Akun lepojännite

noh

Onko normaalia että akun lepojännite on vain 12.10v? Samantien kun auton sammuttaa ja mittaa niin jännite on 12.7v. Päivän seisomisen jälkeen jännite onkin enää vain 12.1v. Muutenkin latausjännite tuntuu tyhjäkäynnillä olevan alhainen (13.7v).

20

31498

Äänestä

    Vastaukset 20

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Mese

      Jos akku olisi kytketty irti kokonaan kuormasta (Molemmat kaapelit irroitettu akusta), niin tuo 12.1V olisi liian pieni jännite. Kun se on kytkettynä on luonnollista, että jännite laskee varauksen purkaantuessa ja esittämäsi lukemat (12.7V - 12.1V) ovat normaalit.

      Tarkoittaako tuo auton päivän seisominen ettei mikään sähkölaite ole päällä? Jos ei niin johonkin on muodostunut virtapiiri, johon lataus purkaantuu.

      Latausjännitteeksi tuo 13,7V on hyvä.

    • Lyijyakku

      Lyijyakun lepojännite tulisi täydessä akussa olla n. 12,7 V. Tämä tarkoittaa ettei akkua ole purettu eikä varattu vähään aikaan (esim 12...24 tuntia). Pienikin jatkuva kuorma laskee jännitettä (esim sisävalo). Ei sen pitäisi päivässä laskea 12,1 Volttiin, ei kai siellä ole jatkuvasti joku kuorma päällä. Mahdollista on, että yksi kenno on sökö (tai koko akku) tai sitten alivarauksessa. Heti ajon jälkeen jännitteen tulisi olla kyllä yli 13 V. Latausjännitteesi on mielestäni ihan hyväksyttävän alarajalla, mieluummin saisi olla n. 14,0 V normaalilämpötilassa. Onko jännitemittarisi luotettava ?

      • näkisi

        Näin,ja jos vielä lisäisi,ihan yksinkertaisen asian,nimittäin onko akussa vettä,paljon tapauksia kun on vesi päässyt vähäksi,vaikka luullaan että ovat huoltovapaita,pitäisi vesi kuitenkin joskus tarkastaa,jos kennot näkyy kuivana,heti akku alkaa juonitteleen.

        Pitäsi kokeilla useammalla mittarilla(jos patteri heikko,antaa vääriä lukemia).Mittarissa on Ampeeri alue,akun napa irti ja sillä alueella navan ja kaapelin välistä mittaus,näkee kuluuko johonkin liikaa(kello vie vähän,jos jotain 0,0..A,menee kellolle)Jos valot päällä antaa yli 13,5 v,silloinhan pelaa,huomannut akuista jos käyttämättömänä ja pysyy jännite 12,5 v kieppeillä olisi silloin akku kunnossa,jos laskee 12 v ja allekkin silloin olisi akussa alkavaa vikaa(ennen vaihdettin yleensä 1 kenno ja meni taas vähän aikaa).Pakkanen sitten karsii epäkuntoiset pois,aina kuitenkin tarkastaa ensin lataus jännite,13,5-14,8 V,ja akun varaustila, onko joku syöppö(lämmitin),ei ennätä ladata, pakkasella huono varauskyky.

        Ominaispaino mittarilla(ovat halpoja)kun katsoisi,niin näkisi olisiko joku kenno huonompi

      • latausjännitettä

        mitata tyhjäkäynnillä, koska silloin ei laturi vielä välttämättä lataa. Kierrokset yli tuhanteen, niin latausjännitteen pitää nousta 14, 5 tai yli, jos laturi on kunnossa.
        Lepojännite pitää olla yli 12v.

      • pollilop
        latausjännitettä kirjoitti:

        mitata tyhjäkäynnillä, koska silloin ei laturi vielä välttämättä lataa. Kierrokset yli tuhanteen, niin latausjännitteen pitää nousta 14, 5 tai yli, jos laturi on kunnossa.
        Lepojännite pitää olla yli 12v.

        mulla venton latausjännite tyhjäkäynnillä (900r/min) 14,5V ja lepojännite tasan 13,0V ja akku on viisi vuotta vanha...

      • t3t3et3et3
        latausjännitettä kirjoitti:

        mitata tyhjäkäynnillä, koska silloin ei laturi vielä välttämättä lataa. Kierrokset yli tuhanteen, niin latausjännitteen pitää nousta 14, 5 tai yli, jos laturi on kunnossa.
        Lepojännite pitää olla yli 12v.

        kierrokset 2000 1/min lataa jo täysin

      • e2we323
        näkisi kirjoitti:

        Näin,ja jos vielä lisäisi,ihan yksinkertaisen asian,nimittäin onko akussa vettä,paljon tapauksia kun on vesi päässyt vähäksi,vaikka luullaan että ovat huoltovapaita,pitäisi vesi kuitenkin joskus tarkastaa,jos kennot näkyy kuivana,heti akku alkaa juonitteleen.

        Pitäsi kokeilla useammalla mittarilla(jos patteri heikko,antaa vääriä lukemia).Mittarissa on Ampeeri alue,akun napa irti ja sillä alueella navan ja kaapelin välistä mittaus,näkee kuluuko johonkin liikaa(kello vie vähän,jos jotain 0,0..A,menee kellolle)Jos valot päällä antaa yli 13,5 v,silloinhan pelaa,huomannut akuista jos käyttämättömänä ja pysyy jännite 12,5 v kieppeillä olisi silloin akku kunnossa,jos laskee 12 v ja allekkin silloin olisi akussa alkavaa vikaa(ennen vaihdettin yleensä 1 kenno ja meni taas vähän aikaa).Pakkanen sitten karsii epäkuntoiset pois,aina kuitenkin tarkastaa ensin lataus jännite,13,5-14,8 V,ja akun varaustila, onko joku syöppö(lämmitin),ei ennätä ladata, pakkasella huono varauskyky.

        Ominaispaino mittarilla(ovat halpoja)kun katsoisi,niin näkisi olisiko joku kenno huonompi

        pääse kennoihin käsiksi, edes vedenpintaa ei näe mistään. Tai pitäisi särkeä akun kansi.

      • eweqefq
        e2we323 kirjoitti:

        pääse kennoihin käsiksi, edes vedenpintaa ei näe mistään. Tai pitäisi särkeä akun kansi.

        kuitenkin ole sellaiset tasoon upotetut korkit jotka saa ruuvarilla auki.
        Ainakin oman auton akussa on, ja monessa akussa näkee akun kyljen läpi nestepinnan jossa on merkattu vielä ylä ja alaraja nesteelle, myös omassa "huoltovapaassa akussa".

      • geeliakku
        eweqefq kirjoitti:

        kuitenkin ole sellaiset tasoon upotetut korkit jotka saa ruuvarilla auki.
        Ainakin oman auton akussa on, ja monessa akussa näkee akun kyljen läpi nestepinnan jossa on merkattu vielä ylä ja alaraja nesteelle, myös omassa "huoltovapaassa akussa".

        geeliakku niin ei ole korkkeja

    • Stu Pid

      Mulla kun näytti 12.2V akun jännitteeksi niin koitin laittaa lataukseen (ulkona -25 asteessa). Napajännite oli latauksen aikana 15.5V niin en viitsinyt jättää jos akku rupee porisemaan, eipä se akku virtaakaan kyllä ottanut kuin hieman alle 1A. Ei se akku täysi kyllä voinut olla, johtuiko korkea latausjännite sitten kylmästä akusta joka ottaa virtaa huonosti vastaan? Eikö sen pitäisi olla sama kuin auton laturilla eli n. 14.5V ja kun alkaa lähennellä 15 volttia niin alkaa akussa olemaan virtaa tarpeeksi?

      • treegege

        -25 pakkasessa yrittää latailla, ei se ota just mitään... kanna akku sisään ja lataa seuraavana päivänä.

      • Stu Pid
        treegege kirjoitti:

        -25 pakkasessa yrittää latailla, ei se ota just mitään... kanna akku sisään ja lataa seuraavana päivänä.

        Annoin akun lämmetä yön yli sisällä ja laitoin tänään lataukseen. Jännite oli n. 11.9V.
        Laturin mittari ei kuitenkaan näytä kuin n. 1,5A ja nyt kun akku parisen tuntia ollut latauksissa niin ottaa vain hieman päälle 1A vastaan ja akusta on kuultavissa porinaa kun laittaa korvan lähelle. Latausjännite noussut 13.6 volttiin. Onkohan akku sökö?

    • Mittaaaja

      Jos akku on autossa ja avaat oven (ja konepellin tai takaluukun), alkaa uusissa autoissa melkoinen virrankulutus tietokoneiden käynnistyessä ja sisävalojen syttyessä. Kovassa pakkasessa kylmän akun lepojännite on uudellakin akulla 0,1...0,2 V alempi kuin kesällä. Avaa konepelti tai takaluukku valmiiksi, jos mahdollista (esim. tallissa).

      Latausjännitettä voi kätevästi seurata ajon aikana tupakansytyttimeen liitetyllä yleismittarilla. Kannattaa mitata eri tilanteissa jo silloin kun kaikki toimii.

    • Elcamaro

      Moi. Epäilen et akku purkaa johonkin virtaa kun harraste auton akku sippas viime syksynä yks kaks. Nyt paikalla ihan uus akku.
      Laturi lataa 14.6 ja sit kun sammuttaa nii alussa 12.7 ja siitä tunnin päästä 12.5. 4tunnin päästä 12.4volttia. Mitään sähkövehkeitä ei ole päällä. Ei kai tuosta enään paljon saa tippua? Missä volteissa akku alkaa olla entinen. 11.5? Vai mitä?

    • TuossaEhkäApu
      • TuossaEhkäApu

        Siis "Elcamaro" tarkoitin tämä viestin, enkä AP:lle.

        12v akulla 12.40v jännite on yleensä jo suositus milloin akku tulisi ladata. 12.7V on akun normaali lepojännite jolloin akku on täydessä varauksessa. Akun tulisi aina olla vähintään noin 75% varauksessa että akun käyttöikä saadaan mahdollisimman pitkäksi.

    • Siishei

      Eikö täällä ole yhtään asiantuntijaa paikalla?

      • updeit

        Ei taida olla. katsotaan taas tilanne 2018 syksyllä.

    • Ip68

      Jos paljon lyhyttä ajoa ei akku kerkiä lataantua startin jälkeen.
      Startti kuluttaa paljon virtaa.

      • Anonyymi

        esim 600A 10 sekuntin ajan

        1.6Ah

        laturi työntää vähintään 10A riippuen akkun varauksesta
        Eli 10 min moottorin pyörimisellä akku on varautunut samanverran kuin startaus kulututtaa.
        Tämä ei päde pakkasella, jolloin akku ei oikein tykkää antaa tai ottaa virtaa.

        että ei se startti nyt niin hirveästi kuitenkaan vie energiaa

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Nyt se syksy on sitten alkanut

      Esimerkiksi tänään sataa aamusta iltaan, ja nytkin.
      Maailman menoa
      51
      991

    2. Minä en ole koskaan

      Rakastanut ketään toista yhtä paljon kuin sinua
      Ikävä
      98
      984

    3. Tiesitkö? Jorma Uotisen EX-rakas on Helena Lindgren - Nämä ovat välit nyt: "Me ollaan..."

      Jorma Uotinen ja Helena Lindgren olivat avoliitossa v. 1982-1999. Pariskunta oli aikansa näyttävä julkkispari, missä i
      Kotimaiset julkkisjuorut
      20
      837

    4. Vähän pitää

      Kiusia ja näyttää
      Ikävä
      134
      792

    5. Anteeksi J-mies

      Anteeksi että myötävaikutin siihen että rakastuit minuun, jota et voi koskaan saada. Viimeksi kun näimme ja katselimme t
      Ikävä
      121
      766

    6. Olet nainen ollut vaikein rasti

      Eniten olet tunteitani myllännyt ja niitä kuluttanut, ja tuottanut. 🤔
      Ikävä
      38
      678

    7. Taidat olla

      Luovuttanut jo minun suhteeni osalta?
      Ikävä
      45
      656

    8. Kenen viisautta on ollut laittaa tie väärällä murskeella pilalle

      Kenen viisautta on ollut kun Siimeksen/Kylmänpurontie pantu pilalle kun on ajettu liian karkeaa mursketta. Rengasliikke
      Hyrynsalmi
      22
      616

    9. Minä muistan

      Minä muistan sinut nauravana. Sellaisena, joka sai tavallisenkin hetken tuntumaan vähän kevyemmältä, kuin huoneeseen ol
      Ikävä
      45
      610

    10. Mä voisin rakastua noihin tähti silmiin

      Katseesi on niin lumoava nainen💚.
      Ikävä
      19
      596

    11. Riittääkö mahkut

      Kaivattuusi 🤭.
      Ikävä
      40
      581

    12. Jos tullaan toisiamme vastaan, niin

      pitäiskö pysähtyä ja onnitella?
      Ikävä
      46
      578

    13. Voisiko vielä välillemme jotain kehittyä

      Vai heihei ja ei nähdä enää.
      Ikävä
      34
      552

    14. Siinä kävi mies nyt niin että tämä ämmä muuttaa ulkomaille

      Vuonojen maa kutsuu, joten ei hätää. Et kuule minusta enää. 😂 Lycka till! Ämmä riittää.
      Ikävä
      72
      548

    15. Koska Martina viettää aikaansa lapsiensa kanssa

      Äiti vaan juoksee miehen perässä Tallinnassa, Lontoossa, Turussa. Kyllä oli kätilö oikeassa, kun sanoi, että ei olisi ka
      Kotimaiset julkkisjuorut
      137
      526

    16. Ähtäri on taas TV: n ja radion ykkösuutinen

      Uusi podcast on julkaistu ja on nyt kuunneltavissa. Mot on tehnyt hyvää työtä! Mikko Savola ja kepu ei ota mitään vast
      Ähtäri
      44
      516

    17. Mitä muuta on olemassa kuin lisääntyminen

      Jos mies ei pääse lisääntymään niin mikä hänen osansa elämässä on? mitä jää jäljelle? Hän on vain muiden palvelija kok
      Sinkut
      113
      513

    18. Tilanteenne

      Onko tilanteenne tällä hetkellä hyvä?
      Ikävä
      47
      505

    19. Kerro kolme hyvää asiaa

      Kaipaamastasi ihmisestä ja lisää perään onko kaivattusi n vai m 😍
      Ikävä
      25
      502

    20. Pahkalassa tapahtuu

      Mitäs on tapahtunut yöllä pahkalan kerrostaloilla.oli poliisia ja ambulanssia taas vaihteeksi
      Parkano
      8
      495
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt