Lisää AVK hulluttelua!

Ymmärrät varmasti että kyseessä on pyyntihinta, josta saa tehdä tarjouksen. Eihän sitä ole pakko ostaa jos tuntuu kalliilta ja et saa korjaukselle katetta. Vastaavat maksavat liikkeissä 24t€ ylöspäin...ja aina jostain löytyy "vastaava" ja niin ylihalpa mutta esim. yli 100tkm enemmän ajettuna...Onko se vastaava? Olen itsekin kiinnostunut ostamaan vastaavan ehjän auton tai kaksikin jos niitä jostain saat tuohon alle 20t€ hintaan.

AVK:n myymät tuotteet on tarkoitettu rahattomille pikku jobbareille ja takapihan sepille, joita ovat yleensä jääneet maksut verottajille maksamatta. Työn jälki on usein härskiä, sillä uutta osaa pihistellään viimeiseen saakka. Eräskin "kyläseppä" maalta takoi vuosia autoja kuntoon, kunnes poliisi ja ulosotto tekivät iskun ja ottivat verot kerralla maksuun.

Vakuutusyhtiöt ovat yhtä härskejä, sillä esim. Ruotsissa ja Usassa ei moista myyntitoimintaa sallita.

RehtiSavolainen kirjoitti:

Ymmärrät varmasti että kyseessä on pyyntihinta, josta saa tehdä tarjouksen. Eihän sitä ole pakko ostaa jos tuntuu kalliilta ja et saa korjaukselle katetta. Vastaavat maksavat liikkeissä 24t€ ylöspäin...ja aina jostain löytyy "vastaava" ja niin ylihalpa mutta esim. yli 100tkm enemmän ajettuna...Onko se vastaava? Olen itsekin kiinnostunut ostamaan vastaavan ehjän auton tai kaksikin jos niitä jostain saat tuohon alle 20t€ hintaan.

2.4 litrasen, jopa vähemmän ajettuna:
http://www.nettiauto.com/volvo/v50/3581242

joten kuka maksaa yli 10.000 Ecua romusta?

18800 on ehdottomasti liikaa,ja vielä julkisesti.
Ammattitaidottomuutta hinnoittelussa,eikö nämä avk autot pitäisi myydä mahdollisimman nopeasti?Jokainen myyntiviikko maksaa vakuutusyhtiölle jotain?eee.
Veikkaampa että tuo auto myydään johonkin 12000e hintaan helmikuussa.
Tästä aiheesta oli aikaisemminkin juttua.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=500000000000020&posting=22000000030456978
SORENTO 2.5 CRDI SUV
Käyttöönottovuosi 2007
Tuotenumero 87446
Vauriokuvaus ETUPÄÄ, OIKEA SIVU, ALUSTA
Mittarilukema 15598
Vaihteisto A
Käyttövoima DIESEL
Pyyntihinta 27800 €
Korkein tarjous
Myyntiin tulopvm. 8.11.2007
Ajoneuvoryhmä HENKILÖAUTOT
Toimipaikka Espoo (p. 010 7737 520)
Myyntitapa EHDOLLINEN KORJAUS
Valmistenumero KNEJC521865626916
Huomautuksia 103 KW MOOTTORI ? EI NÄKYVÄÄ VAURIOTA KORINMITTAUS KULMAT TURVALAITETESTI
Hinnantiputus 8200e eikä edes vielä yhtään tarjousta.

18800 kirjoitti:

18800 on ehdottomasti liikaa,ja vielä julkisesti.
Ammattitaidottomuutta hinnoittelussa,eikö nämä avk autot pitäisi myydä mahdollisimman nopeasti?Jokainen myyntiviikko maksaa vakuutusyhtiölle jotain?eee.
Veikkaampa että tuo auto myydään johonkin 12000e hintaan helmikuussa.
Tästä aiheesta oli aikaisemminkin juttua.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=500000000000020&posting=22000000030456978
SORENTO 2.5 CRDI SUV
Käyttöönottovuosi 2007
Tuotenumero 87446
Vauriokuvaus ETUPÄÄ, OIKEA SIVU, ALUSTA
Mittarilukema 15598
Vaihteisto A
Käyttövoima DIESEL
Pyyntihinta 27800 €
Korkein tarjous
Myyntiin tulopvm. 8.11.2007
Ajoneuvoryhmä HENKILÖAUTOT
Toimipaikka Espoo (p. 010 7737 520)
Myyntitapa EHDOLLINEN KORJAUS
Valmistenumero KNEJC521865626916
Huomautuksia 103 KW MOOTTORI ? EI NÄKYVÄÄ VAURIOTA KORINMITTAUS KULMAT TURVALAITETESTI
Hinnantiputus 8200e eikä edes vielä yhtään tarjousta.

http://www.autovahinkokeskus.fi/sivut/kuvapop.asp?kuva=88347a.jpg&merkki_malli=NISSAN&id=88347

Korjattavaksi!Joku saa melkoisen pommin joskus.
SJNTAAP12U2306544 Ole tarkkana jos joku tarjoaa tuolla valmistenumerolla olevaa punaista nissan primera farmaria halvalla

pimera kirjoitti:

http://www.autovahinkokeskus.fi/sivut/kuvapop.asp?kuva=88347a.jpg&merkki_malli=NISSAN&id=88347

Korjattavaksi!Joku saa melkoisen pommin joskus.
SJNTAAP12U2306544 Ole tarkkana jos joku tarjoaa tuolla valmistenumerolla olevaa punaista nissan primera farmaria halvalla

Autovahinkokeskuksen romuja katsellessa tuntuu siltä, että puolet niistä pitäisi paalata saman tien. Eikä yrittää kyseenalaisin ja puutteellisin keinoin saattaa takaisin liikenteeseen. Kun romujen hintatasokin on sellainen, että niistä kyhäämällä ei edullisemmaksi tule. Ja se kolarikunnostettu on kuitenkin vikaherkempi käytössä. AVK:n varaosien hinnoittelu on myös pahasti metsässä, kannattaa kysellä mieluummin tarvikeliikkeistä uusia osia.
Koko romujenmyyntiidea ei ole tätä päivää ja pitäisi saattaa tarkemman valvonnan alle.

Ei rahoja romuihin kirjoitti:

Autovahinkokeskuksen romuja katsellessa tuntuu siltä, että puolet niistä pitäisi paalata saman tien. Eikä yrittää kyseenalaisin ja puutteellisin keinoin saattaa takaisin liikenteeseen. Kun romujen hintatasokin on sellainen, että niistä kyhäämällä ei edullisemmaksi tule. Ja se kolarikunnostettu on kuitenkin vikaherkempi käytössä. AVK:n varaosien hinnoittelu on myös pahasti metsässä, kannattaa kysellä mieluummin tarvikeliikkeistä uusia osia.
Koko romujenmyyntiidea ei ole tätä päivää ja pitäisi saattaa tarkemman valvonnan alle.

Ihmetteleekö neiti Stokallakin maidon hintaa, ja kirjoittaa pakkomielteisesti nettiin, että voi kauheeta, Lidlissä on paljon edullisempaa?

Mikä ihme holhous toisten tavaran myynnistä, eikös jokainen saa hinnoitella autonsa ja tavaransa parhaaksi katsomallaan hinnalla ja jokainen ostaa tai jättä ostamatta, MITÄS SITTEN.

valita eduskunnan Oikeusasiamiehelle vaikka, jos sitten seisoo paremmin......

KAIKKI TÄÄLLÄ MAAILMASSA ON VAPAA EHTOISTA , MYÖS ROMUAUTOJEN OSTO!

Ei rahoja romuihin kirjoitti:

Autovahinkokeskuksen romuja katsellessa tuntuu siltä, että puolet niistä pitäisi paalata saman tien. Eikä yrittää kyseenalaisin ja puutteellisin keinoin saattaa takaisin liikenteeseen. Kun romujen hintatasokin on sellainen, että niistä kyhäämällä ei edullisemmaksi tule. Ja se kolarikunnostettu on kuitenkin vikaherkempi käytössä. AVK:n varaosien hinnoittelu on myös pahasti metsässä, kannattaa kysellä mieluummin tarvikeliikkeistä uusia osia.
Koko romujenmyyntiidea ei ole tätä päivää ja pitäisi saattaa tarkemman valvonnan alle.

Älä mene koko sivustolle, jos et osaa ostaa vaurioitunutta autoa. Ei ne ole sinua varten. Vain ammattimiehet osaavat ostaa auton , jonka pystyy korjaamaan kannattavasti. Ylihintaiset ovat vain sinunlaisia hölmöjä varten tarjolla.

Ei rahoja romuihin kirjoitti:

Autovahinkokeskuksen romuja katsellessa tuntuu siltä, että puolet niistä pitäisi paalata saman tien. Eikä yrittää kyseenalaisin ja puutteellisin keinoin saattaa takaisin liikenteeseen. Kun romujen hintatasokin on sellainen, että niistä kyhäämällä ei edullisemmaksi tule. Ja se kolarikunnostettu on kuitenkin vikaherkempi käytössä. AVK:n varaosien hinnoittelu on myös pahasti metsässä, kannattaa kysellä mieluummin tarvikeliikkeistä uusia osia.
Koko romujenmyyntiidea ei ole tätä päivää ja pitäisi saattaa tarkemman valvonnan alle.

tämähän kertoo jotain vakuutusyhtiön laskutaidosta:

1v vanha auto ajetaan lunastukseen ja korjausarvio on yli puolet auton nyk arvosta.

auton arvo ehjänä 20 000eur....korjausarvio 12 000....kolariauto myydään korjattavaksi hintaan 12 000eur

hinnaksi tulee 24 000......mihin perustuu laskukaava että sellanen korjaus kannattaa...mistä tingitään?

palkoista? osien hinnoista? veroista? myydään pimittämällä veroja ja kolarihistoria....

eiköhäs se olisi paras että jos vakuutusyhtiö toteaa että ei kannata korjata nii lunastus, ehjät osat myyntiin ja loppu paaliin...

ikinä en ole nähnyt lunastettua autoa joka olisi korjattu täysin kolaroimattoman tasolle.....aina jää joku jälki tai merkki joka paistaa vuosienkin päästä.

vai voiko joku väittää että on ostanut avklta auton, korvannut kaikki rikkoutuneet osat uusilla, ylimaalattu, massattu, mitattu, katsastettu,kerrottu ostajalle rehellisesti miten vakava kolari oli, maksettu myyntivoittovero ja voi vielä sanoa että rahaa jäi ja molemmat on tyytyväisiä


kyllä on umpion ja jäähdyttimien korvakkeita sulateltu ja laturin korvakkeita juoteltu ja hitsailtu, noh toi suojus vielä menee ja toi polvisuojapalkki on viela ehjä, konepeltiä voi oikoa, ovipelti lämmittämällä ulos, isompaa prikkaa, tiivistettä puslaa..paikkamaalataan toi.näin se vaan oikeesti menee

vanhauuden hinnalla kirjoitti:

tämähän kertoo jotain vakuutusyhtiön laskutaidosta:

1v vanha auto ajetaan lunastukseen ja korjausarvio on yli puolet auton nyk arvosta.

auton arvo ehjänä 20 000eur....korjausarvio 12 000....kolariauto myydään korjattavaksi hintaan 12 000eur

hinnaksi tulee 24 000......mihin perustuu laskukaava että sellanen korjaus kannattaa...mistä tingitään?

palkoista? osien hinnoista? veroista? myydään pimittämällä veroja ja kolarihistoria....

eiköhäs se olisi paras että jos vakuutusyhtiö toteaa että ei kannata korjata nii lunastus, ehjät osat myyntiin ja loppu paaliin...

ikinä en ole nähnyt lunastettua autoa joka olisi korjattu täysin kolaroimattoman tasolle.....aina jää joku jälki tai merkki joka paistaa vuosienkin päästä.

vai voiko joku väittää että on ostanut avklta auton, korvannut kaikki rikkoutuneet osat uusilla, ylimaalattu, massattu, mitattu, katsastettu,kerrottu ostajalle rehellisesti miten vakava kolari oli, maksettu myyntivoittovero ja voi vielä sanoa että rahaa jäi ja molemmat on tyytyväisiä


kyllä on umpion ja jäähdyttimien korvakkeita sulateltu ja laturin korvakkeita juoteltu ja hitsailtu, noh toi suojus vielä menee ja toi polvisuojapalkki on viela ehjä, konepeltiä voi oikoa, ovipelti lämmittämällä ulos, isompaa prikkaa, tiivistettä puslaa..paikkamaalataan toi.näin se vaan oikeesti menee

autohan on "kaks kilpinen" kun sen aikanaan uudestaan leimaa/rekisteröi,kyllä ostajan täytyy sen verran perehtyä autokaupan tekoon ,että tollaset asiat osaa tarkastaa.Ja pikku vinkkinä: ne kolariautot näyttää pahemmille kuin onkaan pintapeltejä ja muovirämmäleitä voidaan uusia vaikka kuinka,mutta usein se korikehikko on ehjä.

ari jobb kirjoitti:

autohan on "kaks kilpinen" kun sen aikanaan uudestaan leimaa/rekisteröi,kyllä ostajan täytyy sen verran perehtyä autokaupan tekoon ,että tollaset asiat osaa tarkastaa.Ja pikku vinkkinä: ne kolariautot näyttää pahemmille kuin onkaan pintapeltejä ja muovirämmäleitä voidaan uusia vaikka kuinka,mutta usein se korikehikko on ehjä.

Eikös AVK:n kaupankäyntitapoihin kuulu että ostajat jättävät tarjouksia ja paras tarjous saa (joutuu ostamaan) tuon romun. Tarjouksen pitää olla avähintään puolet hintapyynnistä jotta ottavat sen vastaan.
Eli jos ja kun lappuhinta tuntuu kovalta niin tehkää tarjouksia, niin kauppamiehet tekevät.
Typerää nillittämistä itsestäänselvästä asiasta.

workingman kirjoitti:

Eikös AVK:n kaupankäyntitapoihin kuulu että ostajat jättävät tarjouksia ja paras tarjous saa (joutuu ostamaan) tuon romun. Tarjouksen pitää olla avähintään puolet hintapyynnistä jotta ottavat sen vastaan.
Eli jos ja kun lappuhinta tuntuu kovalta niin tehkää tarjouksia, niin kauppamiehet tekevät.
Typerää nillittämistä itsestäänselvästä asiasta.

Kuten tässä AKE:n katsastuskonttoreille lähetetyssä ohjeessa sanotaan:

http://www.ake.fi/pdf/Autokorroosio.pdf

Esim. kohta 6, korjaukset kyllä vaikuttavat ajoneuvon ikään lyhentävästi, etenkin epämääräisesti tehdyt säästökorjaukset.
Älä osta pitoautoksi kolariautoa, ellet halua ongelmia.

millään kirjoitti:

Kuten tässä AKE:n katsastuskonttoreille lähetetyssä ohjeessa sanotaan:

http://www.ake.fi/pdf/Autokorroosio.pdf

Esim. kohta 6, korjaukset kyllä vaikuttavat ajoneuvon ikään lyhentävästi, etenkin epämääräisesti tehdyt säästökorjaukset.
Älä osta pitoautoksi kolariautoa, ellet halua ongelmia.

Kun vakuutusyhtiö on lunastanut vanhemman kolaroidun auton, kyllä ne pitäisi romuttaa, eikä Autovahinkokeskuksen kautta myydä kunnostettaviksi surmanloukuiksi liikenteeseen.

Tuoreen tutkimuksen mukaan 10v vanhojen autojen yhteentörmäyksissä tuli ruumiita kaksi kertaa enemmän (6 kuollutta) kuin kaksi vuotta vanhojen vastaavissa.
Kyllä uudemmat vaan on turvallisempia ja vanhat joutavat paalaamoon.