Mielipiteitä siitä voiko vararenkaasta luopua kokonaan täytevaahtopurkin avustuksella?
Korvaako täytevaahto vararenkaan
e.z.e
9735
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
tietysti korvaa vararengasta, mutta täytevaahto käy nykyisin pykälienkin mukaan vaihtoehdoksi. Useissa uusissa autoissa ei edes ole vararengasta, vaan paikkausainepullo ja pieni 12V kompressori.
Liekö syynä painon pudotus vai hinta?
Hyvä vastaus löytyy vaikka uudesta Passatista.
Ensimmäisten tietojen peruseella Passatissa olisi ollut aivan valtavan kokoinen tavaratila mutta kun tuonti Suomeen aloitettiin osoittautui että tänne tuotaviin malleihin varattu vararengas söikin 90l tavaratilaa joka olikin vain tavanomaisen kokoinen.
Pienemmissä autoissa ero on tietenkin suhteessa paljon suurempi.
Jeps, nykyiset leveät läskit syövät ihan järjettömän määrän tavaratilaa, jos mukana pitää raahata täysikokoista vararengasta.
Puhumattakaan 20 kg:stä "kuollutta painoa" bensankulutusta lisäämässä.
Silti, pelkkä paikkausainepullo tuntuu vähän riskialtiilta... se kun ei kuitenkaan tepsi ihan joka tilanteessa.
Miksi ihmeessä ei autoihin laiteta niitä puolet tavallista kapeampia & kevyempiä "pelastusrenkaita", vaikka sitten sen paikka-ainepullon kaveriksi? Minä en ainakaan näe täysikokoisissa mitään järkeä - hirveä tilankulutus siitä ilosta, että ehkä joskus kerran 50 vuodessa kun sattuu rengasrikko, johon ei paikka-aine tepsi, pääsee ajoa jatkamaan täydellä vauhdilla sen sijaan, että joutuisi nilkuttamaan "vain" kahdeksaakymppiä "pelastusrenkaan" kanssa...
Vai vieläkö joku muka jaksaa kierrättää viittä rengasta ... siis on aluvanne varapyörässäkin???
Vastaus on täsmälleen sama kuin kysymykseen "voiko oikeasta ehkäisystä luopua jos käyttää ehkäisyvaahtoa"
V: kyllä, jos ei satu vahinkoa.
Vaahto on hyvä vaihtoehto, jos ei satu vahinkoa.
Nimittäin jos saattuu vahinko, ja käyttää vaahtoa, tulee korjauksesta kalliimpi. Tulee usein halvemmaksi ostaa suoraan uusi rengas ja vanne, kuin paikkauttaa vanha. Vaahdon poistamisessa on kova työ, ja vaahtojäämät haittaavat pyörän tasapainotusta.
Ainoa reikä jonka vaahto paikkaa on kulutuspintaan tullut pienen naulan tai ruuvin jättämä reikä ja sittenkin kannattaa jättää se naula siihen reikään jotta vaahto pitäisi jotain.
Jos edes kulutuspintaan tulee vähänkään isompi reikä tai rengas rupeaa vuotamaan venttiilistä, vanteen ja renkaan välistä tai renkaan kyljestä (ajettu teräviin kanttikiviin) voi sen paikkapullon pumpata vaikka hanuriinsa hinausauton tuloa odotellessa.
Rengasliikkeet suorastaan rakastavat tällaista joulupukin oksennusta joka lisäksi ruostuttaa vannetta sen lisäksi että sotkee tasapainotuksen.
Itse olen ajanut 15 vuotta ilman vararengasta. Kerran mennyt rengas puhki tien päällä ja paikka-ainepullolla matka jatkui. Jatkui itse asiassa seuraavat 20 th kilomeriä, eli renkaan iän.
Vararenkaan mukana raahaaminen on muinaisjäänne.
Toki pikkureiät voi vaahdolla paikata, ja paikattukin on, mutta kyllä se vain vituttaa öisellä korpitaipaleella jos renkaassa on kunnon viilto tai runkovika joita ei vaahtoloilla paikkailla, ja varapyörää ei ole mukana.
oon aina ajanu vanteella himaan en jaksa ikinä tienpäällä paikkailla enkä vaihtaa.