Viime viikolla pamahti Nissan sunnystani1.6 -88 vesiletku rikki, kun keräsi jostain syystä ilmeisesti painetta? Veteen oli sekoittunut öljyä, mutta koneen öljyihin ei ollut päässyt vettä. No vaihdettiin kannentiiviste ja yläpääntiiviste sarja sekä termostaatti ja huuhdeltiin vesi kierto. Eilen pamahti toinen letku vesiletku ja taas sama juttu. Koneen öljyt oli normaalit(ei vettä) mutta tikku kastui vain juuri ja juuri. Mutta syyläri ja konehuone täynnä öljyistä vettä. Mikä vialla? Jos kansi olisi halki eikö veden pitäisi päästä sekoittumaan moottoriöljyjen kanssa eikä päin vastoin?
Nissanin öljyt veden sekaan
Ei ymmärrä=(
4568
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
nyt on kannentiiviste sökö, tai kansi halki. Riippuu, mistä kohdasta, roiskuuko öljy veden, vai vesi öljynsekaan.
Laita käyntiin ja katso jäähdyttäjänkorkista tuleeko painetta (ei paisuntasäiliön) heti käynnistyksen jälkeen, kun termostaatti on vielä kiinni. Jos öljy harmaata, menee vesi öljyn joukkoon. Häviääkö vettä ajaessa?
Ettei vaan olisi joskus moottori ylikuumentunut ja sen takia kansi mennyt kieroksi ?
Silloin voi käydä niin että kannentiiviste vuotaa huolimatta siitä että pultit on vedetty oikeaan kiristysmomenttiin. Kertomuksesi perusteella vaikuttaisi siltä että vuotopaikka on kanteen menevän paineöljykanavan ja vesitilan välillä.
Ehdotan että otat kannen uudelleen auki ja viet sen moottorikoneistamoon oikaistavaksi. Sano niille samalla että tutkivat kannen (huolellisesti !) mahdollisten halkeamien varalta.
Ne halkeamat ovat niin pieniä etteivät paljaalla silmällä näy - aukeavat vasta moottorin lämmetessä.
Kannen halkeaman saa todennettua näin:
- laita syylärin korkin tilalle korkki jossa on painemittari
- laita moottori käyntiin ja tarkkaile painemittaria
- kun moottori on käyntilämpöinen, kaasuta konetta reippaammin (3000..4000 kierrosta/min) ja katso nouseeko painemittarin neula silloin. Jos nousee, lähde metsästämään jostakin uutta kantta.
Yleensä kannen halkeamat ovat tulpanreiän ja pakoventtiilin välillä tai kahden vierekkäisen sylinterin välisessä kannaksessa. Kun palotilan noet varovasti puhdistaa sieltä saattaa löytyä "hienonhieno viiru"...
nissanin typpivika tuossa koneessa = halki, itsellä oli samahomma 1.6 -90 ja kansi piti hitsata kun ei saanut käytettyä ( kova kysyntä )toivottavasti on vain kiero....
Mulla kävi niin kerran eli uusi pahvi vuoti. Laitoin uudestaan, putsasin vanhat entistä tarkemmin pois, lainasin momenttiavaimen yhdeltä pajalta kun en enään luottanut omaan, tarkistin oikean momentin kolmesta eri paikasta, vaihdoin pahvin, alkoi pelittään. Kait vika oli huolimattomassa vanhan poistossa, mutta tein toisen kerran varman päälle. Pytyn paine suurempi suurempi kuin vesitilan, eli paine suuntautuu vesitilaan, jos vuotokohdan välissä öljykanava niin öljyt menee vesitilaan. On muuten kerran aikoinaan mennyt vedet öljyjen sekaan eli se riippuu vuotokohdasta.