Ihan ekaksi: olen motoristi ja ajan pääasiassa tonnikuutioisella kyykkypyörällä. Tehoa reilusti yli 150hv. Mä olen niitä jotka tahkoaa Suomen teitä mopolla yli 10000km vuodessa. Tästä ajosta n. 800km on nopeaa rata-ajoa joka vuosi. Kuulun siis niihin, jotka päästävät omat vauhtipaineet ja pyörän tehot täysin irti ainoastaan radalla. Ajan kaikki ajoni kakspyöräisellä, jos se suinkin vaan on mahdollista. Autoa käytän kesäisin vain sadesuojana ja kakaroiden- ja tavarankuskauslaitteena. Teen varmasti liikenteessä virheitä, mutta yritän aina ajaa liikennesääntöjen mukaan. En siis tahallani vaaranna itseäni tai muita. Joskus tulee tosin ajettua ylinopeuksia, myönnän, mutta se tapahtuu pääasiassa motareilla. Se ei toki ole mikään puolustus, myönnän senkin. Miksi tämä stoori aluksi? Siksi että kenenkään tarvitse turhaan tuhlata energiaa ja yrittää kertoa miten mä suhtaudun motoristina liikenteeseen. Sen voi jokainen lukea tuosta ylempää.
Asiaan: kun tällä palstalla jatkuvasti morkataan motoristeja, kerrotaan omakohtaisin kokemuksin heidän aiheuttamista vaaratilanteista ja esitetään kysymyksiä tyyliin: "miksi te teette niin ja miksi näin". Esitän siis autoilijoille muutaman kysymyksen:
- miksi autoilijat ohittavat vasemmalle kääntyvän moottoripyörän 20:n sentin etäisyydeltä kun moottoripyöräilijä odottaa pysähtyneenä vastaan tulevan liikenteen loppumista? Jos hipaisetkin autollasi tuossa tilanteessa, moottoripyöräilijä kaatuu vastaantulevan auton eteen.
- miksi autoilijat ja autoissa matkustavat heittelevät satasen vauhdissa autojensa ikkunoista esim. palavia tupakantumppeja, paperiroskaa, limsa- ja kaljapulloja, iltapäivälehtiä, hampurilaisen jämiä ja muuta heille tarpeetonta roskaa? Kuvittele tilannetta kun tyhjä kaljapullo pamahtaa päin takana tulevaa motoristia! Viekää ne roskat mukananne kotiin roskikseen!
- miksi autoilijat kiroavat ylinopeuksia ajavia motoristeja, kun toisaalta lähes poikkeuksetta ajavat kiinni nopeusrajoitusten mukaan ajavan motoristin takarenkaassa?
- miksi motoristit ohitetaan maantiellä vaikka vastaantulevien kaista on täynnä autoja? Motoristin käyttöön kuuluu koko ajokaistan leveys, ihan samoin kuin autoilijallekin.
- miksi kaupunkiliikenteessä autoilijat tulevat vasemmalta paljon useammin motoristin kuin toisen auton eteen? Siksikö, kun tietävät että motoristi ei aja kylkeen jos vain suinkin voi sen välttää?
Miksi sitä ja miksi tätä? Kysymyksiä on varmaankin loputtomiin puolin ja toisin. Ei tää kyselemällä lopu, eikä maailma siitä parane. Se pitää lähteä ensinnä itsestä jos aikoo saada liikennettä itselle ja varsinkin muille turvallisemmaksi.
Lopuksi vois todeta: moottoripyöräilyn fiilistä ei voi kunnolla kuvailla, eikä sitä näin ollen voi tajuta jos ei itse ole ikinä kokeillut ajaa isoa pyörää jossa on rajusti voimaa. Kokeile niin tiedät! Näet samalla miten liikennekin näyttää erilaiselta. Huomaat ehkä asioita joihin et koskaan ennen ole kiinnittänyt huomiota. Näin on näppylät, enkä jaksa vastata jokaiseen "haista vittu"- viestiin.
Hyvää kesänjatkoa jokaiselle tasapuolisesti :)
Asiaan: kun tällä palstalla jatkuvasti morkataan motoristeja, kerrotaan omakohtaisin kokemuksin heidän aiheuttamista vaaratilanteista ja esitetään kysymyksiä tyyliin: "miksi te teette niin ja miksi näin". Esitän siis autoilijoille muutaman kysymyksen:
- miksi autoilijat ohittavat vasemmalle kääntyvän moottoripyörän 20:n sentin etäisyydeltä kun moottoripyöräilijä odottaa pysähtyneenä vastaan tulevan liikenteen loppumista? Jos hipaisetkin autollasi tuossa tilanteessa, moottoripyöräilijä kaatuu vastaantulevan auton eteen.
- miksi autoilijat ja autoissa matkustavat heittelevät satasen vauhdissa autojensa ikkunoista esim. palavia tupakantumppeja, paperiroskaa, limsa- ja kaljapulloja, iltapäivälehtiä, hampurilaisen jämiä ja muuta heille tarpeetonta roskaa? Kuvittele tilannetta kun tyhjä kaljapullo pamahtaa päin takana tulevaa motoristia! Viekää ne roskat mukananne kotiin roskikseen!
- miksi autoilijat kiroavat ylinopeuksia ajavia motoristeja, kun toisaalta lähes poikkeuksetta ajavat kiinni nopeusrajoitusten mukaan ajavan motoristin takarenkaassa?
- miksi motoristit ohitetaan maantiellä vaikka vastaantulevien kaista on täynnä autoja? Motoristin käyttöön kuuluu koko ajokaistan leveys, ihan samoin kuin autoilijallekin.
- miksi kaupunkiliikenteessä autoilijat tulevat vasemmalta paljon useammin motoristin kuin toisen auton eteen? Siksikö, kun tietävät että motoristi ei aja kylkeen jos vain suinkin voi sen välttää?
Miksi sitä ja miksi tätä? Kysymyksiä on varmaankin loputtomiin puolin ja toisin. Ei tää kyselemällä lopu, eikä maailma siitä parane. Se pitää lähteä ensinnä itsestä jos aikoo saada liikennettä itselle ja varsinkin muille turvallisemmaksi.
Lopuksi vois todeta: moottoripyöräilyn fiilistä ei voi kunnolla kuvailla, eikä sitä näin ollen voi tajuta jos ei itse ole ikinä kokeillut ajaa isoa pyörää jossa on rajusti voimaa. Kokeile niin tiedät! Näet samalla miten liikennekin näyttää erilaiselta. Huomaat ehkä asioita joihin et koskaan ennen ole kiinnittänyt huomiota. Näin on näppylät, enkä jaksa vastata jokaiseen "haista vittu"- viestiin.
Hyvää kesänjatkoa jokaiselle tasapuolisesti :)
Vastaukset 16
Vanhimmat
Hauskaa kesää sinullekin.
Kiilatte ruuhkassa pujottelemalla kaistojen välissä.Monelta näkyy puuttuvan tietämys että se on tieliikennelaissa kiellettyä toimintaa.Tätä näkee ihan joka päivä.Ihan kuin se kaksipyöräisyys antaisi teille jotain erivapauksia.
En ihan tarkkaan tiedä, kun en itse harrasta tätä kyseistä "urheilulajia", mutta veikkaan että yrittävät edetä niin nopeasti ruhkassa kuin voivat.
Esitin tuossa muutaman kysymyksen autoilijoille. Sinä käytät nimimerkkiä Autoilija, eli kysymykset olivat juuri Sinulle. Et kuitenkaan vastannut yhteenkään kysymykseen. Mikset? Et kai kuitenkaan kuulu niihin autoilijoihin jotka tekevät kaikki nuo asiat juuri noin??? Eivätkö nekin kaikki ole tieliikennelaissa kiellettyjä juttuja? Olet siinä oikeassa, että monelta tosiaan näyttää puuttuvan tietämys tieliikennelaista...
Huonosti käyttäytyviä motoristeja näkyy jokapäivä liikenteessä. En myöskään vaivaudu vastaamaan kysymyksiisi, koska en itse harrasta mainitsemiasi epäkohtia..tosin joskus on vaikea havaita ajoissa pyöräilijää johtuen niiden pienemmästä koosta (ja kovemmasta vauhdista?), pyrin varovaisuuteen. Mutta se asia miksi kirjoitan. Minua VITUTTAA pyöräilijät (ja autoilijat) jotka roikkuvat takapuskurissa kiinni!Ettekö piittaa hengestänne, omasta tai edessä olevan? KUN jälleen joku motoristi roikkuu takapuskurissa, kädet jarrukahvoilla ja ilme naamalla joka kertoo "-ttu mulla on hyvät jarrut tässä yamamotossa", niin varmasti pesen ainakin tuulilasini runsaalla pissapojan käytöllä!
se suorastaan vituttaa kun joku roikkuu kiinni puskurissa tai takapyörässä. Varsinkin maantienopeuksissa. Takanaroikkuvan pitäisi ymmärtää se tosiseikka, että kun edellä ajavan huomio kiinnittyy liiaksi takanaroikkujaan, hän vaarantaa vakavasti myös itsensä. Eihän sieltä edes näe kunnolla eteensä! Sen lisäksi sivutieltä tulija ei välttämättä näe kahta ajoneuvoa tulevan peräkkäin ja saattaa esim. kauan odotettuaan tuskastua ja pamauttaa takanaroikkujan päälle, kun luulee että juuri sen edessä ajavan takaa ehtii justiin ja justiin tielle.
Kaikki autoilijat eivät tee näin. Eivät myöskään motoristit. Onneksi.
>Kiilatte ruuhkassa pujottelemalla kaistojen välissä.
Kyllä. Minä ajan jonojen välissä moottoripyörällä! Miksikö? Koska:
1. Pääsen nopeammin perille
2. Harmittaisi jonotella turhaan
3. Siitä ei ole autoilijoille haittaa
4. Jonot ovat pienempiä mikäli mp:t menevät ohi
5. Siitä on jonottelijoille jopa hyötyä (kts nro 4)
6. Olen tätä tehnyt iät ja ajat eikä vaaratilanteita ole syntynyt
Euroopassa ajellessani ko. toimintaan suhtaudutaan suotuisasti ja auttavasti, jokapaikassa muualla paitsi Suomessa. Italiassa kaikki autoilijat antavat tilaa jonossa. Näin tilanteen jossa nainen kiilasi autolla jonossa moottoripyörien eteen, poliisi näki tämän ja nainen sai sakot! Poliisi mp:t ajavat valoissa keulille ja siihen vierelle tulee sitten muita prätkiä ihan muina miehinä. Tämä kaikki siksi ettei moottoripyöräily ole muualla sellaisessa asemassa kuin täällä Härmässä eikä muut ole heille kateellisia kuten täällä.
Miksi jonojen välissä ajelu haittaa autoilijoita? Siksikö että joku muu pääsee odottelematta perille? Vai miksi kerran se ei teitä edes haittaa?
>Kiilatte ruuhkassa pujottelemalla kaistojen välissä.
Kyllä. Minä ajan jonojen välissä moottoripyörällä! Miksikö? Koska:
1. Pääsen nopeammin perille
2. Harmittaisi jonotella turhaan
3. Siitä ei ole autoilijoille haittaa
4. Jonot ovat pienempiä mikäli mp:t menevät ohi
5. Siitä on jonottelijoille jopa hyötyä (kts nro 4)
6. Olen tätä tehnyt iät ja ajat eikä vaaratilanteita ole syntynyt
Euroopassa ajellessani ko. toimintaan suhtaudutaan suotuisasti ja auttavasti, jokapaikassa muualla paitsi Suomessa. Italiassa kaikki autoilijat antavat tilaa jonossa. Näin tilanteen jossa nainen kiilasi autolla jonossa moottoripyörien eteen, poliisi näki tämän ja nainen sai sakot! Poliisi mp:t ajavat valoissa keulille ja siihen vierelle tulee sitten muita prätkiä ihan muina miehinä. Tämä kaikki siksi ettei moottoripyöräily ole muualla sellaisessa asemassa kuin täällä Härmässä eikä muut ole heille kateellisia kuten täällä.
Miksi jonojen välissä ajelu haittaa autoilijoita? Siksikö että joku muu pääsee odottelematta perille? Vai miksi kerran se ei teitä edes haittaa?
Mäkin teen tilaa pyörille kun olen jonossa jos vain mahdollista. Ei huvita toista kertaa saada naarmuja uuteen siksi ettei siitä välistä ihan mahtunutkaan.
Joskus autoilija tekevät virheitä ryhmittymisessä, ovat esimerkiksi lähellä keskiviivaa jostain syystä. Tämä näyttää olevan oikeutus sille että autoa voidaan vaikka potkaista ohi mennessä. Tämä siis siellä Italiassa nähtyä.
En voi vastata kuin tähän kysymykseen koska noiden muiden kysymyksien tapaan en ajele:
"- miksi kaupunkiliikenteessä autoilijat tulevat vasemmalta paljon useammin motoristin kuin toisen auton eteen? Siksikö, kun tietävät että motoristi ei aja kylkeen jos vain suinkin voi sen välttää? "
En usko että kyse on tuosta, vaan siitä että moottoripyöriä ei näy niin hyvin ja kaiken lisäksi moottoripyörien nopeus ja etäisyys on huomattavasti vaikeampaa havaita kuin auton.
Yleensäkin inhoan yleistystä autoilijat ja motoristit, varmasti moni autoilija on välillä motoristi ja päinvastoin, muuttuuko se asenne sitten vaihdettaessa ajoneuvoa?
Ihan ekaksi: En ole ajanut moottoripyörällä juurikaan yhtään, mitä nyt vähäisiä kokeiluja.
Asiaan: En ymmärrä tätä motoristien ja autoilijoiden vastakkain asettelua minusta kun sille ei ole mitään perustetta. Siis ainakaan täällä Tampereen seudulla. Eli tässä asiassa on helppo yhtyä "Turhan jätkän" kannanottoon!
Neljään ensimmäiseen miksi-kysymykseen en kykene vastaamaan kun en käyttäydy noin.
Viidenteen vastaus: Vahingossa. Moottoripyöriä, etenkin ilman valoja ajavia, on joissain olosuhteissa vaikea havaita. Toisaalta useimmat pikkumotoristit ajavat taajamissa huomattavia ylinopeuksia, joka myös aiheuttavat arviontivirheitä.
Yleisesti ottaen minulla ei ole mitään motoristeja vastaan, päinvastoin. Minua ei myöskään häiritse, että ne ajavat kovempaa (ylinopeutta) ja ohittelevat vaikka on vastaantulijoita, silloin minä vain pyrin helpottamaan niiden ohituksia.
Ne tapaukset, joissa motoristi on mielestäni toiminut tökerösti, on poikkeuksetta kysymyksessä ollut pienempi pyörä. Eli mielestäni ison pyörän käyttäjät osaavat käyttäytyä liikenteessä. Paitsi yksi tapaus kun Harrikka ajoi 10km/h alinopeutta ja kun lähdin ohittamaan häntä niin hän esti kiidyttämällä ohitukseni, toisti tämän kolme kertaa ilman syytä ja sitten näytti kädellä, että mene ohi. Tosin olin luonnollisesti sillä hetkellä aika lähellä Harrikan takapyörää tästä nykivästä ja kaistojen vaihdon aiheuttamasta syystä.
Mutta ei yhden käyttäytyminen leimaa koko motoristi-kuntaa, mulkkuja löytyy myös täältä autoilijapuolelta. Mielestäni autoilijan pahin vihollinen on mulkku-autoilija ei motoristi.
Hyvää kesää niin motoristeille kuin autoilijoille (ei mulkku-autoilijoille).
Sä osasit heti lukea rivien välistä sen ainoan pointin: asetetaan väkisin vastakkain kaks ryhmää jotka tahkoavat samoja teitä samaan suuntaan. Asiaan suhtaudutaan kuin Suomi-Ruotsi- lätkämatsiin! Tahallaan törkeästi käyttäytyviä tielläliikkujia löytyy kaikista mahdollisista ryhmistä. On aina löytynyt ja tulee myös aina löytymään. Helvetin huonosti käyttäytyvien motoristien lukumäärä kuitenkin on kasvanut kahdessa vuodessa rajusti. Miksi? Koska moottoripyörien rekisteröintimäärä Suomessa on kasvanut räjähdysmäisesti, joten myös moottoripyörillä törttöilijöitä on lyhyessä ajassa (2v) tullut älytön määrä lisää. Ei niitä silti ole prosentuaalisesti yhtään sen enempää kuin aikaisemminkaan. Yleistys on minunkin mielestäni siksi aivan turhaa.
Kävi kerran näin:
Edelläajavasta autosta heitettiin kaljapullo joka osui etukatteeseen ja siitä kypärään. Sen seurauksena kate hajosi.
En uskaltanut ajaa lähemmäs autoa, jotta olisin nähnyt rekisterinumeron.
Onneksi vauhtia ei ollut kuin 60 km/t.
Kaatuminen/tieltä suistuminen oli kuitenkin ERITTÄIN lähellä.
Pikkuskidit heitti sillan päältä kiven dösän ikkunaan, kivi tuli lasin läpi kuljettajan olkapäähän ja lasia löytyi puolestavälin autoa. Tuommoiset tapaukset on harvinaisia mutta kun joku heittää kamaa autosta pihalle niin siinä on vaarassa kyllä suuremmankin auton kuljettaja (ja tässä tapauksessa 30 muuta ihmistä). On kuitenkin ERITTÄIN harvinaista että joku älykääpiö maantiellä heittää lasipulloja takana ajavan päälle, Siinä on käynyt kyllä paska tuuri. Omalle kohdalle ei ole sattunut. Voisin kuvitella että moista tapahtuu taajamissa viikonloppuisin puolen yön jälkeen, ei moottoritiellä keskellä päivää.
Ikävää, että tuollaisia kusipäitä tähänkin maahan mahtuu. Todella vaarallista pelleilyä.
Minulle sattui lähes samallalailla kerran, autosta heitettiin 0.5 litran limsapullo... Onneksi ehdein väistää. Vitutusta lisäsi vielä se, että olin liikkeellä uudella Ducati 998:lla, joka oli meikäläisellä ehtinyt pari tuntia olemaan...=) Sen seurauksena kun olisin lipat heittänyt, niin perrkele...
Scuore
2xAlfa Romeo
Mille R '03
Tuo sattui taajamassa 60 km/t alueella klo. 17-20 välillä.
Hyviä kysymyksiä sulla, autoilijana ihmetttelen samaa. Mutta yhteen kysymykseen tarjoan vastausta:
>- miksi kaupunkiliikenteessä autoilijat ...
Yksi syy on se, että motoristi on poienempi kuin auto, vaikeampi nähdä.
Ja toinen syy on se, että motoristin nopeutta kiihdytyksessä on vaikea arvioida. Aivot ovat niin tottuneet auton kiihdytysnopeuteen, että ei aina miellä motoristin tulevan saman puolen korttelin matkan paljon autoa nopeammin. Kannattaako siis kiihdytellä kaupungissa? Tähän kun liittyy vastaus nro 1, niin vaaratilanteita syntyy, eikä kyse ole aina piittaamattomuudesta.
Hyvää kesää sinulle. Ehkä minäkin vielä joskus...