Moottoritie on kuuma...

Kaikki nesteet, huolla jarrut ( avaa, puhdistaa, tarvittaessa uudet palat vaikkain olisi mukavasti paksuutta jäljellä ( eteenkin jos alppeille mennään ) ) samalla tsekkaat vetareiden kumit, kaikki hihnat, letkut & niiden kiinnitykset, suodattimet, vararenkaan ilmapaine, renkaiden tasapainoitus tarvittaessa ( eteenkin jos autobaanalle on tarkoitus mennä ) ja lopuksi varmistat sähköpuolen kunto, eli akku ja laturi.

Sekä varmistat että on varasulakeita, vakuutukset ovat kunnossa ja kaivaat valmiiksi esiin tiepalvelujen yhteystiedot ....

Suosittelen että käytättää auton huollossa
ennen matkaa jos huoltoväli osuu suht sopivasti kohdalle.

Nesteet kannatta tarkistaa ja mukaan ottaa vähän jäähdytys nestettä, koska se haihtuu lämpimillä keleillä.
Öljyt tietenkin kannattaa vaihtaa jos tuon 4000 aikana tulis jo raja täyteen.

Renkaiden paineet ja myös vararenkaan paine kannattaa tarkistaa.

Ja kannattaa pakata hyvin, että taka-akselin jälkeen ei tulisi mitään todella painavaa vaan painavat takakontin etuosaan.

Niin ja varaetu valo vois olla kanssa jees. :)

Renkaiden kunto, ilmanpaineet oikeiksi, varsinkin jos on kuormaa päällä niin nosta paineet valmistajan suosittelemiin rajoihin kuormattuna, myös varapyörästä. Tarkista tunkki ja rengasavain, ja varsinkin, jos alla on alupyörät, niin pidä huoli että niiden pultit käy myös varapyörälle. Uusien alujen pultit kannattaa muutenkin katsoa että ovat kireällä.

4 tkm nyt ei ole kovin paha matka, ja jos suomessa ajelet niin tuollaiset pikkujutu saa huoltsikoilla hoidettua, lähinnä rengasrikko ja koneen, kytkimen tai laatikon hajoaminen on paha, mutta niistä kyllä on jo aavistusta etukäteen yleensä.

Jos jakopään remmi (tai mahdollinen ketju) ja laturin hihna ovat ok niin ei muuta kuin hyvää matkaa.

...

.....

...täytyy alkaa käymään listaa läpi. Tarkoitus on ajaa Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa, ja varsinkaan tuolla napapiirin takana ei varmaan merkkikorjaamoja (jos edes bensa-asemiakaan) löydy ihan joka nurkan takaa.

Tuo vararengas vähän harmittaa koska se unohtui tarkistaa autoa (käytettynä) ostaessani ja eihän sitä tietenkään sitten ole. Eli pitänee painua kauppaan tai ottaa yksi talvirengas matkalle mukaan...

Alapallo nivelet ja raidetangon päät on hyvä vilkasta, ne on ikävät, jos hajoo matkalla...

pidä öljyt, vaihda auto

On nuin lyhyt reissu, ei mitään erikoista tarvi tehdä jos huollot on tehty tai seuraava huolto on vasta reissun jälkeen. Tarkista välillä kaikki nesteet, n. 1tkm välein, sekä rengaspaineet. Osta varalta renkaanpaikkausspräytä mukaan jos ajelet korvessa tai ulkomailla, tietenkin myös vararenkaan paineet kannattaa tarkastaa, seuraa välillä myös mittareita ja merkkivaloja.