Pontiac Trans Sport ongelmia....pls help!

paikallistettavalta vialta. Vaikea antaa näin sanallisesti apuja. Oletko varma akun kunnosta testaa se ensin irroittamalla akunkengät, lataamalla se täyteen ja laita vasta aamulla akunkengät kiinni. Näin saat selville onko vika akussa, jos se purkautuu itsestään.
Muuten vaikuttaa tosiaan että jossain on maavuoto(oikosulku) ja sen etsiminen on hauska juttu. Pitäisi oikeastaan ottaa joka virtapiirin sulake ensin irti ja sitten kokeilla vieläkö purkaa akkua, jos ei pura niin vika on sulakkeiden jälkeen. sitten vain virtapiiri kerrallaan kokeilemaan missä se oikosulku on.
Tietysti ensin voisi katsoa ihan silmämääräisesti onko esim. konehuoneessa liittimen ympärillä kauheasti likaa, voipi vaikka siitä maadoittua, tai startin liittimet yms. paikat.

Tuo tyhjäkäynnin seilaaminen viittaisi IAC (tyhjäkäyntiventtiili) vikaan, ilmeneekö kylmällä vai lämpimällä koneella. Mikäs moottori muuten on kyseessä?

rikki se sisävalon kytkin? Sanoit että vilkahtelee joskus sisävalot. Sinnehän tulee sähköä varmaankin vaikka ei ole virrat päällä. Jos sitten yöllä onkin valot päällä itsekseen. Muistaakseni sisävaloilla on vielä erillinen rele, joka sekin kuluttaa aika paljon sähköä.

ettei konehuoneen valo jää palamaan kun sulkee konepellin? itselläni jumittaa se kuula siinä valossa joka sytyttää ja sammuttaa sen valon.
toivottavasti vika löytyy.

Vika saatiin korjattua pari iltaa sitten ja se tapahtui ihan vahingossa.
Laitoin auton kaapeleilla käyntiin ja ajoin talliin sisälle.
Tarkoituksenani oli ottaa akku pois ja ladata se täyteen ja sitten alkaa käydä läpi sähköpiirejä ottamalla aina sulaketta pois (mielessä oli että onpa hitonmoinen duuni ja että kestää kauan löytää vika). Vahingossa jätin virtalukon ON-asentoon ja kun aloin irrottaa akkua eli avata miinus-navan pulttia, niin puhallin, pyyhkijät ja radio hörähtivät käyntiin, prkl kun pelästyin!

Eli vika oli niinkin yksinkertainen kuin että miinus-navan pultti ja kosketus pinnat olivat hapettuneet niin pahasti että ei yhdistänyt, ei muuta kuin putsasin pinnat ja laitoin uuden pultin ja auto toimii ilman käynnistysongelmia, ei pura akkua. Onneksi nyt näin tällä kertaa, sitä vaan aina pelkää pahinta :)
Valojen vilkkuminen loppui myös kokonaan.
Keskuslukko nyt ei ole loksahdellut itsekseen vähään aikaan, mutta en usko sen olevan tähän korjaantuneeseen vikaan yhteydessä, ennemminkin luulisin sen johtuvan jostain kosketushäiriöstä, pitää tutkia.
Tyhjäkäynti vaeltelee edelleen, auto muuten katsastettiin pari kuukautta sitten ja sama ongelma oli silloinkin, mutta katsastusmies ei siihen puuttunut koska kaikki arvot oli selvästi alla vaatimusten, sano vaan että se nyt vaan on näin.
Itselläni tuli mieleen että josko vika olisi kampiakselinasennontunnistimessa?
No vien auton huoltoon ja annan niiden lukea vikakoodit ja katsellaan sitten.
Niin ja moottori on 2.3l-quad.
Jos ja kun tuo syy moottorin kierrosten vaelteluun selviää, niin laitan tänne tiedoksi että mikä oli.

myös takapään tasonsäätö eli jos on vuotoja jossain ilmaiskareiden piirissä niin kompura käy säännöllisen väliajoin ja koittaa paikata perän laskua,siis kompura toimii myös vaikka virta ei oo päällä.