eli pakkasta n. 8 astetta , moottori vag tdi jakajapumpullinen 1.9
moottoria lämmitettiin tolpassa/letkulämmittimellä n. 1.5 h , käyntiin normaalisti 1 hehkutuksella . Ajettiin ruokakaupoille , ajoa vain n. 6-7 min. Sitten ajoin tankkaamaan n. 1 min , käyntiin normaalisti . Tankkasin tankin täyteen , n. 20 litraa , tämän jälkeen käynnistyminen ei onnistunutkaan toviin ?
Startti pyöri ihan normaalisti mutta moottori ei totaalisesti yritäkkään käyntiin , aivan kuin oisi polttoaineen saannissa ollut totaalinen stoppi tai jotain ? Starttausta ja starttausta , lyhyehköjä yrityksiä , ei eloa . Kytkin kaikki sähkölaitteet pois ja kokeilin tuplahehkutuksilla , n. 3 yrityksen jälkeen lähtee käyntiin ihan ormaalisti kuin palmun alta , terävästi ja lyhyen startin jälkeen ?
Auton äänet ihan normaalit , kuulostelin sisälle ja konepellin alta konetta , ajoin n. 1700 kierroksilla tasa-ajoa 6-7 kilometriä ja sitten polkasin motaria takasin , kaikki kuulostaisi ainakin olevan täysin ok ?
polttoaine suodatin vaihdettu viime syksynä , ajettu n. 30 000km
ilmansuodatin vaihdettu keväällä
jakohihna kaikkinensa vaihdettu n. 50 000km sitten
öljyillä ajettu n. 10 000km
hehkuilla/suuttimilla ymv. ajettu n. 250 000 km , alkup.
moottoria lämmitettiin tolpassa/letkulämmittimellä n. 1.5 h , käyntiin normaalisti 1 hehkutuksella . Ajettiin ruokakaupoille , ajoa vain n. 6-7 min. Sitten ajoin tankkaamaan n. 1 min , käyntiin normaalisti . Tankkasin tankin täyteen , n. 20 litraa , tämän jälkeen käynnistyminen ei onnistunutkaan toviin ?
Startti pyöri ihan normaalisti mutta moottori ei totaalisesti yritäkkään käyntiin , aivan kuin oisi polttoaineen saannissa ollut totaalinen stoppi tai jotain ? Starttausta ja starttausta , lyhyehköjä yrityksiä , ei eloa . Kytkin kaikki sähkölaitteet pois ja kokeilin tuplahehkutuksilla , n. 3 yrityksen jälkeen lähtee käyntiin ihan ormaalisti kuin palmun alta , terävästi ja lyhyen startin jälkeen ?
Auton äänet ihan normaalit , kuulostelin sisälle ja konepellin alta konetta , ajoin n. 1700 kierroksilla tasa-ajoa 6-7 kilometriä ja sitten polkasin motaria takasin , kaikki kuulostaisi ainakin olevan täysin ok ?
polttoaine suodatin vaihdettu viime syksynä , ajettu n. 30 000km
ilmansuodatin vaihdettu keväällä
jakohihna kaikkinensa vaihdettu n. 50 000km sitten
öljyillä ajettu n. 10 000km
hehkuilla/suuttimilla ymv. ajettu n. 250 000 km , alkup.
Vastaukset 7
Vanhimmat
voi olla viallinen (hehkuttaa liian vähän pulikylmänä).
Itse olen ottanut lämpöanturikaapelin pois
; voi hehkuttaa niin kaun kun on tarpeelista.
Onko tuossa mallissa muuten kylmäkäynnistyslaite, sekin voisi siinä tapauksissa tarkistaa.
Eikös kyseisenlainen käytös ole normaalia, jos on ajanut tankin aivan tyhjäksi ennen tankkaamaan menoa? Noin ainakin td-moottorillinen ja 5 cyl tdi vehje on tehnyt kautta aikojen. Mistä se sitten johtuu, sitä en tiedä.
ja moottorimalli ... ? Itsellä tekin tän nyt ensikertaa 6 vuoteen , jospa se vaan oli tosiaan tuohon käynnistyksen estoon liittyvää temppuilua ?
Noin alkaa käynnistykseneston vika ilmetä. Pahenee pikkuhiljaa. Veisin pikimmiten korjaamolle.
Avaimessa on koodi jonka virtalukko tunnistaa.Vika voi olla avaimessa
Nyt toiminut taas ihan normaalisti .
Eli jos jatkossa tekee tuota useammin niin lähes kayttämättömän vara-avaimen käytöön otto voisi ola lääke ?
Tai sitten tosiaan kun säät nytten taas kylmenivät pitkän kostean jakson jälkeen niin pientä sähköpuolen häikkää tällä puolella ... ?
Kiitos vastanneille ... turvallista matkaa t. aloittaja
Kun moottorin lämpötila on yli 10 astetta, ei moottoria hehkuteta. Hehkuvalon ei pitäisi silloin palaa kuin puoli sekuntia.
Ruiskutuspumpun antama käynnistyssyöttömäärä on pienempi kuin kylmemmällä koneella.
Kun olet käynnistänyt moottorin, olet käyttänyt akun kapasiteettia voimakkaasti mutta ajoit vain muutaman minuutin.
Laturi ei ehdi palauttaa kulutettua energiaa akkuun ja starttimoottori ei jaksa pyörittää tarpeeksi nopeasti, tämä varsinkin jos akun kapasiteetti on vähissä tai siinä on käyttöiästä johtuvaa vikaa.
Olen kohdannut tapauksia joissa liian pieni käynnistyskierrosluku aiheuttaa ongelmia, vaikka startti kuulostaa normaalilta. Uudella (vaihto-) startilla asia tulee kuntoon.
Asiansa osaava dieselkorjaamo pystyy neuvomaan, mikäli siellä on kokemusta ko asiasta.