Monia autoja myydään premiumina. Mitä sillä tarkoitetaan ja mitä malleja se koskee. Kyllä oikeata premiumia ovat Porche, Maybach, Ferrari ja Mersu, ei ,mitkään Volvot.
Premium-merkki?
Kyseliä.
221069
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Porche, Maybach, Ferrari ja Mersu
Koska se on kirjoitettu väärin.
Tai Mersu, koska se on lentokone. Messerschmitt.
tekosyy vain pyytää autosta korkeampaa hintaa, ja myydä mielikuvia. auto ei tavallista kummempi kuitenkaan ole.
Toki hinta on hieman korkeampi, mutta niin on tekniikkakin edistyksellisempää. Toki ns. tavallisiinkin merkkeihin voi saada samoja ominaisuuksia, mutta niiden hinta pompsahtaakin sitten jo lähelle premium-merkkejä. Tämä kertoo siitä, että ei niissä premiumeissa usein niin paljoa ilmaa ole hinnassa, kuin maallikko luulee.
Hyvänä esimerkkinä mainittakoon vaikka uusi Peugeot 4007 kaupunkimaasturi. Hinta diesel-koneella ja paremmalla varustelulla on reippaasti yli 50 tuhatta euroa. Esim. BMW 520dA farkku on halvempi, vaikka siinä on tilaa enemmän kuin Pösössä. Toki myönnän, että kyse on aivan erityyppisistä autoista: toinen on katumaasturi ja toinen farmari, mutta pointtini onkin, että tekniikan lisäännyttyä nämä ns. keskihintaiset merkit ovat nykyään hinnaltaan hämmentävän lähellä entisajan kalliita premium-merkkejä.
Juuri näin! Tuossa katselin, että Lexus IS220d ja Toyota Avensis 2.2 D-CAT 177 on suht saman hintaisia, vaikka voisi luulla että Lexus on huomattavasti kalliimpi.
nimeltään Premium, V70 sarjassa törmää.. uitetuissa useasti.
siinä missä BMW, Audi, Mersu, Saab, Jaguar jne. Yhtenä kriteerinä pidetään kovaa hintaa ja hyvää laatua omassa segmentissään. Eli esim. Mini on myös premium-merkki, sillä on se luokassaan kallis.
Maybachit, Rolls Roycet, Bentleyt jne. ovat ns. loistoautoja. Loistourheiluautoja ovat mm. Porsche, Ferrari, Lamborgihi. Näitä ei pidä sekoittaa premium-merkkien kanssa, vaan ne kilpailevat aivan eri luokassa usein niin hintansa kuin käyttötarkoituksensakin puolesta.
onnistunut muotoilu,silmä suorastaan lepää.
Bmv,ruma kuin mikä. Volvo eroaa massasta,
laadukas,hiljainen,tosi hyvät istuimet,hyvin
viimeistelty, saa naapurin kateelliseksi.
Audihan on vanha DKV
"saa naapurin kateelliseksi"
Nykyisin volvoja saa sen verran halvalla, että tuskin siitä kukaan kateellinen on.
Premiumissa arvo tippuu uudehkona niin paljon, ettei tavallisen palkansaajan kannata niitä hankkia.
Suomessa premiumina pidetään jotakin automerkkiä, oikeammin olisi, että joistakin automerkeistä löytyy malleja joiden varustelu yms. vastaa käsitystä premiumista, eli ne merkin halvimmat ja varustelmattomimmat "karvahattu" mallit eivät ole lähelläkään premiumia.
Premiumissa pitää tilata erikseen sellaisia käyttökelpoisia varusteita kalliilla joita saa "kansanautoihin" vakiovarusteena tai kohtuu rahalla.
(esim. vakionopeussäädin, peruutustutka ja pyyhk. sadetunnistin)
...olet, mutta ihan hakoteillä.
JUURI tuotahan se premium tarkoittaa: isommalla rahalla saa periatteessa vähemmän. Esim. halvimman Alfan, Audin, Bemarin, Jaguarin, Mersun jne. hinnalla saa isomman ja paremmin varustellun perusmerkin. Ei tämän pitäisi olla niin vaikeaa?
Sen hyvin varustellun perusmerkin saa reilusti halvemmalla kuin lähes ilman varusteita olevan premiumin.
Mutta jokainen valitkoon vapaasti sijoittaako huonoon vai todella huonoon automerkkiin talous mielessä.
Volvo on ainoa oikea premium sillä Volvo nimenomaan ensimmäisenä lanseerasi tuon termin käyttöön.
Onko Volvolla sitten parempi brändi kuin Audilla onkin toinen juttu. Ainakin Volvot on suuntavakaampia kuin BMWt.
on asianlaita
ns. tyydytään hieman edullisempaan , alla on huippu-hyväosasilla yleensä TUMMA farmari ACCORD tai CR-V , isolla turbodieselkoneella ja kaikilla mausteilla automaattia myöten , näitä v. 2007 malleja uudempaa
näin on asianlaita
Tässä threadissä puhuttiin siitä, että mikä on premium? Ei siitä, että millä japsilintalla ajaa wannabe-nousukas kloppi. Honda on muuten sitten aika kaukana käsitteestä "premium"...mitä se nyt sitten ikinä tarkoittaakaan, ei ainakaan Hondaa. Premiumissa autot yleensä näyttää joltain, farmari-Accordia kamalampaa tekelettä kun ei ole olemassa. En sano että Honda on huono auto, se on vaan pelkkä keksinkertainen tavis-"auto" muiden harmaavarpusten joukossa. Ei säväytä mitenkään eikä niitä kukaan arvosta...paitsi Honda-aktiivit itse.
Näin on asianlaita.
Onhan accordissa ihan ok ulkomitat, mutta miten ne sisämitat ovat niin onnettomat, golffi luokan autoissakin on takajalkatilaa enemmän.
Maailman johtavat autolehdet ovat päätyneet lopputulokseen, että ns. premium-merkkejä ovat Alfa Romeo, Audi, BMW, BMW Mini, Cadillac, Jaguar, Lancia, Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz, Saab ja Volvo (yht.12 merkkiä).
Volksvagenilta ainakin phaeton painii tässä sarjassa ja muutkin mallit ovat nykyään mielestäni premium luokkaa.
Aston-Martin on ainoa preemiumi, ei ole muita premiu,miu,miuta.
ostetuin premium-merkki.
Toyota on harmaan tuulipukukansan kulkine.Huonot ajo-ominaisuudet,heikko suorituskyky,karmea sisämelu,surkeat sisätilat,huono jälleenmyyntiarvo.
Toyota on kaukana premiumista.