Puhun veroista päivästä toiseen, vaikka ei ole rahaa ostaa kuin toyota. Olen persaukinen pillittäjä.
Olen köyhä
Itkupillli
8792
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Toyota:han on ylivoimaisesti luotettavin automerkki. Siihen sen suosio perustuu. Fiksut ihmiset haluavat rahoilleen mahdollisimman hyvän vastineen. Ja siinähän myös arvo säilyy huomattavan hyvin. Joten todennäköisesti olet vain katellinen, kun sinulla ei ole varaa edes käytettyyn toyotaan.
Voitaisko pysyä topicissa.
Minäkin puhun lähes joka työpäivä veroista, pääoma, ansio- ja autoverosta.
Monella työkaverilla on uudehkot autot ja helkutinmoiset asuntovelat pitkillä laina-ajoilla. Minulla on oma velaton kerrostaloasunto ja ajan vanhalla autolla josta saisi myydessä jotakin 1500eur, mutta en tietenkään luotettavaa autoa viitsi myydä koska tarvitsen autoa.
Minulla olisi varaa ostaa todella kalliskin uusi auto, täytyy tunnustaa että autokaupassakin kävin katselemassa ja kyselemässä minkälaisia vaihdokkeja vuodenvaihteen jälkeen liikkeeseen on tulossa.
Pitää nyt kuitenkin miettiä, järkevin ostos olisi joku korealainen tai ehkäpä toyotalta yaris, mutta käytettyjä vähän ajettuja dieseleitä ei vielä ole paljoa suomen markkinoilla.
Todennäköisesti ajan tuon nykyisen autoni loppuun, parin vuoden päästä lähtee loputkin autoverosta pois, näin se vaan on. Eli välirahan suuruus yhdistettynä uuden auton ostaessa sen hinnan rajuun pudotukseen takaa autokauppiaille rauhalliset työolot lukuunottamatta alkuvuotta 2008.
2008 ostettu perusauto (20000eur) maksaa autoveron poiston jälkeen v.2010 käytettynä 10000eur, tulee kilometrille hintaa.
IDIOOTTI !!!
Ja jos autovero ei poistu, niin uutena v. 2008 ostettu 20 000€:n dieselauto maksaa v. 2010 noin 12 000€. Tulee joka tapauksessa kilometrille hintaa.
Itse ajan 10 vuotta vanhalla, sinänsä hyvällä käyttöautolla, vielä pari vuotta ja vaihdan sitten dieseliin. Käyttövoimaverokin on jo poistettu silloin.
Niin kauan, kun auton hintaan lisätään lähes 100% veroja, tulen minäkin ajamaan yli 10v vanhalla autolla.
Autoverottomissa maissa, esim. Ruotsissa, uuden perheauton saa kaupasta noin 20000 eurolla. Suomessa samanlaisella hintaa on noin 35000 euroa. Jos autoveroa ei olisi, autoilun kustannukset jäisivät kuitenkin jotenkuten siedettävälle tasolle. Jo tuon ylimääräisen 15000 euron veron pelkät korkokulut ovat noin 1500 euroa vuodessa.
Niin kauan, kun autoveroa peritään, on myös uhkana todella kova arvonlasku veronalennusten yhteydessä. Tavallisen perheauton omistaminen kolmen vuoden ajan saattaa tulla maksamaan arvonlaskuna 20000 euroa, päälle vielä korkokuluja (pelkästä verosta) noin 4500 euroa. Aivan järjetöntä.
Vanhalla autolla jatketaan toistaiseksi.
EU:n perussopimus uusittiin, kuten varmaan huomasit uutisista. Tarkoittaa mm. sitä, että Komission on helpompaa puuttua rikkomuksiin, kuten Suomen laiton autovero. Eli autovero sellaisena laittomana tuonnin esteenä, kuin me sen tunnemme, tulee varmasti poistumaan.
Kyllä, kyllä autoveroa voi kantaa laillisesti vuoteen 2015, mutta silloin sen täytyy olla läpinäkyvä, ennustettavissa oleva ja kaksisuuntainen. Nykyinen viritys ei ole mitään noista. Tuo mainittu 2010 on ihan hyvä arvaus, koska oletettavasti kesällä 2009 tulevat ensimmäiset EYT:n tuomiot, jotka taas pakottavat tekemään muutoksia.
Mielenkiintoista nähdä, tullaanko jossain vaiheessa virallisesti tutkimaan autoveron valmistelua? Minusta kynnys "syytä epäillä tahallisuudesta" olisi täyttynyt ja oikeuskanslerikin on jo puuttunut säädöshierarkiaan lainsäädäntövalmistelussa.
Täyttä asiaa.
Nyt ei todellakaan ole kiire autokauppaan ja tämän ovat miltei kaikki jo huomanneet.
Kävin viime lauantaina kello 14 suuressa vaihdokkeja myyvässä ketjussa ja minun lisäksi siellä oli ainoastaan yksi asiakas.
Heh. oli jotenkin hassu tunne kävellä 150m pitkää hallia aivan yksin kun yhtäkkiä tolpan takaa tuli toinenkin asiakas vastaan, joka lähti heti ulos ja minä perässä.