8 polakkirakentajaaa painaa rakennusduunia 1,8 e tuntipalkalla NISKA&NYYSSÖSEN alihankkijan palkkalistoilla! Helsingin ytimessä, tulevan musiikkitalon huoltotunnelin työmaalla. Paljonkohan alihankkija laskuttaa tunti/mies/päivä pääurakoitsijaa? Taitaa ajella 500 sarjan MB:llä Puolassa.
Tuntipalkan lisäksi täytyy ilmeisesti tulla majoitus, ruokailukulut matkakustannukset Puolaan mene ja tiedä. ei taida olla kaksiset tuliaiset kotiin viemiseksi.
Tuntipalkan lisäksi täytyy ilmeisesti tulla majoitus, ruokailukulut matkakustannukset Puolaan mene ja tiedä. ei taida olla kaksiset tuliaiset kotiin viemiseksi.
Vastaukset 8
Vanhimmat
oletettavasti duunareille suoritetaan ihan kunnon rahallinenkin korvaus kotimaassaan joko pimeästi tai laillisesti.
Ideaparkin puolalaiset sähkärit eivät saanet mitään kotimaassakaan, ennenkuin ajankohtainen kakkonen paljasti kuplan. Olivat saaneet Suomessa ollessaan 5 €/h.
Kyllä nuo Polskit tuntuvat työmaasta riippumatta tyytyväisiä palkkaansa olevan. Ne saa suomessa päivärahan ja kotimaahan palatessaan palkan, joka on tuo mainittu 1.8 egee/h noin.
Ei sille mittään voi ettei Suomesta vaan löydy tarpeeksi kunnollista työvoimaa. Onhan se järkevää, että urakoitsija pitää 3 puolalaista seisomassa kädet taskussa kuin se että maksaisi lojumisesta 3 suomalaiselle.Polskit sentään ovat työmaalla 8 tuntia/pv laiskat paskat suomalaiset lähtevät jo kahden jälkehen kotio.
Uutteria suomalaisia on paljon, mutta ei riittävästi, ei ainakaan etelä-suomessa.
Paskoja ei kannata palkata, niistä kun ei pääse millään eroon.Polskit lähtee heti kun työ on lopussa. Eivätkä kitise erorahoja.
Itse ulkomaista työvoimaa Suomeen toimittaneena olen samaa mieltä. Suomalainen kaveri tulee töihin esim. rautarakennehitsaajaksi ja pyytää 12-13€/h. Kolmen kuukauden koeajan jälken tehdään työsopimus, jonka jälkeen alkaa ns. pitkät kahvitauot, juttutuokiot, jne...jne.
Ulkomailta tulleiden kavereiden palkaksi muodostuu päivärahoineen, majoituksineen, kuljetuksineen kotimaahansa lomalle ja takaisin, eräissä tapauksissa n.9,80€/tunti. Kaverit ovat tyytyväisiä oloihinsa ja tuloihinsa, tekevät tarvittaessa pidempiä päiviä ja joustavat muutenkin mikäli tarpeen. Työsuhde loppuu sopimuksen mukaan, tai silloin kun työntekijä tai työnantaja sitä haluaa.
"Ei mikään ihme että ulkomailta halutaan edullisempaa työvoimaa, kun suomalaiset duunarit haluaa maltaita. Työvoima kustannukset on siirrettävä tuotteisiin, ja jos työvoimakustannukset ovat suuret, on myös tuotteen hinnan oltava suuri, ja silloin se ei mene kaupaksi!".(Tämän kai ymmärtää jokainen...)
Lisäksi: Näyttää siltä että entisaikojen ahkera työtätekevä Suomalainen alkaa olla historiaa. Toki Suomalaiset edelleen ovat ahkeria, mutta ns. "suorittavan työn" osuus on hiipumaan päin. Kaikki vain haluavat olla IT-insinöörejä, prosessinvalvojia tms. (siistiä sisätyötä). Metallimiehet, rakentajat, kaivosmiehet jne. alkavat olla Suomesta katoamassa ja osittain sen takia heitä tulee muualta maailmasta.
Että näin tänään
Pääkaupunkiseudun joukkoliikenne, bussi nimenomaan, pyörii 35% osalta maahanmuuttajien varassa.
Ite ajellut Helsingin Bussiliikenteellä 17v, maahanmuuttajien tulo alalle alkoi v.2002 alussa. Helb voitti linjoja niin paljon jotta 200 uutta kuljettajaa piti palkata.Erittäin näkyvän kampanjan ( kalliin ) avulla saatiin syntyperäisiä suomalais kuskeja kourallinen. 38 kansalaisuutta löytyy tänä päivänä.
Kaikille maksetaan sama palkka, TESin mukainen!
Helsingissä on kalliit asumiskustannukset, nimi pitää saada oveen, veneen alla tai teltassa ei voi ympärivuoden asua.
Asiat ovat hankalia käsiteltäväksi, rakennukset pitää valmistua ajallaan, LKE, loppukustannusennuste täytyy "pitää päällään". Myös joukkoliikenne täytyy hoitaa pilkulleen , yhtään aikataulun mukaista lähtöä ei saa jäädä ajamatta.
kun pitää elää Suomessa sillä palkalla. Jos Suomessa olisi Puolan hintataso juttu olisi toinen.
"Ei sille mittään voi ettei Suomesta vaan löydy tarpeeksi kunnollista työvoimaa."
Kyllä löytyy.
"Uutteria suomalaisia on paljon, mutta ei riittävästi, ei ainakaan etelä-suomessa."
Oma uutteruus ainakin loppuu siihen kun aletaan palkanmaksujen kanssa konstailemaan ja säätämään.
Tämä on hyvin yleistä pienissä rakennus- ja metallifirmoissa. Mahd. myös muilla aloilla esim konekuskit ym. Omaa kokemusta metallifirmoista.
Tämän takia olenki vaihtamassa alaa vaikka töitä täällä etelä-lapissa on kyseisillä aloilla todella paljon.
Onko sun mielestä 12-13 e/tunti liikaa ammattimiehelle, sehän tekee jopa 2100 e/kk. Paljos se olikaan se suomalaisten keskipalkka tai mediaani? Otahan sekin huomioon, että täällä ei ole Puolan hinnat. Ostovoima taisi olla EU:n toiseksi huonoin.
Noista joustamisista sen verran, että minun työpaikassa on päätetty olla joustamatta enää, koska se joustaminen on aina ollut yksipuoleista,työnantaja ei ole joustanut ikinä.
Paljonko on esimerkiksi kerrostaloneliön rakennuskustannukset ja työmiehen palkan osuus siitä? Ei taida olla lähellekkään 2500 e/mm2 jolla niitä meille kaupitellaan.