Suomessa on Albanian jälkeen Euroopan onnettomimmat tiet. Autoilu on pakollista, koska kansa asuu harvassa. Miksi meille tuodaan ainoastaa light-maastureita, joilla ei maastossa tee mitään. Osalla ei pääse edes huomoilla teillä!
Jos yksi maahatuoja tuoda maahan kunnollisia maastoautoja, myytäisiin niitä välittömästi tuhansia(kunnat, sähköyhtiöt, puhelinyhtiöt, urakoitsijat). Yritä nyt jollain muovi häkkyrällä metsään, kun puskuri osuu kantoon jää puoli autoa siihen. Ei auta lukot ja vastaavat. Maahantuojat, ottakaa Suomen realiteetit huomioon ja unohtakaa globalittrendit!
Jos yksi maahatuoja tuoda maahan kunnollisia maastoautoja, myytäisiin niitä välittömästi tuhansia(kunnat, sähköyhtiöt, puhelinyhtiöt, urakoitsijat). Yritä nyt jollain muovi häkkyrällä metsään, kun puskuri osuu kantoon jää puoli autoa siihen. Ei auta lukot ja vastaavat. Maahantuojat, ottakaa Suomen realiteetit huomioon ja unohtakaa globalittrendit!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tuotahan tuoda mahan edelen, vai käytääkö sellaista nimimerkkiä jota ei jymmärrä?!
Yrität nyt väittää, että tässä tiheän tie- ja metsätieverkoston maassa ihan tosissaan tarvittaisiin järeitä maastureita liikkumiseen, ettei puiden kannot hypi silmille?
Haloo! Citymaasturikin on useimmiten jo liioittelua.
Asiaa puhut. Rankkoja perusmaastureita tarvitaan aika vähän, lähinnä puhtaasti työkäytössä. Niiden hinnat kuitenkin ovat sitä tasoa, että sähkölaitokset etc. valitsevat melkein järjestään pikappeja - joissa on se etu että niiden lavalle voidaan rakentaa melkoinen työkaluvarasto generaattoreineen kaikkineen.
Tällä hetkellä Suomen tieverkosto on äärettömän hyvässä kunnossa verrattuna esimerkiksi tilanteeseen 50- ja 60-luvuilla, jolloin melkoiset valtatietkin savipintaisina saattoivat pahimman roudan aikaan olla paikoin siinä kunnossa, että tämän päivän maasturimies voisi jättää väliin. Ihmeesti niistä mosseilla ja englannin kalustolla selvittiin.
Vielä kun mennään noihin sähkölaitoksiin ja vastaaviin niin kyllä ne pikappien jälkeen loikkaavat miehistöohjaamollisiin julmettuihin unimoggeihin ja manneihin sun muihin neli- tai enempivetoisiin maastokuorma-autoihin, jotka käytännön työolosuhteissa hakkaavat minkä tahansa maasturin.
Siis kunnon maasturit, kyllä niitä voi ostaa jos rahaa on. Ongelma on enemmän että niissä tuppaa olemaan niin kova vero, että ne ovat suomessa aika kalliita. Toinen ongelma on että ei suomessa saa lain mukaan ajaa missään teiden ulkopuolella moottorikäyttöisellä ajoneuvolla ilman maanomistajan lupaa, joten se siitä. Ei niille ole mitään käyttöä jossei niitä saa edes käyttää siinä mihin ne on tehty. Toki se on ihan hyvä ettei toisen maille mennä ajamaan miten sattuun/sotkemaan paikkoja.
jossei defender tai toyota Bj /HJ vie perille pitää hankkia unimog tai man maastokuorma-auto...