Nyt kun tullimuuri on hieman avautunut saavat
autoliikkeet tapella todenteolla yksityistuontia
vastaan jos aikovat selvitä tulevaisuudessa.
Liikenteessä tulee päivittäin vastaan tuontiautoja ja meno on vasta alussa
Pelkään pahinta, mutta toivottavasti hintataso laskee myös Suola-autoissa, muuten ei hyvältä näytä.
autoliikkeet tapella todenteolla yksityistuontia
vastaan jos aikovat selvitä tulevaisuudessa.
Liikenteessä tulee päivittäin vastaan tuontiautoja ja meno on vasta alussa
Pelkään pahinta, mutta toivottavasti hintataso laskee myös Suola-autoissa, muuten ei hyvältä näytä.
Vastaukset 31
Vanhimmat
että Suomen myydyin auto on TuontiAuto ?
jostain luin, että 9000 siirtokilpistä olisi jo liikenteessä !
Onko tullin tilastoja käytettynä tuoduista kellään tiedossa ?
Suomessa myydään vuosittain yli 100000 uutta autoa ja jonkin kertoman mukaan käytettyjä myydään noin 750000 kpl joten kyllä niitä laivoja pitää tulla suomeen hieman toista tahtia kuin mitä nämä nykyiset satamat vetävät...
laskdjf
mietitään asiaa siten, että tuontiauto on automerkki, niin sittenhän se voisi olla myydyin auto tällä hetkellä ;)
Meinaan että ei jotain Toyotaa myydä useita kymmeniä tuhansia, ainakaan tässä vaiheessa vuotta.
Suomessa myydään vuodessa n 400 - 450 t käytettyä. Optisimman arvion mukaan vuodessa tuotaisiin n 40 t käytettyä, siis vain n 10 %, mutta: painottuu tiettyihin merkkeihin ja malleihin, joissa se on jo nyt aika merkittävä osa. Mm eräät Mersun ja Bemarin mallit.
Kuukausittain päiviettävät autotuonnin tilastot löytyvät ajoneuvohallintokeskuksen (www.ake.fi) sivuilta:
http://tietopalvelu.ake.fi/servlet/tulkku?url=index_palvelut&language=fi&down=rekisteritil&mainf=ajoneuvorekisteritilastot
mutta toivottavasti hintataso laskee myös Suola-autoissa, muuten ei hyvältä näytä.
Mitähän tarkoittaa suolaauto,tiedoksi Suomessa käytetään suolaa vuosittain 83000 tonnia,Saksassa 500000 tonnia,Itävallassa siinä valissä.Äkkipäätään käsittäisi että Saksan suola autoissa "toivottavasti hintataso laskee",kunhan nyt kunnolla edes tuotaisiin maahan,vasta sitten hintataso muodostuisi selvemmäksi
Mistäs pieraisit nuokin luvut?
Et ole tainnut Hyvinkäätä etelämpänä koskaan vieraillakaan, et ainakaan ulkomailla
Mistäs pieraisit nuokin luvut?
Et ole tainnut Hyvinkäätä etelämpänä koskaan vieraillakaan, et ainakaan ulkomailla
Ne on ihan viralliset luvut,vuodelta 2001,ihan helposti tarkistettavissa.Saksassa paljon autoilleena tietää mitä suola sohjo on,lumi sataa sielläkin niinkuin muuallakin,mistähän käsitys jotta siellä olsi aina kesä,olisko vastakysymyksen paikka?mitkä tiedot itellä,ja onko "ite"kulkenut siellä päin talvella
Nuo suolatonnilukemat voi ihan hyvin pitää paikkansa. Et oo varmaan koskaan vilakaissut karttaa, saattaa olla Saksassa muutama metri enempi tietä kuin Suomessa. Eli per kilometri leviää Saksan teille murto-osa vuodessa suolaa verrattuna Suomalaiseen tiehen.
Keskimääräisenä talvena on todellakin Saksassa muutama pakkaspäivä, jolloin saattaa vähän luntakin tulla. Suurimman osan ajasta sataa vettä.
jos lukusi pitävät paikkansa niin tässäpä täsmennys, suomessa yleisiä teitä 78tkm ja suolaa 83tkg, eli 1.06kg/km. Saksassa teitä 636tkm ja suolaa 500tkg eli suolaa 0.78kg per kilometri ja tästä nähdään että saksassa käytetään reilu viidennes VÄHEMMÄN suolaa kuin suomessa. Joten eiköhän me olla kaikki edelleen sitä mieltä että suomessa se suola-auto on.
Ja kun kerran olet saksassa kovinkin ajellut niin varmaan olet myös huomannut että tiet pysyvät paljon puhtaampina siellä kuin täällä kotomaassa? Jos et niin hanki vahvemmat lasit...tai olet todellakin löytänyt tien jota ei käytä kukaan noin 50 miljoonasta rekisteröidystä ajoneuvosta.
Et oo varmaan koskaan vilakaissut karttaa, saattaa olla Saksassa muutama metri enempi tietä kuin Suomessa Keskimääräisenä talvena on todellakin Saksassa muutama pakkaspäivä, jolloin saattaa vähän luntakin tulla. Suurimman osan ajasta sataa vettä
Kyllä olen vilakaisssut kartaa(asuneena monen monta kertaa)aivan on pakkaset ja lunta sataa,ja mikä pahinta päivällä sataa vettä ja yöllä pakkastaa,kun ei nastoja käytetä ainakin vanhempi polvi käsittää mikä on autoilu sää,ja millähän silloin tehdään pitoa? aivan oikein suolallahan sitä.
että tiet pysyvät paljon puhtaampina siellä kuin täällä kotomaassa? Jos et niin hanki vahvemmat lasit...
ensimmäinen osio-meinaako hän jotta tiet ovat itse puhdistuvia,kun on paha pyräkkä,niin luonto tekee tehtävänsä,puhdistaa ja kuivaa tiet.
toinen osio-en käytä laseja,näkö normaali
lisä osio-mitkähän ovat auton lumiketjut,joita ei Suomessa käytetä,yleisillä teillä
Suolan käyttö alle - 5 asteessa on mahdotonta, siksi Kehä III sisällä sitä käytetään runsaimmin suomessa, vastaavasti Lapissa ei muuta kuin hätilanteessa.
Autojen koreissa ja hinnoissa on Suomenkin sisällä eroja. Joskin sitten kilometrejä tulee Lapissa melko runsaasti.
Paljonko on sinkittyä ( vanhemmissa ei ollenkaan, siksi ruostuvat) ja onko ruostesuojattu säännöllisesti ?
Aivan uusissa autoissa taas poistui tirektiivien ansiosta maahantuojan velvollisuus ruostesuojata auto maahantuodessa, siis koko suojaus jää persaukisen autonomistajan harkintaan, ja senhän tietää kuin siinä käy. Peltisepät hyötyy.
Sanoivat kyllä ruostesuojafirmassa, että ovat hyväpohjaisia tuoneet, ei tartte odes hiekkapuhaltaa. Omani aion ruostesuojata, ei meidän Suomen olosuhteet siitä miksikään muutu, että auto on elänyt nuoruutensa Saksassa.
Ihan varmasti ruostuu tuontiautokin, jollei pidä huolta.
Eihän alemaniassa ole edes tilastollisesti pakkasta, ei edes tammikuussa. Joten mihin siellä suolaa tarvitaan?;)
Kuukaudet järjestyksessä tammi-joulu
Finland Helsinki -6.8 -7.4 -4.1 2.2 9.0 14.3 17.1 15.6 10.4 4.8 0.6 -3.2
year average = 4.4
Germany Hamburg 0.0 0.4 3.3 7.6 12.2 15.6 17.3 16.8 13.6 9.1 4.9 1.8
year average = 8.6
lähde:
http://www.grida.no/prog/norbal/basics/klimat/temp.htm
Tähän sopisikin hyvin armeijan telttamajoitus pakkasella,jalkoja polttaa ja päätä palelee,keskimäärin hyvä,ei pidä tuijottaa keskiarvoihin joltain pidemmiltä ajan jaksoilta,otetaan 4:sti vuorokaudessa.aamu,päivä,ilta ja öy,jos päivällä on 10 ja yöllä -10(-1--10) keskiarvo o,ei näin vaan autoilijan kannalta,on heti liukasta kun on -1
Itse toin Saksasta vajaat kuusi vuotta vanhan 500 sarjan bemun ja alusta on paremmassa kunnossa kuin firman vastaavassa bemussa joka on vajaan vuoden vanha.. Tosi on!! Tottakai alusta, kotelot, helmat ja muut röörit kannattaa työntää massaa täyteen jos autolla meinaa ajaa "suolateitä" kyllä auto ruostuu jos ei suojaa. Se kannattaa pitää mielessä autoa tuotaessa..
Hain juuri tänään 8-vuotiaan tuontiautoni ruostesuojauksesta. Lopputulos: kotelot oli suojattu jo Saksassa (eli ruostesuojaus ei välttämättä ole sielläkään tuntematonta), pellit erittäin hyvät ja kovat, alusta hyvä. Ruostetta oli alustassa niissä kohdin, josta autoa oli nostettu väärin ja pelti oli vääntynyt. Vastaavan ikäinen Suomi-auto olisi varmasti ollut huonompipeltinen. Ja kivenhakkaamia olisi varmasti enemmän.
Saksassa kyllä suolataan teitä mutta ei niin usein kuin meillä. Lisäksi saksalaisessa autokulttuurissa on meikäläiseen verrattuna yksi merkittävä ero: siellä pestää autoja tosi usein - toisin kuin meillä. Suolamömmöt eivät jää muhimaan.
Terveisiä myös omasta ruostesuojauksestani, suojasin oman 7 vuotta vanhan BMW:ni, palaute oli että olipas hyvässä kunnossa pohja, EI MITÄÄN RUOSTETTA.
Samaan hengenvetoon tyyppi kertoi että suomi-autoissa on jo ekan talven jälkeen pienenpieniä ruostealkuja ympäri...
se siitä suomi-auton erinomaisuudesta, kyllä täällä osataan marinoida autot suolassa!!
meikäläiseen verrattuna yksi merkittävä ero: siellä pestää autoja tosi usein
Mihin tieto perustuu,jotta Saksassa pestään autoja tosi usein,jos nyt joku peseekin,eikai se kaikkia koske,ainakaan sillä kulmalla missä asuin kyllä näki että harvoin pestään
En ole itse asunut Saksassa mutta minulla on tuttuja, jotka ovat siellä asuneet ja näin kertoneet. Meillä autot voivat olla koko talven pesemättä, ja pesu on kuitenkin tosi tärkeää peltien kannalta. Yleistää ei tietenkään voi suuntaan eikä toiseen, kai meilläkin on niitä, jotka hoitavat autoaan tosi hyvin ja pesevät usein sekä vastaavasti saksalaisia, jotka eivät pese. Jokin selitys sille on oltava, että tuontiautojen pellit ovat (aika?) usein parempia kuin vastaavien suomiautojen (esim. tässä meidän 8-vuotiaassa tuontiautossa oli kuulemma ollut ihan kirkkaat pellit, ei ruostetta).
Ainakaan meidän edellistä ruosteen raiskaamaa autoa ei pesty koskaan talvisin eli se oli pesemättä n. 8 kk vuodesta. Tietenkin merkkikin saattoi vaikuttaa (Nissan).
Kaverini toi kymmenen vuotta vanhan fordin saksasta ja edestä runkopalkit läpimätiä!
Niitä kun ei ollut massattu ja ajeltu vaan saksan suolatuilla (ja siellä sitä suolaa vasta käytetäänkin kun ei saa käyttää edes nastarenkaita!) teillä niin siinä oli lopputulos, päältä niin pirun hyvän näköinen namupala mutta pohjasta runkopalkit mätiä!
Kyllähän saksassa toki autot päältä pestään...
Niin ja mitähän on mahtanut se keskieuroopan tulvavesi tehdä näille suomalaisten jumaloimille tuontiautoille.. =)
Kaverini toi kymmenen vuotta vanhan fordin saksasta ja edestä runkopalkit läpimätiä!
Niitä kun ei ollut massattu ja ajeltu vaan saksan suolatuilla (ja siellä sitä suolaa vasta käytetäänkin kun ei saa käyttää edes nastarenkaita!) teillä niin siinä oli lopputulos, päältä niin pirun hyvän näköinen namupala mutta pohjasta runkopalkit mätiä!
Kyllähän saksassa toki autot päältä pestään...
Niin ja mitähän on mahtanut se keskieuroopan tulvavesi tehdä näille suomalaisten jumaloimille tuontiautoille.. =)
Eli tilastojesi mukaan Hesassa tarvitaan talvipyöriä auton alla ainoastaan tammi- helmikuussa. Kuinkas olisit kusessa jos kaupunki ei suolaisi teitä näinä kaikkina muina (mielestäsi) lämpiminä kuukausina?
Täytyy sinun aika talikka olla jos viitsit edes tuollaista väittää! Menes huvikseen ajelemaan tammikuussa kesärenkailla Hampuriin, ei se ihan niin kaukana ole Suomesta kun sinusta näyttää tuntuvan! Ja kun saksaan levitetään suolaa 6 kertaa enemmän kun Suomeen niin ei sitä suolaa mene kun pohjois-Saksaan. Mieti mitä suolakylpyjä ne autot siellä saa! Ja vaikka sakemanni kuinka käyttää autoaan pesussa niin siltikin se suojaamaton pohja vaan mätii läpi! Mukaan lukien rnkopalkit!
lähde:
http://www.maalaisjärki.com
Sovelletaampa hieman kärjistäen tuota taulukkoa. Minä kuukausina suolaa kylvetään etelä-suomessa? Villi veikkaus loka/marras-maalis/huhti, eli kuukausina jolloin kesk.lämpötila on pari astetta plussalla. Kun vertaillaan Hampurin vastaavaa ajanjaksoa --> joulu-helmi/maalis. Noin puolta lyhyempi aika suolan muhia runkopalkissa.
Ja tuohan on mainio tieto minkä annoit:
"Ja kun saksaan levitetään suolaa 6 kertaa enemmän kun Suomeen niin ei sitä suolaa mene kun pohjois-Saksaan."
Pitääpä suunnata kartalla hieman etelämpään ostoksille.
Olet oikeassa, etelä-Saksasta voisi saada suolan suhteen neitseellisen auton mutta entäs ne keski-Euroopan tulvat. Eikös ne koetelleet enemmän juuri etelä-Saksaa?? Yritäs siinä tehdä viisas päätös... =)
Saksassa on muuten 650891 km päällystettyä tietä (5249 km päällystämätöntä). Suomessa vastaavat luvut on 49789 km ja 28042 km. Niin että kyllä se 6 tonnia suolaa varmaan katoaa saksan teille aika ohueksi kerrokseksi verrattuna suomen teille....
Lähde: www.cia.gov
Totta turiset.
Tätä koko touhua on vaan verrattoman hauska seurata ja osallistua. Kotimaan jobbarit mustamaalaa teutoonien ilmastoa/mittarin luotettavuutta/kaikkea mahdollista/ oikein urakalla, ja toinen puoli esittää vastaväitteitä/todisteita.
Taitaa olla automobiili ainut tuote josta näin korkealentoista väittelyä voi edes syntyä. Pyhä lehmä on pyhä lehmä.
siitä, että joudun pitämään pankkitilillä ylimääräistä rahaa odottamassa sitä saamarin hatustavetolottopäätöstä, on tätä koko farssia ollut suunnattoman hauska seurata. Ilman näitä kirjoituksia odottavan aika olisi käynyt pitkäksi.
Mikä ihmeen 6 tonnia?? Jos siellä ei sitä enempää suolaa käytetä niin sehän alkaa jo vaikkuttamaan väkilukuun!!
Oikeampi luku tuo 500.000t!!!
Niin ja muistathan että Oulun ja Lapinlääniä ei käytännössä suolata lainkaan ja Kainuuta ja Pohjanmaatakin vai taajamista...
Saksassa talvikeliä ei ole kun pohjoisessa joten kyllähän ne tiet on suolaa nähneet!! Et varmaan ole ajellut sielläpäin "talvella"? Silloin tietäisit mitä SUOLAUS on!! Tien pinnatkin ovat vaaleassa liisterissä...
Joo, lumiketjuillahan siellä ajellaan hyvinkin... =)
Hei, vähän järkeä peliin, ei Rovaniemelläkään ole jääkarhuja sentään...
Tidätkös mihin asti niitä saksan teitä riittää? Oletkos katsonut kuinka paljon esim.Münchenin alueella suolataan teitä? Ei yhtään?? Joten kyllä nämä (yleensä) Hampurista tuodut "uppotukit" ovat suolaa nähneet enemmän kun tulevat edes kehä kolmosen sisäpuolella näkemään...