Pitäisi ostaa työmatka-ajokiksi diesel, enkä ole ennemmin dieseliä omistanut.Rahaa en aio kovin paljon investoida ja katselen käytettyjä n.200 tuhatta ajettuja. Fordit ja Opelit näyttävät olevan melko edullisia.Jos jollain on KÄYTTÖKOKEMUKSIA näistä niin kertokaa mielipiteenne ja muistakin merkeistä, joita voitte suositella tai ette suosittele. Please,vain asiallisia vastauksia, joista voisi olla hyötyä ostopäätökselleni.
kertokaa dieseleistä
jrj
162667
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Eli siis ei farmaria , tavallisen saat rekisteröityä myös pakuksi tai onko se 2-käyttöauto parempi nimike mut enivei sille pikkuselle verolle , vaatii tietty takaistuimien poiston ja kiinnikkeiden tukkimisen ja henkilömaaräksi tulee 2
Auto itsessään on tukeva ja vankka ajettava , alusta eritoten nivelistö maailman parasta kestoltaan
Vuosimallissa 1998/1999 on lapsenvikoja , 2001 on hyvä vuosikerta
SDI kone on varma / lämmin / vähäkulutteinen !
Kaivellaas vaikka autoliikkeiden tarjonta autotallista : oleppa hyvä :
http://www.autotalli.com/crometapp/product/cars2/used_search/public/list.jsp?list=11972145423000&cmd=move0&order=34.7&count=20&portal=auto&.pkg=11972145422840&.sid=1000.74ADFFBAA425433E58805B8ECD7BE07D
t: ... ohan näitä tossa pihassa ollu muutamia , eli kokemusta dieseleistä löytyy
matkaa sitten vuodessa tulee että kannattaa dieseliä edes katsellä sillä samalla rahalla saat 5 vuotta tuoreemman ja puolta vähemmän ajetun bensan. Polttoaine maksaa syksyllä 2008 saman ja dieseliin tulee vielä käyttövoimavero n. 400 euroa pikku autoissa.
peräisin huhu, että syksyllä 2008 bensa ja diesel on samanhintaisia?...tarkoitan siis polttoainetta...
sieltä syvältä
ole elämästä kokemusta
ainahan joulukuussa on ero ollut pienimmillään
junnut ei vaan tiedä sitä että 2010 on dieselvero (nyk. käyttövoimavero) historiaa ja BENSA-autot ovat niitä joita aletaan verottaan vuorostaan
katos ku sähä tierät niinku mäki et käyttöverotus alkaa määräytyä täysin CO2 päästöjen perusteella ja siinähän bensa-autot eivät kyl ole niitä voittajia
Voittavan. Bensa ei todellaakaan ole mitenkään helvempi kun ajetaan hieman enemmän. Toisekseen et mietnkään voi verrata esim 1.9 tdi koenetta ja jotain 1.6 bensaa keskenään ! 1.6 b on väännötön rimpula ja bensaa palaa kun pitää yrittää pysyä vauhdissa , ei millään vertailukelpoinen ei.
kysyä sitä Kataiselta eikä minulta. Nyt on hinta ero 17 senttiä ja vuoden alussa on 9 senttiä. Laske siitä ihan ite...jos osaat ja lyön vaikka vetoa että diesel maksaa ainakin saman syksyllä 2008.
on 2008 vuoden alussa 9 senttiä? Mihin tällainen nousu perustuu? Diesel-vero nousee, mutta nousee myös bensa-vero, joten hintaero ei ainakaan tuosta johdu...
pitää kysyä kataisen pojalta ?
Osta toyota , mazda,nissan,golf ,skoda,seat,hyundai,kia,mb, diesel niin saat ajaakkin noiden opel ja ford ,peugeot dieseleiden niin ja fiat on tullut huomattua 42v aikana olevan enempi korjaamolla kuin ajossa , tietty kaikilla ajetaan mutta toisia vain korjataan vähemmän .
itselläni on kokemusta monista dieseleistä. Kyllä ainakin Fordit ovat ehdotonta huippua.
Mondeo esim. on edullinen ja todella kestävä auto. Samoin Transitit ovat huolettomia vehkeitä.
Jos jonkun kiertäisin, se olisi WW polo Glassig, sellainenkin murheenkryyni pari vuotta oli. Myöskään ei kannata mitään suurta maasturia laittaa, ovat tosi kalliita ylläpidoltaan. Siitä esim. Tyota hj 61.
Mutta onhan monia muitakin hyviä kun Fordit, tämä oli vain sitä kokemusta mitä minulla on.
olen omistanut dieselinä Toyotan ja Opelin, bensana Mazdan, Nissanin ja toisen Toyotan, nyt Volvon. Kaikilla on menty huoletta ja pitkään paitsi bensatojolla, joka oli tehty engelsmannien krapulapäivänä. Erikseen kehuisin diesel Astraa vm -01.
niin saat tulevaisuudessakin ajaa autollasi taajamissa.
kertomasi luokan diisselin, niin matkustaisin Saksaan useamman Fiatin tiedot taskussa ja täydentävät kysymykset puhelimitse selvitettynä. Ei tulisi kalliiksi ostaa 100-150 tkm ajettu auto ja auto(nosto)verokin olisi ensi vuoden puolella kohtuullinen, samoin kuin käyttökustannukset.
Fiatit ovat Saksassakin kovasti aliarvostettuja, joten pitää onnistua ostamaan se varsinainen "maanantaiyksilö" jos aikoo tehdä huonot kaupat.
Fordit ja Opelit ovat myös suhteellisen edullisia ja tarjonta todella runsasta varsinkin tehdaspaikkakuntien lähiseuduilla. Jälkimmäisistä ostelisin vain ketjukäyttöisellä nokka-akselilla varustettuja malleja.
Itse ostin vasta ikään diesel corollan, halpa- ja varma kulkuinen peli.
Vasta tutkimuksessa, jossa tutkittiin (7v vanhojen?) automerkkien vikoja, oli corollassa ollut kaikista vähiten. Ja Nokiakin yrittää saada toyotan kaltaista merkissäpysymistä, siis kun kerran laitat toijjotan niin et muuta sen jälkeen laita, miksikähän? :)
Vältä ainakin citikoita ja relluja, niissä jostakin kumman syystä hinta tippuu nopeiden...
Etteikö nyt ole toi-ota miehen laskukaavat hieman pielessä. Käytetyn ostajalla nopeasti tippuva hinta on hyvä asia, muut ovat maksaneet jo isoimman osan pudotuksesta.
Niitä merkkejä joita kohtaan on erityisen paljon tarinoita suomessa kannattaa tarkastella. Näissä hinta tippuu nopeammin kuin mitä käyttöarvo tippuu. Toyota kuuluu tässä kastissa ihan väärään luokkaan, eli itse en kyllä käytettynä osta Toyotaa. Uuden auton kohdalla täytyy sitten käyttäytyä päinvastoin, silloin Toyota on hyvä valinta.