Tullin tiedotteessa...

????

Jussi kirjoitti:

????

Minun arvaus on se, että veroprosentit ovat liian pieniä julkaistavaksi. Tullissa mietitään pää punaisina miten tiedot saadaan salattua tai muokattua sopiviksi. Eipä paljon näy veroprosenttia 24 julkaistuissa mersun taulukoissa.

Punaniska kirjoitti:

Minun arvaus on se, että veroprosentit ovat liian pieniä julkaistavaksi. Tullissa mietitään pää punaisina miten tiedot saadaan salattua tai muokattua sopiviksi. Eipä paljon näy veroprosenttia 24 julkaistuissa mersun taulukoissa.

Olen täysin vakuuttunut siitä, että asianomistajien on vaadittava tuomaansa autoa vastaavan veroprosentin laskenta-aineisto nähtäväkseen tarkistuslaskentaa varten, ennen kuin nämä lopulliset totuudet selviävät.

Mistään muusta nämä vetkuttelut ei voi johtua kuin siitä, että mietitään, kuinka paljon "väärin" voi "vahingossa" laskea, että mahdollisesti kiinni jäädessä pystyy vielä selittämään inhimilliseksi erehdykseksi. Jos tiedot olisi julkaistu heti avoimesti, en moisia miettisi, mutta nyt täytyy sanoa, että en luota enää pätkääkään tullin "taivaasta tiputtamiin" lukuihin.

Punaniska kirjoitti:

Minun arvaus on se, että veroprosentit ovat liian pieniä julkaistavaksi. Tullissa mietitään pää punaisina miten tiedot saadaan salattua tai muokattua sopiviksi. Eipä paljon näy veroprosenttia 24 julkaistuissa mersun taulukoissa.

Joo eipä näy 24 %, eikä pitäisikään näkyä, mikäli CIF-hinnalla ei ole aikanaan keinoteltu. Volvon tapaushan on ollut tiedossa pitkään, mutta yllättäviä ovat nämä mersunkin 22 %:n verot.
Siihen, että pienten prosenttien julkistamista tahallaan viivyteltäisiin, ei ole oikein järkevää perustetta, koska 29/30 %:n alitukset on aina palautettava korkoineen veronmaksajalle, joten tuntuisi siltä, ettei ole mitään järkeä pantata tietoa.

Tuntuma on kyllä se, että verotuksessa ja uuden lain soveltamisessa on jouduttu muuttamaan alkuperäistä ajatusta. Perusprosentti 29/30 % näyttäisi jäävän -94 ja vanhemmissa käyttämättä kun taulukot saadaan kuntoon. Pieniä prosentteja on niin paljon, ettei 29/30 % niissä tilanteissa, kun todellista prosenttia ei ole tiedossa, ole perusteltu.
Valituksia tulisi liikaa. Näinollen -94 ja vanhemmat muuttuvat huomattavasti edullisemmiksi, kuin todellisilla prosenteilla. Autoveroahan on alennettu -88, -89, -91, -92, -93 ja 03 (mikäli vuosiluvut menivät oikein).

Jussi kirjoitti:

Joo eipä näy 24 %, eikä pitäisikään näkyä, mikäli CIF-hinnalla ei ole aikanaan keinoteltu. Volvon tapaushan on ollut tiedossa pitkään, mutta yllättäviä ovat nämä mersunkin 22 %:n verot.
Siihen, että pienten prosenttien julkistamista tahallaan viivyteltäisiin, ei ole oikein järkevää perustetta, koska 29/30 %:n alitukset on aina palautettava korkoineen veronmaksajalle, joten tuntuisi siltä, ettei ole mitään järkeä pantata tietoa.

Tuntuma on kyllä se, että verotuksessa ja uuden lain soveltamisessa on jouduttu muuttamaan alkuperäistä ajatusta. Perusprosentti 29/30 % näyttäisi jäävän -94 ja vanhemmissa käyttämättä kun taulukot saadaan kuntoon. Pieniä prosentteja on niin paljon, ettei 29/30 % niissä tilanteissa, kun todellista prosenttia ei ole tiedossa, ole perusteltu.
Valituksia tulisi liikaa. Näinollen -94 ja vanhemmat muuttuvat huomattavasti edullisemmiksi, kuin todellisilla prosenteilla. Autoveroahan on alennettu -88, -89, -91, -92, -93 ja 03 (mikäli vuosiluvut menivät oikein).

Fiksu näkökulma verrattuna näihin höyrypäihin jotka sekoilee täällä kaiken maailman salaliitto-teorioineen v 99 Suuresta Autoveroprosentti Huijauksesta.

Jussi kirjoitti:

Joo eipä näy 24 %, eikä pitäisikään näkyä, mikäli CIF-hinnalla ei ole aikanaan keinoteltu. Volvon tapaushan on ollut tiedossa pitkään, mutta yllättäviä ovat nämä mersunkin 22 %:n verot.
Siihen, että pienten prosenttien julkistamista tahallaan viivyteltäisiin, ei ole oikein järkevää perustetta, koska 29/30 %:n alitukset on aina palautettava korkoineen veronmaksajalle, joten tuntuisi siltä, ettei ole mitään järkeä pantata tietoa.

Tuntuma on kyllä se, että verotuksessa ja uuden lain soveltamisessa on jouduttu muuttamaan alkuperäistä ajatusta. Perusprosentti 29/30 % näyttäisi jäävän -94 ja vanhemmissa käyttämättä kun taulukot saadaan kuntoon. Pieniä prosentteja on niin paljon, ettei 29/30 % niissä tilanteissa, kun todellista prosenttia ei ole tiedossa, ole perusteltu.
Valituksia tulisi liikaa. Näinollen -94 ja vanhemmat muuttuvat huomattavasti edullisemmiksi, kuin todellisilla prosenteilla. Autoveroahan on alennettu -88, -89, -91, -92, -93 ja 03 (mikäli vuosiluvut menivät oikein).

Mutta, mutta. Siilin autolle tuli veroprosentiksi 24, joka oli pienin mersun veroprosentti kahdelta mainitulta diesel-mallilta 7 vuoden aikana. Eli näinkin alhaisella verolla on mersuja tuotu. Ei liene sattuma, että näitä alhaisia prosentteja ei löydy julkaistujen lukujen joukosta.

Jussi kirjoitti:

Joo eipä näy 24 %, eikä pitäisikään näkyä, mikäli CIF-hinnalla ei ole aikanaan keinoteltu. Volvon tapaushan on ollut tiedossa pitkään, mutta yllättäviä ovat nämä mersunkin 22 %:n verot.
Siihen, että pienten prosenttien julkistamista tahallaan viivyteltäisiin, ei ole oikein järkevää perustetta, koska 29/30 %:n alitukset on aina palautettava korkoineen veronmaksajalle, joten tuntuisi siltä, ettei ole mitään järkeä pantata tietoa.

Tuntuma on kyllä se, että verotuksessa ja uuden lain soveltamisessa on jouduttu muuttamaan alkuperäistä ajatusta. Perusprosentti 29/30 % näyttäisi jäävän -94 ja vanhemmissa käyttämättä kun taulukot saadaan kuntoon. Pieniä prosentteja on niin paljon, ettei 29/30 % niissä tilanteissa, kun todellista prosenttia ei ole tiedossa, ole perusteltu.
Valituksia tulisi liikaa. Näinollen -94 ja vanhemmat muuttuvat huomattavasti edullisemmiksi, kuin todellisilla prosenteilla. Autoveroahan on alennettu -88, -89, -91, -92, -93 ja 03 (mikäli vuosiluvut menivät oikein).

Kun katsoo Mersun todellisia veroprosentteja 1980-luvun lopulta ei voi kuin katkerasti ihmetellä, miten silloin kulakkeja Länsi-Neuvostoiliitossa kuritettiin. Mersujen hinnat olivat yli tuplasti Saksan hinnat ja niin autolehdet kuin autokauppiaatkin väittivät eron johtuvan autoverosta. Nyt tulee lopulta totuus ilmi ja se kertoo, että suurempi syyllinen hintaeroihin taisi olla autokaupan kanava.

Mielenkiintoista, että veron osuus vähittäishinnasta on noussut, samalla kun 1980-luvun puolivälin 140% CIF-verosta siirryttiin 1990-luvun lopun 100% CIF-veroon.

Onneksi Gorbatshov ja Jeltsin lopettivat Neuvostoliiton.

Veronkerääjä kirjoitti:

Kun katsoo Mersun todellisia veroprosentteja 1980-luvun lopulta ei voi kuin katkerasti ihmetellä, miten silloin kulakkeja Länsi-Neuvostoiliitossa kuritettiin. Mersujen hinnat olivat yli tuplasti Saksan hinnat ja niin autolehdet kuin autokauppiaatkin väittivät eron johtuvan autoverosta. Nyt tulee lopulta totuus ilmi ja se kertoo, että suurempi syyllinen hintaeroihin taisi olla autokaupan kanava.

Mielenkiintoista, että veron osuus vähittäishinnasta on noussut, samalla kun 1980-luvun puolivälin 140% CIF-verosta siirryttiin 1990-luvun lopun 100% CIF-veroon.

Onneksi Gorbatshov ja Jeltsin lopettivat Neuvostoliiton.

Otetaan edellistä takaisin. Tarkempi taulukon tutkinta vihjaa, että veroprosentit ennen vuotta 1995 taitavat olla taaksepäin ekstrapoloituja eivätkä todellisia.

Sen verran vähä-arvoisia hallintoalamaiset ovat nyky-Suomessakin, että Tulli ei vaivaudu kertomaan, mikä prosentti on todelliseen tietoon perustuva ja mikä ekstrapoloitu.

X-Files loppuu tänään, joten etsikäämme jatkossa totuutta autoverotuksen luurankokaapista..

FCUK kirjoitti:

Fiksu näkökulma verrattuna näihin höyrypäihin jotka sekoilee täällä kaiken maailman salaliitto-teorioineen v 99 Suuresta Autoveroprosentti Huijauksesta.

Tuohan on ilmiselvää: tulli olisi julkaissut aineistonsa kuukausia sitten, ellei aineisto sisältäisi kiusallisen alhaisia prosentteja.

Ok, tästä vallitsee jo hyvä yhteisymmärrys.

Mutta, minkä helvetin takia asiasta ei pidetä sen suurempaa meteliä?! Eikö tämä ole suuremman luokan huijaus verovelvollisia kohtaan? Roistona joukko VALTION VIRKAMIEHIÄ joiden intressit ovat automaahantuojien kanssa yhteneväiset.

TÄMÄ FARSSI TÄYTTÄÄ TASAN SALALIITON KRITEERIT KOSKA USEAMPI TAHO VÄÄRISTELEE TOTUUTTA JA JUURI SÄÄDETTY LAKI JÄÄ TOTEUTUMATTA.