Näin suunnilleen nollakeleillä tuppaa auto huurtumaan helposti sisältä. Autossani hönkäilee sisätilanlämmitin 2h ennen töihin lähtöä ja vielä 2h ennen kuin lähden sieltä. Auto on lämpimähkö, ikkunat täysin kuivat, mutta kun olen ajanut 2-5 kilometriä(ilmastointi ei päällä, puhallin puolessa välissä tehomaksimista ja ilmat tulee tuulilasiin sekä sivuulostuloista), etusivuikkunat ovat reunoistaan huurteiset ja takasivuikkunat aivan 100% väsihuurteessa. Yleensä myös takaikkuna on huurteessa että juuri näkee jotain valoa ulkoa jos takana on auto. Auto ei ole sisältä märkä, mitä nyt aivan vähän vettä lumisista kenhän pohjista(ei edes puolta desiä).
Miten saan huurteet takaa pois? Käytän vain nöyränä puhallinta maksimissaan kaiken aikaa? Lisään lämpimän määrää? Laitan ilmastoinnin päälle? Vaihdan suuntauksia jotenkin? Auto on 4 v vanha ja huollot tehty säännöllisesti huoltokirjan mukaan.
Lisäksi kun ilmastoinnin pistää päälle(vielä toimii näillä lämpöasteilla), niin aika tunkkanen märkä lemahdus sieltä tulee sisään että mielellään sen pistää pois päältä.
Hanskalokeron alla on jonkinlainen ilmansuodatin? Auttaako sen vaihto, vai onko rahan hukkaa näihin ongelmiin?
Miten saan huurteet takaa pois? Käytän vain nöyränä puhallinta maksimissaan kaiken aikaa? Lisään lämpimän määrää? Laitan ilmastoinnin päälle? Vaihdan suuntauksia jotenkin? Auto on 4 v vanha ja huollot tehty säännöllisesti huoltokirjan mukaan.
Lisäksi kun ilmastoinnin pistää päälle(vielä toimii näillä lämpöasteilla), niin aika tunkkanen märkä lemahdus sieltä tulee sisään että mielellään sen pistää pois päältä.
Hanskalokeron alla on jonkinlainen ilmansuodatin? Auttaako sen vaihto, vai onko rahan hukkaa näihin ongelmiin?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Niin ja sisäilmankierto on päällä jos siitä nyt mitään hyötyä/haittaa on..
päältä se sisäilman kierto. Kaikki ongelmasi poistuvat välittömästi!
Se hanskalokeron alla oleva sisäilmansuodatin on ilmeisesti tukossa ja syytä vaihtaa. Sisäilmankierron on oltava ajossa aina pois päältä, Suomen oloissa sillä on käyttöä ainoastaan matkustajista tyhjän auton nopeampaan lämmittämiseen. Auto huurtuu sisältä vähemmän jos ilmastoinnin pitää päällä myös talvella.
ei pelaa pakkasella, joten kuvittelet vain ja pakkasella on muutenkin vähän kosteutta ilmassa niin jos nuo säädöt on oikein, ettei ole sisäilmakierto päällä, kuten kysyjällä niin ongelmia ei juurikaan ole, vaikka sitä kosteutta aina on autossa jonkinverran!
Ilmastoinnin ilmankuivain toimii kuitenkin suojakelilläkin, näin etelässä niitä paukkupakkasia ei juuri ole.
Eipä sitä kiretoa mitään kannata käyttää, ainoastaan silloin jos edellä ajavan pakokaasut meinaa tulla sisälle...