Ihmeellistä touhua täällä foorumilla. Lähes jokaiseen asialliseen kysymykseen autoverosta täytyy jonkun verbaalisesti kyvyttömän henkilön kuitata tyyliin: "hae ***tu ruosteinen autos saksasta" tai "vain köyhät hakee auton saksasta" tms.
Löytyykö täältä todellakin niin paljon kateellisia ja katkeria ihmisiä, joiden naapuri on kenties tuonut vm. 01 Luxus Bemarin tai Mersun Saksata ja maksanut siitä lystistä saman verran kuin kyseinen henkilö on itse maksanut omasta läpiruostuneesta m. 88 Corollasta? (No hei, ei ehkä ihan noin, mutta melkein).
Suomalainen on säästeliästä ja pihiä kansaa, joten jopa ylemmän luokan kansalaiset hankkivat autonsa Saksasta. On olemassa kahdenlaisia ihmisiä jotka ostavat autoja Saksasta:
-Sellaisia, jotka haluavat muutaman vuoden vanhan Mersun tai Bemarin, tai jonkin harvinaisuuden, eikä rahalla ole niin suurta merkitystä. Auto ostetaan juuri siksi, että lisävarusteisiin ja ominaisuuksiin nähden vastaava auto Suomessa on tuhansia euroja kalliimpi.
-Sellaisia, jotka ovat aina haaveilleet Mersusta ja Bemarista, ja nyt tuovat n. 10v vanhoja hyväkuntoisia ja suht vähän ajettuja yksilöitä, kun vastaavat Suomessa ovat läpiruostuneita ja lähes 500 000 kilometrejä ajettuja.
Jos pelko ajoneuvon tuomisessa on, että "kaikissa Saksalaisissa autoissa on ruuvattu mittari", niin älkää hankkiko mitään yli 10v vanhoja autoja jotka ovat olleet useammalla omistajalla.
Luotettavin ja paras vaihtoehto on muutaman vuoden vanha, huoltokirjalla varustettu ja yhdellä omistajalla ollut auto. Nämä maksavat, mutta eivät silti niin paljon kuin Suomessa.
Joten pyydän kohteliaasti murisijoita pitämään suunsa kiinni, kun eivät osaa asiallisesti näistä asioista keskustella, ja tyytymään kohtaloonsa "ajaa sillä ruosteisella Corollalla".
Löytyykö täältä todellakin niin paljon kateellisia ja katkeria ihmisiä, joiden naapuri on kenties tuonut vm. 01 Luxus Bemarin tai Mersun Saksata ja maksanut siitä lystistä saman verran kuin kyseinen henkilö on itse maksanut omasta läpiruostuneesta m. 88 Corollasta? (No hei, ei ehkä ihan noin, mutta melkein).
Suomalainen on säästeliästä ja pihiä kansaa, joten jopa ylemmän luokan kansalaiset hankkivat autonsa Saksasta. On olemassa kahdenlaisia ihmisiä jotka ostavat autoja Saksasta:
-Sellaisia, jotka haluavat muutaman vuoden vanhan Mersun tai Bemarin, tai jonkin harvinaisuuden, eikä rahalla ole niin suurta merkitystä. Auto ostetaan juuri siksi, että lisävarusteisiin ja ominaisuuksiin nähden vastaava auto Suomessa on tuhansia euroja kalliimpi.
-Sellaisia, jotka ovat aina haaveilleet Mersusta ja Bemarista, ja nyt tuovat n. 10v vanhoja hyväkuntoisia ja suht vähän ajettuja yksilöitä, kun vastaavat Suomessa ovat läpiruostuneita ja lähes 500 000 kilometrejä ajettuja.
Jos pelko ajoneuvon tuomisessa on, että "kaikissa Saksalaisissa autoissa on ruuvattu mittari", niin älkää hankkiko mitään yli 10v vanhoja autoja jotka ovat olleet useammalla omistajalla.
Luotettavin ja paras vaihtoehto on muutaman vuoden vanha, huoltokirjalla varustettu ja yhdellä omistajalla ollut auto. Nämä maksavat, mutta eivät silti niin paljon kuin Suomessa.
Joten pyydän kohteliaasti murisijoita pitämään suunsa kiinni, kun eivät osaa asiallisesti näistä asioista keskustella, ja tyytymään kohtaloonsa "ajaa sillä ruosteisella Corollalla".
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kerrankin asiaa. Eiköhän nuo kirjoittelijat ole perussuomalaisessa kateuskylvyssä pienen ikänsä pulikoineet...
sinäkin olet köyhä corolla poju, kuten suurin osa täällä, sinäkin olet kateellisena katsonut minua liikenteessä kun olen ohittanut sinun dx:n omalla uudella laatuautolla
että nää 'miksi-idiootit-jauhatte-tuontiautoista' on niitä, jotka on ostanu hienon laatuautonsa viime ja/tai toissa vuonna isolla rahalla. Nyt ne näkee kun muilla on mahdollisuus hakea vastaava pirssi, mutta paremmilla varusteilla, 30-50% halvemmalla ulkomailta.
Kyllä siinä voi jurppia varakkaampaakin kun rahat on menny kankkulan kaivoon. Minä ainakin myin oman autoni sopivalla summalla pari syksyä sitten ja otin firman auton tähän siirtymäkaudeksi. Vaikkei rahasta olekaan pulaa niin kyllä esim. kymppitonnin (siis Euroa) säästö aina kelpaa.
Ymmärtäkää nyt, että näillä suomiauton omistajilla on syytäkin olla katkeria, hohoho!
Olen huomannut saman ostajien kahtiajakautumis ilmiön välittäessäni autoja Saksasta, Olen tuonut myös uusia Mersuja, kun täällä pitää esim, uutta farmarimersua odottaa 7 kk, niin saksasta sen saa heti mukaansa, ja vielä säästää tommoiset 5000 - 7500 euroa....
Ja nuo 10v autot ovat vielä varsin kovakuntoisia tullessaan saksasta tänne, joten niiden avulla suomen autokanta vain paranee...kaikissa on G-katit y.m....
..sitä mukaa kun ihmiset ovat niiden kanssa tekemisissä. Alkuun säikky duunari vieroksuu, niin kun kaikkea uutta. Kännykkä oli yksi pahimmista "helvetinkoneista".
Aikansa kun se corollamies tonkii saman ikäistä tuontiautoa niin ei se voi muuta kuin myöntää tosiasiat, ja kertoo ne kavereilleen työmaaruokalassa. Tästä se lähtee...
Se on ilmeisesti sama "puolijauhonen", joka vastailee ja ilmeisesti ei tee muuta kun roikkuu koneen ääressä päätellen pikaisista kommenteista.
Ottamatta kantaa yksittäisiin tapauksiin niin autonhaku ulkomailta on fiksuinta mitä tällä hetkellä voi tehdä, jos on auton tarpeessa. Pitäisi enemmänkin kysyä, että onko mieltä ostaa enää käytettyä autoa kotimaasta (ainakaan jos hinnat ei tuosta yhtään laske).
Relatkaa siis ja antakaa tuon "laatuautoilijan" toteuttaa itseään tällä tavalla.
Asiallisempaa keskustelua tuontiautoista käydään sivuilla http://www.autosaksasta.info/
Kesälomien alkaminen on se mikä kotimaan autokauppiasta puristaa. Viime syyskuusta pankkitiliään lihottanut maksava asiakas lähtee hyvin ansaitulle keski-euroopan tourneelle. Avec kiertää museot ja isäntä autohändlerit. Kotimatka taittuu mukavasti omalla vaunulla tuliaiset kontissa.
Kyllä sitä itsekkin vois kauppiaana ottaa epätoivoiset keinot käyttöön puollustaessaan varastossa makaavan titaani-vaihdokin mainetta ja kunniaa ;)
Ei se asia käytännössä ihan noinkaan ole. Tuttavapiiriin kuuluu muutama autokauppias, ja eräskin heistä kertoi, että suomalaisten vaihtoautojen myynnissä on meneillään ennätyskesä. Lieneekö niin, että keskustelu tuontiautoista on yleensäkin virittänyt käytettyjen autojen kauppaa. Jos hinnat on osattu ajaa sopivalle tasolle, on kaupankäynti ollut todella helppoa. Yhden tuttavan liike on naapurissa ja ainakin siellä on kesäkuun alusta lähtien kalusto vaihtunut miltei kokonaan.
Eiköhän se kuulkaas ole niin, että kaikkia tarvitaan. Osalla on rohkeutta hakea autonsa muilta mailta, osa tyytyy kotimaan tarjontaan ja on siihen ihan tyytyväinen. Osa haluaa erikoista, luksusta ja tehokasta. Osa taas pitää - sinänsä ihan oikein- autoa pelkkänä kulkuvälineenä ja suorittaa hankintansa sen mukaisesti.
Ehkä itsekin, parin vuoden päästä kun auton vaihto on edessä, mietin vakavasti mistä seuraajan hankin. Jos jään varhaiseläkkeelle, jota olen suunnitellut, ehkä haen jonkun erikoisemman laatuauton Euroopan tarjonnasta. Mutta jos jatkan nykyistä latua, taitaa kotimaasta ostettu uusi perusauto täyttää tarpeeni parhaiten.
Hiukan ihmetyttää joidenkin rohkeus tuoda niitä kaikkein erikoisimpia malleja. Ei tarvitse suuren visionäärin kykyjä, kun tietää että niiden ylläpito saattaa, huom. saattaa, koitua turmiollisen kalliiksi.
Jos hinnat on osattu ajaa sopivalle tasolle, on kaupankäynti ollut todella helppoa
Samaa mieltä. Kuten joku jo aikaisemmin totesikin, vaunu saa olla tuotu vaikka planeetan ulkopuolelta, jos hinta korreloi kuntoon niin kaupaksi menee.
Toteamukseesi että nyt on ennätyskesä kotimaan vaihtokaupoissa voi vaikuttaa pieni ihmisten pettymys tätä verorumbaa kohtaan. Ei ne alemanian autot ilmaisiksi muuttuneetkaan.
Hyvä että tällä kertaa tässä ketjussa ollaan samaa mieltä asiasta. Mutta eiköhän joku kohta keksi näpäyttää...
Itse ajoin ennen vanhalla Japsilla (en Corollalla), suht hyväkuntoisella tosin.
Saksata saa mitä tilaa, huijareita löytyy yhtälailla Suomesta kuin Saksastakin.
Kenenkään tuttavani (joita on enemmän kuin yksi) Saksa-auto ei ole ollut huonokuntoinen, eikä pettymyksiä ole sattunut. Ehkä siksi, että ostoissa on käytetty "Suomalasita tervettä järkeä", eikä ole ostettu "vain 50tkm" ajettua vm. 88 Bemaria 800 eurolla. Ihan varmasti jos tuollaisen pelin tuo Saksasta, pettymys on suuri.
Eli tervettä järkeä saa käyttää hankinnoissa, mutta edelleenkään ei tarvitse tänne tulla itkemään että "saksalaiset huijaa autokaupassa" ja "kone laukeaa ihan varmasti heti kun ajaa auton Suomen maaperälle"
Typeryydestä saa syyttää vain itseään.
on täällä onneksi fikusja ihmisiä, jotka antavat asiallista palautetta ja tietoa siitä paljon ovat joutuneet veroja maksamaan.
ainakin itselle on tästä foorumista ollut suurta apua, vaikkakin osa viesteistä on todella ala-arvoisia. mutta senhän vuoksi tällainen foorumi onkin, että jokainen voi purkaa mieltänsä ja pitää hurmosmielisiä puheita julmaa ja ahnetta valtiota vastaan.
kiitos kaikille fiksusti käyttäytyville autoverosta kiinnostuneilla ja faktatietoa omaaville sekä niille kiihkoilijoille jotka ovat tehneet tästä foorumista minulle jokapäiväistä viihdettä!
Puhut asiaa. Tilanne voi olla esim. se, että haluat tietynmallisen, uudehkon ns. paremman auton, tietyillä varusteilla ja juuri tietynvärisen. No, juuri sellaisia ei satu olemaa Suomessa. Menet autokauppaan ja kysyt juuri sellaista uutta autoa, automyyjä ilmoittaa toimitusajaksi 6-8 kk. Mitäs teet? Saksasta löytyy kohtuullisella etsimisellä juuri halutunlainen auto, 0-2v vanha, vähän ajettu, runsailla varusteilla ja sen saat Suomeen ja ajoon muutamassa päivässä. Lisäksi säästöä tulee uuteen Suomi-autoon useita tonneja.