Jaa-a minkäköhän sitä ostais tuossa kevään korvalla.
Hintaluokka siinä 10 t€:n kantturoissa.
Tärkeintä olisi LUOTETTAVUUS, joten sitikat ja rellut ei käy.
Harkinnassa Astra, Focus, Avensis ja Corolla, toki muitakin passaa ehdottaa.
Hintaluokka siinä 10 t€:n kantturoissa.
Tärkeintä olisi LUOTETTAVUUS, joten sitikat ja rellut ei käy.
Harkinnassa Astra, Focus, Avensis ja Corolla, toki muitakin passaa ehdottaa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jos luotettavuus on tärkeä niin miten sitten astra tai focus käy?
Osta peugeot.
Ajettu kohta 150tkm. Öljyjä ja muutaman polttimon oon vaihtanu. Ai niin halusit luotettavan auton. Siis ehdottomasti FORD tai OPEL!!!!!!!!
t:S Loeb RANSKA ja CITROEN
Ei välttämättä kulje käsi kädessä... Itsellä on tuohon hintaluokkaan(9000-12000), ollut 4 autoa -99 Avensis, -02 C5 ja -99 ja -00 Volvo V70
Avensis käytössä 1,5 vuotta
Edullisin
hyvä ajettava
perus huollot helppo tehdä jopa itse
perus huollot kohtuu hintaiset
- luotettavuus (yksilöllistä)
- eniten hinauksia 3 kertaa jätti tielle
- kalliit remontit (niillä kerroilla kun tielle jätti)
- ahdas (lastenvaunujen lisäksi ei taakse muuta mahtunutkaan.
C5 käytössä alle vuoden
miellyttävä ajettava
kohtalaiset tilat
- jätti vain kerran tielle
- kalliit remontit
- ei kovin helppo itse huoltaa
- ulkonäköön paloi hermot melko nopeasti :)
V70 2kpl, toinen vaihtunut jo uudempaan
erinomainen ajettava
aina on päässyt perille
hyvät tilat
helppo tehdä perushuollot itse
kilometrit ei näy eikä tunnu 2-auto -00 300tkm ajettu bensa ja 1-auto -05 400tkm ajettu diesel (vanha taxi)
- KALLIS YLLÄPITO ja REMONTIT
Yhteen vetona voin sanoa että aina tarvitaan onnea mukaan kun ostaa käytetyn auton. Kannattaa todella miettiä haetko todella luotettavuutta vai edullisia kilometrejä! Varmaa on kuitenkin että n. 10000€ autosta hajoaa aina jotain!
Itsellä oli -98 2.0 SOL ave 7 vuotta/200tkm ja vikalista: koiranluut taakse korin&akselin väliin uusi kumityyny ja akun uusin n. 5 vuoden kohdalla varmuuden vuoksi. A.kuskin penkin istuinlämmittimestä vastus poikki. Ei ruosteen kanssa ongelmia.
Huollot tehty valtuutetulla korjaamolla normaalisti.
Kerrotko tarkemmin viat miksi jätti tielle? Huolsit itse?
syntyvät omista kokemuksista.
Osan auton perushuolloista (öljyn ja suodattimien vaihdot ym..) tein itse. Varsinaiset murheet johtuivat jostain anturi ym. sähkölaite vioista.... 3 kertaa jätti hinattavaksi ja joka kerta korjaus osineen kaikkineen 700-1000€
Mutta painotan siis edelleen että kerroin vain omia mielipiteita ja kokemuksia. Jos noita hommia ei laske niin oli kyllä edullisin auto ylläpitää. Ei kuitenkaan enää omalla listalla kärkipäässä jos haetaan LUOTETTAVUUTTA!
Kyseessä on siis oikeasti ranskan patonki tai viestisi on täysi provo...
Et muka tiedä tarkemmin vikaa, mitä on korjailtu tuhansilla?
3000€ tuon auton arvosta korjauksiin... juu on tosi kannattavaa. Juu nämä on näitä mielikuvia tosiaan eli mielikuvitusta!
Mulla -95 Suzuki Baleno, ajanut sillä nyt 3 vuotta. Ei ole jättänyt tielle. Kerran vaihdettiin katsastusta varten eteen pallonivel ja taakse jarrukenkä, rempat yht. n. 300 e.
Onhan se pieni ja 1.6 koneesta ei rallikäyttöön ole. Bentsiiniä kuluu seka-ajossa n. 7 l/100 km, pienimmillään pitkässä matka-ajossa 4,9 l ja ihan muun liikenteen vauhdissa mukana, ei ole tarvinnu hissutella.
Kori ei ole galvanoitu, eli joskus ruostuu puhki. Airbagit ja sähkölelut löytyy.
Autosta maksoin 2300 e. Halbaa kuin makkara.
Autosta ei ole peniksen jatkeeksi tai egon pönkittäjäksi joten kuskilta vaaditaan hyvä itsetunto.
No noista sitikoista ja relluista ei ole kukaan sanonut mitään hyvää, opeleista ja voorteista edes joskus joku sanonut positiivistakin.
Porukoilla oli pari vuotta vanhakoppanen Avensis ja se toimi ku junan vessa, ei tarvinnu vaihtaa kuin pari polttimoa ja kilsoja kertyi jotaki 80tkm.
vaan niin että koskaan ei voi tietää varmasti mitä ostaa ku osat tuppaa kulumaan kaikissa.itselläni ollu mondeo eikä oo tarvinnu ku öljyä vaihtaa sillon kun muistaa.itse sovin silti just renaultin lagunan koe ajosta sillä se tuntu vaan jotenkin sopivalta.ford jää silti varastoon.ja jos huolto kallius tympii niin itse voi tehdä ja samalla tietää ketä syyttää jos jotain menee vikaan.
Kun valitset auton, katso konepellin alta, että sen sarjatunnus alkaa J-kirjaimella kuten Japani. Vain japanilaiset autot ovat kannattavia investointeja. Sekä minulla (210 000 km) että miehelläni (320 000 km) on JT1, eikä ole tullut vielä mitään huolta säännöllisten määräaikaishuoltojen ulkopuolella.
Avensis tehdään Englannissa, ET1, joten se ei ole yhtä luotettava.