testasin 500nm väänto ja jotain 200hp diesel rysler 300c eli mesun koneelista.
sittentestasin 400nm ja 300hv cadillac northstar sevilleä ja noin 10 vuotta vanhempi malli kuin rysleri.
paljon liukkaammin kulki cadillac.
ei se väänto paljon nytvaikuttan. ehkä johtu kun tuossa cäddyssäcin oli pajon vääntoon, mutta oli caddy tosi kevyt kiihtyyn ja ajaa...
kummassakin oli kyllä kulutusmittari ryslerissä näytti 8,5 ja cäccylässä 14,5 ja automaateja kumpikin.
sittentestasin 400nm ja 300hv cadillac northstar sevilleä ja noin 10 vuotta vanhempi malli kuin rysleri.
paljon liukkaammin kulki cadillac.
ei se väänto paljon nytvaikuttan. ehkä johtu kun tuossa cäddyssäcin oli pajon vääntoon, mutta oli caddy tosi kevyt kiihtyyn ja ajaa...
kummassakin oli kyllä kulutusmittari ryslerissä näytti 8,5 ja cäccylässä 14,5 ja automaateja kumpikin.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Täähän kaikkia kiinnostaa, mutta näinhän asia on.
E46 bemarit 330i ja 330d kiihtyy samaan tahtiin vain jos d:ssä on lastu (jolloin tehot samat). Kannattenee opetella mitä vääntö ja teho tarkoittavat niin sitten onkin jo järkeenkäypää miksi 100hp enemmän tuottava kiihtyy paremmin. Jossain muuten oli että tuo northstar caddy kulkisi 80-120 välin samaan aikaan kuin sen aikainen corvette!! Caddyssä kuulemmä välitykset osuu hyvin tuolle välille:)
jos vääntöä 200nm ja hepoja 300 nin kiihtyyhän se, mutta jos hepoja onkin vain 80 väännön ollessa sama niin ei kiihdy, mutta vauhdin kyllä pitää, kunhan saa ensin kiihdytettyä...
Lähdepä kiihdyttämään sillä 330i:llä suurimmalla vaihteella 80-120km/h (eli tyypillinen ohitustilanne) ja tee sitten sama 330d:llä.
Huomannet, että 330d lähtee niin, että selkänoja narisee juurikin sen suuremman väännön ansioista.
Mistähän se johtuu, että moottorin tuottama vääntömomentti pitää vähätellä kaikin tavoin merkityksettömäksi seikaksi kun on kyse ajettavuudesta.
BMW itse ilmoittaa, että 170 kilowattinen 330d
kiihtyy 0-1000m 26,6 s
ja 330i 26,2 s
Ero ei ole suuri varsinkin kun ajatellaan, että bensakoneessa on huipputehoa 30 kilowattia ENEMMÄN ja se on 60 kiloa kevyempi.
Sitkeysvertailussa bensakone ottaa pienemmän vääntönsä takia turpiinsa todella pahasti:
80-120km/h 4/5 vaihteella 6,6/8,2 sekuntia
ja Diesel 4/5 vaihteella 5,0/6,4 sekuntia.
Diesel repii pienmpitehoisena suuremman vääntönsä ansiosta jopa viitosella kovemman sitkeysarvon kuin bensavehe nelosella !!
kaikissa kunnon autoissa vaihtamisen hoitaa automaatti, joten tolla ei oo mitää merkitystä! ;)
Niin, täällähän ei kukaan puhunut 5. kiihdyttämisestä?? Tiesitkö että 330d:n tavaratila on pienempi kuin octavian? Eli pysytään aiheessa!!! Ja kyse oli E46 mallista! Ja siinä dieselissä on KESKIteho suurempi kuin bensassa!!! Siksi se kiihtyy paremmin!
Sitä "keskitehoa" kutsutaan väännöksi jota ilmenee jo alakierroksilla...