuja kun vaihdan autoa.Se on selvää että niin kuin omanikin on laskenut arvossa (rahassa) mutta mitä sitten.Tuntuu että suurimmat valittajat täällä omistavat 3-7000 eur. autoja. Jossa hinnapudotus on kuitenkin niin pieni, ehkä 1000-2000 eur..
Äsken oli hirmu hulabaloot hoitsujen palkoista, sit kaikki on kuin sodan voittaneet kun saa 50e kuukaudessa lisää. Parhaat voi saada 2e/päivä lisää näppiin.
Nyt autovero virityksellä on laskutavasta riippuen vähintään kymmenkertainen vaikutus. Ja kaikki on hiljaa!
Tiedossa on, että uusi laki tulee heti kun herkkäuskoisimmat on huijattu autokaupoille... ei hyvin mene... Suomeksi, kun autokauppa jumiutuu uudelleen. Todellisuudessa se ei edes lähde käyntiin tällä veromuutoksella.
"Tiedossa on, että uusi laki tulee heti kun herkkäuskoisimmat on huijattu autokaupoille... "
Niin, kenen tiedossa? Junttikansan - aivan!
Ei minua haittaa, että autoni arvo putosi vaikka ostin keväällä diesel-bemarin. Rahathan meni hyvään tarkoitukseen, ja maksaisin lisääkin jos se olisi mahdollista. Toivon viranomaisilta lisää tällaista, kuinkahan monta alennuskierrosta vielä nähdäänkään? Parempi uskoa ja luottaa viranomaisiin kuin rettelöidä. Kun kerran hyväksyn verotuksen tässä maassa, niin yhtä tyynesti otan vastaan myös autoni arvonalennuksen. Keisarille se mikä keisarille kuuluu. Ei me rehdit suomalaiset yritetä veroja vältellä, eikös joo?
"maksaisin lisääkin jos se olisi mahdollista"
tiedät vallan hyvin että voit koska hyvänsä lahjoittaa ja/tai testamentata valtiolle vaikka jokaisen roposi!!
Ja vielä nimität itseäsi rehdiksi...
on. Jotkut ovat varakkaampia kuin sinä ja arvon lasku ei tunnu missään.Itse ostin (upouuden)auton toukokuussa ja uuden hinta laski. En valita,pari tuhatta euroa lähti. Muta mitä sitten.Ei hätää auto on kulutustavaraa, ei mitään muuta..
ei tuo olut ensimmäinen, monenkaan kohdalla ,
1966 asti on totuttu hinnanmuutoksiin.
tosin, ennen on ollut pääasiassa vain nousuja,
muttta on ollut myös
"paketti ja piilopakettiautojen hinnanmuutoksia".
tyypillinen suomalainen on hiljaa jos menettää rahaa,
kerskailee jos jossain vähänkin voittaa.
... ovat aika hiljaista kansaa!
Eikä se hinnanmuutos ole tässä ongelma. Ongelma on lähinnä muutosten suunnittelemattomuus ja se, ettei uusikaan autoverokyhäelmä täytä vaatimuksia tavaran vapaasta liikkuvuudesta.
Tuossa joku mainitsi että suomalaiset ovat hiljaisia. Ovat kyllä hyvinkin hiljaisia ja sitten on vielä niitä, jotka loukkaantuvat, kun joku perustellusti kirjoittaa, etteivät VM:n nykyiset autoverovalmistelusta vastaavat virkamiehet ole tehtäviensä tasalla. Kuitenkin on selvästi todistettu, ettei uusikaan autoverokyhäelmä ole: 1) EU-peruskirjan mukainen, 2) suomalaisten varonmaksajien taloudellisten etujenmukainen tai 3) edes Suomen valtion taloudellisten etujen mukainen. Mikä on motiivi?
Ilmeisenä nerona voisit varmaan kertoa, miten se olisi pitänyt tehdä.
Tosin nerouttasi himmentää, että pitää kysellä motiivin perään.
Näyttäisi menevän entiseen malliin. Yritysautokaupalle jonkinmoinen piristysruiske.
Yksityisostajalle nollapeli tahi tappio satunnaisia riemunhetkiä lukuunottamatta.
Itse en usko kauppiaitten arvioon 151 000 uuden myynnistä ellei sitten liki kaikki mene firmojen piikkiin.
Esmex liisarikauppa totaalisen jumissa.
On mukava nähdä, etä kirjoitteluani seurataan. Kiitos siitä!
Liikenteen verotus koostuu kahdesta laillisesta ja sitten tästä Suomessa käytössä olevasta kolmannesta, EU-perussopimuksen vastaisesta eli laittomasta osuudesta. Suomella voi olla vain yksi tavoite liikenteen kokonaisverotuksessa: veroasteen painaminen alle EU:n keskitason. Liikenteen verotaakka kertautuu suomalaisessa tuotteessa ja palvelussa paljon enemmän, kuin Keski-Euroopan lyhyiden etäisyyksien talouselämässä. Kipailukykymme ei kestä Saksan tasosta ylöspäin poikeavaa veroastetta.
Lisäksi autoverotukselle tulee joka tapauksessa lähivuosina saada jonkunlainen ennustettavuus ja sitä kautta uskottavuus. Nyt liikenteen verotusta rukataan oikeaan suuntaan EYT-kierrosten mukaan aina kun tulee tuomioita eikä kukaan tunnu tietävän, mikä tilanne on kolmen kuukauden kuluttua. Tuntuu siltä, ettei VM:kään ole minkään laista verotuksen tavoitetilaa, niin käsittämättömiä eräät ratkaisut ovat.
Järkevät toimenpiteet lähiaikoina ovat:
- autoveron poisto: ei talousvaikutuksia, takaa tavaran vapaan liikkumisen;
- auton omistamisen verotus yksinkertaiseksi, jos on pakko viherpiipertää, on se turvallisisinta tehdä tässä kohtaa ja lievä porrastus esimerkiksi Euro-luokkien mukaan sekä
- polttoaineen verotus puhtaasti hiilidioksidipäästöjen muukaan ja jonkilainen ilmoitus jo nyt, miten hiilidioksidipäästöjen verotusta tullaan tiukentamaan seuraavan kymmenen vuden aikana.
Kestävämpi ratkaisu ongelmaan on EU:n välillisen verotuksen yhtenäistäminen. Siihen menee vielä liikenteenkin osalta muutamia vuosia, mutta VM:n tulee jo nyt pystyä määrittelemään Suomen kansalliset tavoitteet tässä ja lopettaa puuhastelu mahdottomien virtysten parissa.
Autovero voisi toimia vain, jos se on koko EU-lueella sama ja maksetaan vain kertaalleen. Tämä taas ei huonon ostovoiman Suomelle ole kovin houkutteleva ratkaisu, koska vain uusista autoista maksettaisiin vero. Niitä ei täällä paljoa myytäisi, vaan suomalaiset ajaisivat vähän käytetyillä ja vero jäisivät paremmin pärjääville kuten saksalaisille.
"Kuitenkin on selvästi todistettu, ettei uusikaan autoverokyhäelmä ole: ...3) edes Suomen valtion taloudellisten etujen mukainen. Mikä on motiivi?"
Keskustelussa http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000122&posting=22000000030976136
nimimerkki "että olisi kovinkaan heikko..." laittoi linkin http://www.talouselama.fi/docview.do?f_id=1179094
Siinä kerrotaan, että vaikka autoliikkeiden nettotulos ei ole kovinkaan hyvä, niin sijoitetun pääoman tuotto en erinomainen.
Autoliikkeet kertovat mielellään pienistä katteistaan, joten liikkeitä ei voi heidän mielestään syyttää autojen korkeista hinnoista Suomessa. Korkeasta verosta on kuitenkin hyötyä liikkeille.
Liike ostaa verottomasti ja myy sen verollisena. Liike saa verollisen hinnan tililleen ja tilittää veron vasta myöhemmin. Tämän ajan raha on liikkeelle ilmaista lainaa, jolla liike voi pelata. Liike ilmoittaa auton katteen mielellään prosentteina kauppahinnasta. Todellisuudessa liike on sijoittanut melko pienen osan omaa rahaa myytävään autoon. Näin ollen sijoitetun pääoman tuotto on yllättävän suuri verrattuna siihen, minkä liike ilmoittaa myydyn auton katteeksi.
(Uusi MOVE-järjestelmä on saattanut muuttaa tilannetta)
Tuo pitää kyllä paikkansa ja täytyy sanoa, että toivottavasti olet väärässä motiivin suhteen. Näkemieni laskelmien mukaan autoalan kannattavuus noin yleensä kohenee, kun autoverosta luovutaan. Täytyy toivoa, että kyseessä ei ole korruptio vaan ihan silkka tyhmyys.